26 résultats trouvés
- 30 nov. 2012, 09:05
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Un choix bien difficile...
- Réponses : 14
- Vues : 4899
Un choix bien difficile...
Moi je te proposerai bien l'ULM parce que c'est super (diversité des machines, poser court sur des piste de 200m, voler vite, voler lentement, passer la moitier de ta formation en moteur tout réduit pour les simulation de panne...) mais ce n'est pas l'avis de tout le monde! En plus avec un DR220 à ...
- 25 oct. 2012, 07:26
- Forum : Pilote privé
- Sujet : voler pour le travail avec un avion de club
- Réponses : 103
- Vues : 19284
voler pour le travail avec un avion de club
Moi je pense que les meilleurs c'est les pilotes ULM 
- 14 oct. 2012, 09:05
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Mes premiers TDP
- Réponses : 10
- Vues : 4159
Mes premiers TDP
Chez nous on apprend aussi à poser tout réduit en multi-axes!
C'est toujours pour cette histoire de panne et de cône de sécurité. Si tu à un problème moteur tu t'en fout car tu es dans le cône...
Du coup on pose tous en réduisant les gaz à fond et ça fonctionne très bien (avec une pente plus ...
C'est toujours pour cette histoire de panne et de cône de sécurité. Si tu à un problème moteur tu t'en fout car tu es dans le cône...
Du coup on pose tous en réduisant les gaz à fond et ça fonctionne très bien (avec une pente plus ...
- 07 oct. 2012, 18:42
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Pas pilote pro OK mais après....?
- Réponses : 5
- Vues : 2413
Pas pilote pro OK mais après....?
Bin c'est ce qu'il m'arrive à moi (pas de mains gauche donc je ne serais jamais pilote pros)
Du coup je me suis payé un brevet quand j'ai eu mes premiers salaires et je suis actuellement une formation d'ingénieur que j'oriente autant que possible dans l'aéro et les matériaux composites.
Cela me ...
Du coup je me suis payé un brevet quand j'ai eu mes premiers salaires et je suis actuellement une formation d'ingénieur que j'oriente autant que possible dans l'aéro et les matériaux composites.
Cela me ...
- 28 sept. 2012, 09:37
- Forum : Emplois & Sélections compagnies
- Sujet : TAF !
- Réponses : 3278
- Vues : 1161278
TAF !
moi je suis d'accords avec Flydream mais j'ajouterai Michaela 
- 20 sept. 2012, 17:31
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Comment choisir un bon casque (avion) ?
- Réponses : 20
- Vues : 28769
Comment choisir un bon casque (avion) ?
Pour les intra-Auriculaire je te rejoins sur le fait qu'un essai et impératif! Par contre tu es dur avec leurs performances! Dès lors que tu supporte les bouchons d'oreille ET que tu les insère correctement il sont très efficaces (mieux qu'un DC ou un Sennheiser PNR) et surtout très confortable ...
- 19 sept. 2012, 22:32
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Comment choisir un bon casque (avion) ?
- Réponses : 20
- Vues : 28769
Comment choisir un bon casque (avion) ?
Nous sommes d'accord!
Pourquoi ne pas composer avec les casques de l'aéroclub pour l'instant et économiser le temps d'un anniversaire d'un Noël et d'un boulot d'été pour s'offrir un casque de "milieu de gamme" de qualité que tu garderai longtemps? Celui ci deviendrait ton casque pour pax plus tard ...
Pourquoi ne pas composer avec les casques de l'aéroclub pour l'instant et économiser le temps d'un anniversaire d'un Noël et d'un boulot d'été pour s'offrir un casque de "milieu de gamme" de qualité que tu garderai longtemps? Celui ci deviendrait ton casque pour pax plus tard ...
- 19 sept. 2012, 20:57
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Comment choisir un bon casque (avion) ?
- Réponses : 20
- Vues : 28769
Comment choisir un bon casque (avion) ?
Certe mais conseiller un Bose à 1k€ à un jeune qui débute juste en disant qu'il risque sa santé sinon c'est pas très réaliste, non seulement parce que les 2000x0,5€ ne tombent pas du ciel, mais aussi parce qu'au début il ne volera pas assez pour en avoir réellement besoin. J'ai déjà trouvé limite de ...
- 19 sept. 2012, 19:11
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Comment choisir un bon casque (avion) ?
- Réponses : 20
- Vues : 28769
Comment choisir un bon casque (avion) ?
A tu envisagé les intra-auriculaires? genre QT hallo où clarity aloft (d'occasion pour le dernier car c'est cher)
moi je ne regrette pas le miens
efficace, léger et confortable... si tu supporte des bouchons dans les oreilles c'est super.
moi je ne regrette pas le miens
efficace, léger et confortable... si tu supporte des bouchons dans les oreilles c'est super.
- 06 avr. 2012, 09:55
- Forum : Divers
- Sujet : Montres de pilote
- Réponses : 219
- Vues : 140709
Montres de pilote
étant aussi un admirateur de belles tocantes je fais un mini déterrage pour une montre qui n'a pas été cité mais qui pourrait convenir aux critères de certain d'entre vous.
J'entend par là :
-Très lisible
-Automatique (ça c'est perso j'aime pas les piles^^)
-Jolie règle de calcul (faut aimer, moi j ...
J'entend par là :
-Très lisible
-Automatique (ça c'est perso j'aime pas les piles^^)
-Jolie règle de calcul (faut aimer, moi j ...
- 04 avr. 2012, 14:27
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Acheter un "CDD" de 500 HDV
- Réponses : 20
- Vues : 9041
Acheter un "CDD" de 500 HDV
youhouuuu j'attends cela avec impatience!
- 03 avr. 2012, 16:34
- Forum : USA
- Sujet : Mamie : Your controls !!
- Réponses : 6
- Vues : 2371
Mamie : Your controls !!
Queudal!! moi je dis qu'elle a squatté le FSX du petit fils 
- 30 mars 2012, 07:32
- Forum : Discussions générales
- Sujet : pros and cons du Trislander Vs Twin Otter
- Réponses : 59
- Vues : 18116
pros and cons du Trislander Vs Twin Otter
24! 24!
très bon récit que je trouve incroyablement objectif et raconté avec beaucoup de recul!!
Bref lecture sympa dont je ne raterai rien!
très bon récit que je trouve incroyablement objectif et raconté avec beaucoup de recul!!
Bref lecture sympa dont je ne raterai rien!
- 28 mars 2012, 21:32
- Forum : Pilote privé
- Sujet : La mort du Bénévolat Programmée
- Réponses : 157
- Vues : 33184
La mort du Bénévolat Programmée
Je me permet de donner mon avis car je trouve tes propos assez radicaux oliver_twist..
Je passe actuellement mon brevet ULM et je compte passer mon PPL (ou sont équivalent) d'ici un an sans pour autant y mettre plus de 7000€
Je suis passionner d'aéro, pas riche pour autant, mon rêve plus tard c ...
Je passe actuellement mon brevet ULM et je compte passer mon PPL (ou sont équivalent) d'ici un an sans pour autant y mettre plus de 7000€
Je suis passionner d'aéro, pas riche pour autant, mon rêve plus tard c ...
- 27 mars 2012, 17:10
- Forum : Discussions générales
- Sujet : pros and cons du Trislander Vs Twin Otter
- Réponses : 59
- Vues : 18116
pros and cons du Trislander Vs Twin Otter
En plus ça fait rêver les petits jeunes 
- 27 mars 2012, 07:55
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Cours théoriques : Difficulté ATPL vs CPL ?
- Réponses : 11
- Vues : 5826
Cours théoriques : Difficulté ATPL vs CPL ?
HS on
Ho non ne t'inquiète pas je n'attend pas une mise à jour quotidienne, j'ai encore 1 ans et demis de formation ingénieur avant d'envisager quoi que ce soit et quelques problèmes à régler pour pouvoir piloter un avion (je suis en ULM pour l'instant).
Mais il est assez rare sur le forum (de ce ...
Ho non ne t'inquiète pas je n'attend pas une mise à jour quotidienne, j'ai encore 1 ans et demis de formation ingénieur avant d'envisager quoi que ce soit et quelques problèmes à régler pour pouvoir piloter un avion (je suis en ULM pour l'instant).
Mais il est assez rare sur le forum (de ce ...
- 27 mars 2012, 07:46
- Forum : Devenir Pilote de Ligne?
- Sujet : Ou aller ?
- Réponses : 11
- Vues : 3111
Ou aller ?
Je pense que pour le stage de fin d'étude c'est déjà bouclé à cette période...
d'après ce que j'entend dire dans mon école le VIE est vraiment la voie la plus aisée à envisager, et cela peut te permettre de commencer à te créer un petit réseau sur place!
d'après ce que j'entend dire dans mon école le VIE est vraiment la voie la plus aisée à envisager, et cela peut te permettre de commencer à te créer un petit réseau sur place!
- 26 mars 2012, 21:01
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Cours théoriques : Difficulté ATPL vs CPL ?
- Réponses : 11
- Vues : 5826
Cours théoriques : Difficulté ATPL vs CPL ?
Je trouve ce point de vu intéressant!!Car je suis passionné d'aéro et que je ne pourrais jamais (problème physique) accéder à la ligne.
Cependant je souhaiterai si possible passer mon CPL et faire du travail aérien donc si tu pouvais nous (me) faire suivre ta progression cela m'intéresse!!
Cependant je souhaiterai si possible passer mon CPL et faire du travail aérien donc si tu pouvais nous (me) faire suivre ta progression cela m'intéresse!!
- 20 févr. 2012, 16:20
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Formation FI, quelle école choisir?
- Réponses : 53
- Vues : 20362
Formation FI, quelle école choisir?
Reste à passer une dérogation de classe 1, a piece of cake.... 
- 20 févr. 2012, 11:27
- Forum : Discussions générales
- Sujet : Formation FI, quelle école choisir?
- Réponses : 53
- Vues : 20362
Formation FI, quelle école choisir?
Bonjour,
je profite de ce topic pour poster une toute petite question qui selon moi ne mérite pas un nouveau tread (et je ne peux pas faire de recherche avec seulement "FI" dedans)
Question simple : est-il possible d'être un FI rémuneré en gardant son job principal à coté?
(j'ai toujours rêvé de ...
je profite de ce topic pour poster une toute petite question qui selon moi ne mérite pas un nouveau tread (et je ne peux pas faire de recherche avec seulement "FI" dedans)
Question simple : est-il possible d'être un FI rémuneré en gardant son job principal à coté?
(j'ai toujours rêvé de ...