Aeronet

Merci beaucoup pour votre aide !
Enfait les deux derniers messages sont ce que je demandais ^^

Merci, bon apres cela ammene encore beaucoup d'autre questions mais je ne vais pas vous embetter plus longtemps.

À la prochaine

Merci nicnic

J'ai relu les postes ... c'est juste un ami qui est actuellement à la CAE qui m'avais dit qu'il était plus facile de convertir les licences JAA en FAA ou le contraire je ne m'en souvien plus. On ne peut pas trop etre en contact ces temps ci

J'en ai parlé à mes parents et ma mere veut ...

Merci

Non franchement si je ne me trompe pas c'est bien ce que vous vous tuez à me dire ?

Ahhh d'accoooord ... c'est simple :lol:
Merci ...

Alors comme il me sera difficile de trouver du travail aux USA je pense qu ce n'est pas la peine de me donner tout ce mal ^^

J'irai aux USA passer mes licences JAA pour le prix de la formation et surtout pour l'anglais que j'aime plus que tout ...

Ahhh d'accoooord ... c'est simple :lol:
Merci ...

Alors comme il me sera difficile de trouver du travail aux USA je pense qu ce n'est pas la peine de me donner tout ce mal ^^

J'irai aux USA passer mes licences JAA pour le prix de la formation et surtout pour l'anglais que j'aime plus que tout ...

Ce n'est pas la peine de poser des questions sur un forum si c'est pour se faire agrésser de la sorte.

Je ne cherche pas à bruler des etapes ou prendre des raccourcis mais je cherche à avoir une formation moins chère.

Donc si je comprends bien je devrai aller aux USA pour ne passer que les ...

Alors dans tout cela, que devrais-je faire ?

C'est pour le prix que les études aux USA m'interressent.
la formation FI prend 155 heures de vol sur la formation et on est logé avec un visa.

Je comprend mieux :-?

Mais si jamais je fait cette formation, ce sera plus facile pour moi en Europe non ?

En clair je crois qu'au lieu de zapper le FI je devrais zapper le travail aux States ...

mais juste une question par curiosité.
Pour réeussir à trouver un job aux USA que faudrait-il que je ...

Mais je sais qu'il faut être OPL d'abbord, c'est logique et à la fin de cette formation on a 1500 heures de vol ... pour ça c'est régler

Mais c'est vrai qu'il faut que j'attende et que je'y refleschisse bien.

Merci

Devenir OPL et commandant avec de l'experience ça m'est tout à fait égal, du moment que je pilote.

Je sais que 78,000$ c'est pas donné mais c'est le moins chèr que j'ai pu trouver

Par contre j'aimerai bien en savoir plus au sujet du PPL qu'on peut zapper avec l'ATPL ...
Le programme qui m ...

Non je n'ai malheureusement pas cette nationalité :snif:

Mais bonne nouvelle, je crois avoir trouver une formation approprié pour moi :turn:
En effet j'ai contacté une des écoles (European Flight Training) et ils m'ont donner plus d'infos sur la formation. Une formation pas chere qui permet de ...

Merci beaucoup. Tout est plus clair maintenant coté licences

Mais comment ça le passage par la green car est obligatoire ? Si on a la nationalité américaine c'est bon non ?

:o Oulaaaa ... la vie n'est pas si rose finallement

Pour obtenir la nationalité américaine c'est difficile ? Ou bien sinon si jamais je me marie à une americaine ça ira non ? (mariage par interet > très utile :D )

Je me suis intéréssé à cette voie car un FI m'a dit que les licences européennes et ...

Ma preocupation majeure ce n'est pas la green card mais les licences. Les licences europeenes ne sont elles pas internationales ? Il faut obligatoirement des licences FAA pour voler aux Etats-Unis ?

C'est difficile d'obtenir la Green Card ?

Merci pour la green card ! Je n'était pas au courant

Je reformule ma question : Est ce que je pourrai travailler en tant que pilote dans une compagnies américaine avec des licences europeenes EASA/JAA ?

Merci beaucoup !

Ceci relèves d'autres questions :
C'est quoi une QT ? Si je me forme dans une ecole europeene, une compagnie americaine pourra t elle m'embaucher ?

Bonjour, :pekin:

Alors voilà : Je suis très intéressé par passer mes licences européennes JAA/EASA dans une FTO aux USA. En effet, les heures de vol sont moins chères, le traffic y est dense, on y parle anglais, et que j'aime enormement aller là-bas.

Cependant je me pose quelques questions ...

Merci bcp ! je ne savais pas ça ...

EUh ... t'es sérieux pour l'argent ?

Salut,

Tiens, voici une aide:

Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) is a digital datalink system for transmission of short, relatively simple messages between aircraft and ground stations via radio or satellite. The protocol, which was designed by Aeronautical Radio ...

primo : on dit "corsair" ! ^^'

pourquoi j'éprouverai du mépris pour cette personne alors qu'elle ne fait que donner son avis ! Je en l'oblige pas à aimer les antilles .. dès que cette personne reste respectueuse dans ses propos ya pas de probleme ... chacun ses choix

ma phrase "moi qui suis ...