Aeronet

Bonsoir,

Je relance cette discussion qui commence à dater.


Je vais commencer un entrainement dans le but de passer les sélections EOPN. Étant sorti du cursus scolaire, ça fait quelques années que je n'ai plus fait de maths ; une préparation s'annonce nécessaire.

Auriez-vous en mémoire des ...

Bonjour,

Je recherche désespérément une vidéo que j'avais vu sur youtube et que je ne trouve plus. C'était une vidéo prise d'un cockpit d'avion de chasse qui volait en formation, je me souviens qu'il passait dans les nuages. Il y avait la musique du film Avatar ; et ça commençait avec des sous ...

Bon je crois que je vais supprimer le post, car j'ai impression que tout le monde veux tout pour m'humilié et que ca créer des histoires et que je sens pas a l'aise avec tout ses reproches ! Sur tout les messages, il y a eu 3 messages encourageant ! Et le reste, tous des messages pour m'humilié et ...

Un bel exemple d'humilité...

oui, j'ai mis ce qu'il me passait par la tete mais si vous voulez demain j'ecrit comment demarrer un moteur dans l'ordre !


Oui, tu penses ça nous manque....
Ou alors tu profites des autres passionnés qui sont sur ce forum pour écouter et apprendre, ca ne t'empêche ni de partager, ni de ...

Bien sûr que je me fous de ta gueule et j'ai bien raison. Si tu crois que tout va te tomber tout cru dans la bouche, de nous tous c'est bien toi l'immature.

Alex, je te laisse tout lire et tu me fais un petit résumé, hein, d'accord, ça pourra toujours me servir et on va pas se faire chier à deux...

Tu peux "partager les frais de fonctionnement du vol" mais pas leur faire payer plein tarif.

Bonjour
Pouvez-vous me donner la source de cette information ?



Un pilote privé ne doit pas être rémunéré. Si la location de l'appareil lui coûte 495€, et qu'il demande 495€ à son passager, il ne se ...

:non: NON

Le pilotage et la conception d'un appareil sont deux choses à part.

Le contraire.

La mécanique de vol d'un rotor est bien plus complexe que celle d'une voilure fixe.

Oui c'est possible. Tu auras le choix entre
1 faire émettre ta licence par le royaume Uni, dans ce cas il faut que l'examen pratique soit fait par un FE qui a reçu le briefing UK (simple formalité, mais essentielle), et payer les frais UK qui sont assez élevés.
2 faire émettre ta licence par la ...

Bonsoir, :)

Est-il possible de passer sa visite médicale pour le PPL en Angleterre si la formation du dit PPL se déroule en France ?

D'un point de vue théorique cela devrait-être possible, puisque ce sont des examens européen. Qu'en est-il de la pratique, notamment des transmissions de données ...

Les tests NFI ont été retirés, ils ne sont plus à passer pour une candidature EOPAN.

Bonjour,

Il n'y a plus de tests de Français à passer, les NFI sont révolus.
Cependant, en lien avec le titre de ton message, tu aura un test d'anglais au CSO.

Les informations lues sur internet sont parfois désuètes, il serait préférable de joindre ton CIRFA pour des renseignements de ce genre.

Je disais juste salut à MS...

Salut

que tu devrais arrêter de dire des conneries

j'espère que tu n'as pas pris mes propos comme une agression. ta démarche partait d'une bonne intention même si elle a dérivé.

tu n'as pas à te justifier, tu fais ce que tu veux. je te donne juste mon opinion, qui est que ce n'est pas réglo vis-à-vis de tes futurs camarades de pré-sel. mais ne t'inquiète pas Marie t'enverra quand même les questions le 25.

et en plus tu fonce dedans !
non mais faut pas déconner, j'espère que tu te rends compte de ce que tu dis ; c'est pas des conseils que tu demande.

le test aéro n'est pas éliminatoire. si t'es passionné t'as rien besoin d'apprendre, ce sont des connaissances que tu acquiert naturellement. dans tous ...