Aeronet

Quel est ton profil sherpa350?

As-tu envisagé un plan B?

Air france renaitra de ses cendres comme l'a fait swiss, Alitalia, Olimpic ou Sn Brussels





On mettra bizette comme chef des OPS. mdr.

C'est con pour air france quand meme.

lol

Mais lorsque l'on parle des concurrents d'AF la première chose qu'on nous rétorque c'est que les concurents low cost font de la concurrence déloyale car les contrats ne sont (sois-disant) pas de droit français, qu'ils magouillent avec la réglementation du droit du travail, etc...ce qui est ...

euro-pilot a écrit :Air France est en discussions avec Etihad il n'est pas impossible que le package comprenne des détachements.

Ma compagnie a été approchée pour un détachement éventuel de pilotes AF...apparemment AF essaierait de placer 500 pilotes un peu où elle le peut.

Est-ce que c'est une info ou tout le monde est au courant chez AF qu'il y a une volonté de détacher des pilotes?

Etihad pourrait elle absorber autant ...

Qui a parlé de CTC ? :non:

Ça va recruter des cadets avec un contrat a la bais(s)e .

Volotae va faire la loi en France et en europe sur le regional.

Je ne critique rien, j'observe la situation et je cite des compagnies qui recrutent, des fois que certains chomeurs seraient interessés pour "travailler"

Ces compagnies LH, AF et BA sont dans la phase de l'iceberg du Titanic.

Go to emirates.com and ryanair.com

jusqu'à présent, et depuis un an seuls les pilotes 777 étaient en heure supp . pour cet été, 777 et 380 legerement au dessus de la norme (75h), 330 et 747 bien en deça. d'apres les syndicats c'est effectivement sur 320 que le "surreffectif " serait le plus important , à pondérer du fait que pendant ...

JavelNet a écrit :Absolument.

Oh yes, absolutely

Réduire les couts. (point)
Comme Britair et Régio devrait être fusionnés pour la même raison. (et que jamais AF n'aurait du les autoriser à acheter 2 types d'avions différents)

Non mais "point" ça veut rien dire, vas donc au bout de tes pensées, Carbak. Je me doute bien que la grosse ligne serait ...

JavelNet a écrit :

Walter Kingsley a écrit :Quel serait l'interet d'une telle fusion?

Tu travailles pas pour la maison mère toi, par hasard ?

La question est légitime. Pourquoi une telle fusion selon toi ?

Ne vous battez pas pour repondre

Quel serait l'interet d'une telle fusion?

iturria a écrit :

Jumbo a écrit :Plus exactement :

Let Us Fuck The Hostesses As No Stewards Available

Ouai parce que "fuck the horses", c'est pas génial!

C'est mieux que "fucked by a horse".

attends que les élections soient passées...

Pour les PNT, est ce-que le sur-effectif est équivalent sur le réseau moyen courrier et long courrier?

Il est essentiellement concentre sur le MC. Paraît que certaines divisions sont en heures sup sur LC. Flo? BiZ vous confirmez?

Heures sup à ...

Bluesky320 a écrit :Et savez-vous dans quels hôtels dorment les équipages Emirates, Lufthansa. KLM et les autres? Les mêmes qu'Air France
Alors arrêtez de dire que les équipages AF coûtent plus chers

Allez, on y est presque !!! On va bientôt finir par dire que Air France n'a pas de probleme