Aeronet

Je dois avouer que cette commission est toujours présente à mon esprit et que je dois reprendre confiance en moi car j'ai eu du mal à me pardonner cette erreur. A moi de ne pas la transfomer en faute par une seconde étourderie.

Il est de toutes les façons très clair que j'ai fait une connerie et reste à moi la responsabilité que cela ne se reproduise pas et ce quelle que soit la distance parcourue, je suis bien d'accord.

Philippe

Bonjour à tous,

Ça y est je suis passé en commission durant 30 minutes, devant 12 personnes malgré tout assez sympathiques, m'ont interrogé sur les circonstances du vols, je leur ai dit la vérité, dissipation liée aux personnes me parlant, manque d'attention etc....

J'ai reçu le rapport du ...

Oui mais le droit de grève étant un droit constitutionnel, Seine info ce jour là, était en grève.

Dès que les roues quittent la piste, je suis systématiquement ne contact avec un contrôle quelconque un SIV.

Jet

J'ai effectivement une licence FFA. Je leur ai envoyé un mail, il ont contacté leur délégué auprès de la DSAC-Nord.

Je ne me fait pas trop d'illusion mais, ne sait on jamais....

Jet

Il est bien évident que je vais avoir un profil bas et je vais, de façons tout à fait sincères, reconnaitre mes torts.

Comment ne pas reconnaitre mon erreur, il faudrait être toalement idiot!

mais autant le dire, cette procédure me barbe au plus haut point.

Jet

Obnubilé par TMA, j'en ai oublié la CTR.

C'est bien la première fois ce truc m'arrive mais bon.... comme je disais, ça n'est pas ma profession, simplement une passion. Comme toutes les passions, ça peut s'éteindre.

On verra bien.

Je vous tiendrais tous au courant

En tous les cas, je vous ...

Sur 9 nautiques. Avant, c'est planché à 3500, mon erreur dans la portion ou le plafon est à 3500 et après, planché 3500.

Jet

Alors si j'ai bien compris,

http://hpics.li/5aa839d
url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CATIF2.jpg][/url]

Peut on attacher une image à un message??

Jet

C'est effectivement 2000 pieds N->S (voir l'image)

Commission de discipline de DSAC-Nord à Athis Mons.

Ayant contacté la FFA, ils contactent leur représentant fédéral au sein de la Commission de discipline de la DSAC Nord .

De toutes les façon, l'aviation n'étant pas ma profession mais simplement ...

Bonjour,

J'ai déjà envoyé, avec les arguments développés sur le PV d'infraction, mon log, mes cartes de cheminement ainsi qu'un argumentaire qui ne vaut que ce qu'il vaut. Toutefois, je trouve mais probablement à tort, que cela prend des proportions assez démesurés.

J'attend un nouveau courrier ...

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser ma question, mais je tente.

En avril, je suis rentré sur 9nm, la CTR de Tours sans contact radio. Ils ont dépéché un Alphajet. Au retour, j'ai contacté tout le monde, sans problème.

Après remplissage de papier divers, je viens d'apprendre ...