Aeronet

Teubreu,

...unless the holder has complied with FCL.405.A(b)(2) and (c) for single-pilot operations

FCL.405. dit:

(b) The holder of an MPL may obtain the extra privileges of:
(1) the holder of a PPL(A), provided that the requirements for the PPL(A) specified in Subpart C are met;
(2) a CPL(A ...

FCL.325.A CPL(A) — Specific conditions for MPL holders
Before exercising the privileges of a CPL(A), the holder of an MPL shall have completed in aeroplanes: (a) 70 hours of flight time:
(1) as PIC; or
(2) made up of at least 10 hours as PIC and the additional flight time as PIC under supervision ...

Je peux aller voler tout seul avec MPL et SEP oui, le SEP me donne les privilèges du PPL. Mais je n'ai pas les privilèges d'un CPL avec mon SEP (pour ça je devrais passer un test pratique CPL). J'ai les heures suffisantes pour avoir ces privilèges CPL, mais je n'ai pas passé le skill test ...

L'ATPL débloqué me permettrait donc d'office d'être éligible à une formation FI, malgré le fait de l'avoir débloqué avec une MPL ?

Oui j'ai une SEP, que j'ai ajouté à ma MPL. Aujourd'hui il est écrit sur ma licence que je peux jouir des privilèges PPL avec ma MPL. La MPL étant une licence, le SEP ...

Salut tout le monde,

Rapide introduction, je vole actuellement sur B737 dans une compagnie aérienne cargo en Europe, et je suis titulaire d'une licence EASA MPL (j'ai fait une formation de cadet dans une autre compagnie aérienne et j'ai ensuite été recruté dans une autre compagnie avec environ 500 ...

Bonjour,

Ce n'est peut-être pas le bon sujet pour poser ma question mais je la tente:

Je suis en process de sélection Direct Entry FO pour Air Baltic, mais étant sur 737 je fais partie des non type rated pour le A220.

Air Baltic m'a envoyé un email précisant qu'il s'agissait d'un bond de 3 ans ...

Tout est là :

https://corporate.tui.be/fr/emplois/acad%C3%A9mie-de-pilotes/devenir-pilote-en-un-an

Bon niveau d'anglais demandé, au niveau du processus de sélection :
- 1er entretien téléphonique pour justement vérifier ton anglais et vaguement ta motivation
- Tests d'aptitude à faire en ligne ...

amimegusta a écrit :
Yup ! :bye:
Et il y a d3rek aussi Tu as passé quand le Compass ?

le 5 juin ! on sera donc 3 français ?

Bonsoir!

Est-ce que quelqu'un passe les entretiens de groupe ce mercredi ?

Un gars de 22 ans, bac+5 scientifique, ppl et tutti quanti, mais imbu de sa personne, esprit perso et ayant postulé partout où il aurait pu postuler pour arriver à son but coûte que coûte aura du soucis à se faire je pense.

Je suis d'accord sur le critère 'imbu de sa personne", en revanche je ne ...

Je serai là!

convoqué le 26 également avec un départ de Nice!

Merci pour la précision Dubble !

Et un master en France sera reconnu comme "master of...m aux USA alors ?

Salut,

Merci pour ces précisions, j'y vois maintenant un peu plus clair. Tout dépend des boîtes en gros, ce qui semble normal.
Cependant, peut-on postuler à un poste d'ingénieur avec un certain master ? J'ai pu comprendre que c'était possible, du moins qu'on avait la fonction d'ingénieur mais pas ...

Salut Ecrogal,

Je suis d'accord avec toi, mais je pense qu'il ne faut pas se leurrer et qu'un recruteur qui reçoit X demandes triera les CV dans un premier par reconnaissance de diplôme. Du moins c'est ce que certaines personnes dans la vie active m'ont laissé comprendre, peut-être a tord je n'en ...

Salut et merci pour ta réponse!

Je sais que ces diplômes ne m'aideront en rien pour une formation de pilote d'ailleurs ce n'est pas ce que j'ai dis.
Je cherche simplement un plan B qui me plait pour m'assurer un job(si possible correctement rémunéré) pour économiser et pourquoi pas faire une ...

Bonsoir à tous,

Voilà ça fait quelques temps que je m'intéresse à un plan B (en attendant de me lancer dans une formation de pilote en espérant que le marché se rétablisse).
Je me suis interrogé sur la formation TSEEAC et ICNA (on m'a d'ailleurs très bien informé ici) et maintenant j'aimerai avoir ...

Ma seule priorité n'est pas d'atteindre un rêve, loin de là.
Quelqu'un ma récemment dit une phrase très juste : "Il faut que tu considères que devenir pilote est une possibilité et non une finalité"
Et c'est ce que je fais. Mais si un jour j'en ai l'occasion, je ne cracherai pas dessus ça c'est ...

Je pense qu'il faudrait presque être inconscient de quitter un poste de TS ou Icna pour aller vers pilote de ligne prestataire .
Sauf si éventuellement, après réussite dans une major. En dehors de ça point de salut.

Je pense que pilote de ligne ce n'est pas simplement un métier, mais plutôt une ...