Aeronet

Dan a écrit :Pour ceux qui auront considéré qu’un ELP 4 suffit, c’est sans doute un bon plan...

Quand on entend que tout se fait en français en France, on se dit que le niveau 1 est largement suffisant

A FIGARI semaine dernière mon Opl du jour reconnais la voix d’un pote de formation , entre 2 vols nous montons dans le 37 de Ryanair pour aller faire un coucou , je discute 5 min avec la CDB qui m’explique avoir fait 1000 h de vol par an et en 13 ans sa boîte n’a jamais une semaine de vacances en ...

5 Rings a écrit :Pour ce qui est d’aller se vendre à Ryan, ne m’oblige pas à rabâcher ma position sur la question s’il te plaît.

Absolument, rien de mieux que d’aller vendre son âme au diable comme FI « « bénévole » » dans les aéroclubs de France.....

Il y a aussi des DEFO déjà qualifiés sur 737 avec au moins 500h on type qui rentrent en ce moment.

Fouga,

Tant qu’à payer une QT autant que l’exercice soit rentable. Si tu vas sur une option Ryan, il te faudra te repayer une QT 320 quand tu voudras faire du low-cost bien payé chez easy par exemple ou des legacy qui sont très souvent sur 320, comme BA, AF, IB.

Le 37 hormis Ryan et norwegian ...

Bonjour, ayant réussi la sélection hop, je me demandais s’il y avait un passage en interne chez AF ou s’il faut repasser la sélection AF pro en entier?
On entend souvent des rumeurs mais rien de sûr..
merci

Avec une licence française, quel est le meilleur moyen d'obtenir rapidement un niveau 6?

Transférer sa licence au Royaume-Uni et faire une séance de simu avec un TRE à même de t'apposer un niveau 6. Très efficace, même si ça ne répond que partiellement à la question.
Pourquoi faire simple quand ...

sink rate pull up !!! a écrit :Avec une licence française, quel est le meilleur moyen d'obtenir rapidement un niveau 6?

J’imagine que la solution la plus facile est d’aller le passer dans un des centres « approuvés »?
Ce que j’ai fait. Je suis allé le passer à Orly.

Ben Gi a écrit :

Polderbaan a écrit : la capitale des Flandres

On dit bruxelles aussi... capitale des wallons et des flamands

On dit Lille aussi... bref, fin du hors sujet.

Merci à toi ! En fait ce serait plutôt la base à Lille qui m'intéresserait, étant originaire de la capitale des Flandres merci encore pour tes infos.

Pour le recrutement grosse demande de pilotes pour les bases CDG,LYS,LIL,NTE plusieurs B738 vont rentrer.

Le recrutement :

-QCM de 60 questions de smartcockpit ( faire 75%)
-Interview Anglais/français avec RH et Pilote ( classique : parcours, pourquoi TUI qualités défauts, problèmes avec PNC et ...

lesoreilles a écrit :même à l'ENAC tu peux te faire virer.
même aux cadets Air France on leur a envoyé vers d'autres voies que le pilotage.

Comparer l'ENAC et les cadets air france à smart lynx... fallait oser

Dubble a écrit :

Polderbaan a écrit :

Dan a écrit :Je suppose que ce sont les heures machine, pas totales ?

Oui Dan, ce sont bien les heures machine.

Voire même les heures avec ryanair non ?

Oui Dubble, pour les Cadets qui rentrent dans la compagnie sans expérience.

Dan a écrit :Je suppose que ce sont les heures machine, pas totales ?

Oui Dan, ce sont bien les heures machine.

En général 14 jours.
La vérité est qu'il n'y a pas de réponse précise tant le temps d'attente est aléatoire... Certains ont attendu 5 jours, d'autres 5 mois ou encore 5 ans.
Pour info, dans mon groupe de selec, la durée d'attente s'étalait entre 3 semaines et environ 4 ans..
En tout cas, ça ...

Guillaume60 a écrit :Salut,

Tu as 6 mois à compter de la réussite de l'assessment pour débuter ta QT.
Dans mon cas, je vais rentrer à l'introduction week 2 mois après le mail positif

2 mois également dans mon cas, ce qui est la moyenne environ. Donc tu ne devrais pas avoir de problème pour ton préavis.

skymember a écrit :Il faut ces documents pour la sélection à Dublin?

Oui. Il les faut tous, sans exception.

Bénévolat qui détruit la possibilité de bien de vivre de l'instruction en France pour les FI. Merci à toi.

+ 1

Hello,

Petite question pour celles et ceux qui connaissent:
Connaissez vous le temps de trajet moyen ENAC vers Aéroport en horaires fin de journée (vers 17 -18h)?
J'aurais aimé savoir s'il était raisonnable de réserver le vol retour pour un départ à 19h20, sachant que je compte prendre une voiture ...

Vous avez parler d'une liste d'attente, est-ce-que c'est une liste pour rentrée chez KLM ou n'importe qu'elle compagnie ? est-ce que toute les personnes sur cette liste trouverons un jour un travaille ou cmb de temps cela mettrais si on est le 100eme sur la liste dans les conditions actuels ...