Aeronet

T'as raison, on peut faire prof de math en terminale avec juste le bac alors ..?!

C'est pas con ça !

Et juste pour ton éducation, sache que certains aiment donner oui DONNER de leur temps pour instruire des jeunes boursiers qui Grace à cela ont un PPL pas cher.
L'acte bénévole est bon pour la santé mentale dans un monde dirigé par le fric et des personnages recherchant la sainte rentabilité ...

Ben si justement, le mien FI(A) PPL se dépatouille avec une dizaine d'élèves clients comme moi, entre 60 et 70 hrs par mois à 50 euros de l'heure (-23% de cotisations diverses en autoentrepreneur) cela doit lui laisser un truc comme 2200 euros à la fin du mois.
J'ai croisé quelques FI(A) PPL autour ...

...Mais ce n'est pas une raison pour se tourner vers des structures commerciales où tu payes la marque, et où les FI ne sont pas beaucoup mieux rémunérés...
Bref, se méfier des discours formatés bénévolat = exploitation et facture = service = professionnalisme. La réalité est bien compliquée ...

RZS : j'ai bossé pour avoir cet argent qui va me servir pour ma formation, j'ai juste envie d'en obtenir le plus de qualité possible, c'est pour cela que je me renseigne histoire d'avoir les plans les plus efficaces, c'est un peu ce que l'on demande à un pilote pro comme attitude, non ?! Payer pour ...

Je raisonne comme un financier, oui, comme un type qui a envie de pouvoir vivre, c'est à dire se nourrir, se loger, s'habiller...bref se procurer des trucs que ceux qui les fabriquent entendent échanger contre quelques billets.

Je raisonne comme un membre d'aéroclub lambda qui vit de son métier ...

Dan, en fait je teasais un peu "jaimelesavions" qui semble préférer le carnet de vol bien plein au carnet plein de vol biens.

Un an copi sur Cheyenne + un an copi sur phénom + même boss = cdb phénom
Celui sur Citation 3 bosse pour des privés et a suivi vaguement le même schéma. ses patrons envisagent (dixit lui même) un falcon 900 pour l'année prochaine, il y a des chances pour qu'il suive, mais QUE comme copi (c'est moche ...

Merci pour le retour d'infos, c'était il y a longtemps ta formation chez envol 2001 ?

Renseignement pris, en plus des deux instructeurs part time qui sont en ligne, ils ont un troisième instructeur pro sur place en joker (encadrement du murissement et les coups de bourre) qui semble être spécialisé ...

Les deux seuls qui ne loggent pas sont ceux sur pc12 chez Jetfly (mais salaire sup à 2000 euros + frais cependant) les autres sont captain (phenom, citation3, Caravan), seul celui sur Mustang logge en equipage car en TP.
Ils volent et avec un salaire correct, donc il s'en foutent tous pour l'instant ...

C'est certain que beaucoup d'anciens élèves font autre chose que de la ligne (pour CDB direct à 25000/mois avec 250 hrs c'est à l'EPAG si j'ai bien compris...) mais ils ont trouvé rapidement. J'ai eu la réponse à certaines questions grâce à eux, et aux autres, et donc à l'évidence c'est une bonne ...

"...ce n'est pas une FTO française, dont aucun ou presque élève ne trouve du boulot, qui va te renseigner sur le sujet, dans certaines FTO, les instructeurs rêveraient d'être en compagnie mais n'ont jamais trouvé comment il faut faire..."
Sur les anciens élèves des deux dernières années que j'ai ...

12000 euros, le prix d'une qualification FI, en échange de 300 heures de vol: c'est 40 euros de l'heure. Tu considères que ce n'est pas assez cher payé, et même que c'est être exploité...[/quote]

Sauf que je n'ai pas envie de devenir instructeur, et je vois le murissement comme une phase à part ...

Merci pour vos suggestions, même si il n'y a pas de réponses à ma question.
A titre perso je n'ai pas envie d'alimenter le système associatif grand profiteur de pilote pro en mal de manche, même si cela doit me couter un peu plus.
Se faire "sponsoriser" par un club pour une liste 1 et ensuite se ...

ce que je veux dire en fait, c'est faire des heures pour faire des heures, en aéroclub, et me retrouver avec un niveau faiblard ou pas adapté pour le stage CPL, j'aimerais être "supervisé" pendant ma phase de murissement, histoire d'arriver avec un bon niveau.

bonjour à tous,
je recherche une école en france qui fait ppl, murissement, cpl, ir mep en modulaire car je ne veux pas "tourner en rond" en aéroclub.
à côté de chez moi, une école (Envol2001) associé à une autre (airwest) le propose, est ce que quelqu'un a des tuyaux, des retours, éventuellement d ...