Aeronet

Hehe pas de problèmes Kevin !

C'est vrai que tout ceci porte à confusion, entre la loi écrite noir sur blanc et ce qui se passe en pratique... Mais bon, on va pas polémiquer là dessus 3h. Merci beaucoup quand même pour l'info, je saurai à quoi m'en tenir... ;-)

Oui, passer le med FAA à Montréal, c ...

Sincèrement désolé Kinouille, mais voici que ce que dit la FAA regulation 14 CFR 61.23

§ 61.23 Medical certificates: Requirement and duration.
(a) Operations requiring a medical certificate. Except as provided in paragraphs (b) and (c) of this section, a person—

(1) Must hold a first-class medical ...

Salut,

Merci pour ta réponse. Je maintiens que le Classe 2 est pour les CPL, le Classe 1 est pour les ATPL pour 6 mois et ensuite 6 autres pour les privilèges du CPL. Class 3 est pour les PPL et moins ( student, recreational). Donc tant que t'es pas Airline, pas besoin d'aller pour le 1 vu qu'il n ...

Salut,

Dans les TESTPREP ASA CPL et IR, il y a pas mal de questions de Regs qui parlent d'hélicos et de ballons... Faut t'il s'attendre à en avoir au test si on est CPL(A)-IR ?

Pour l'examen médical classe 2 FAA, est-ce que le fait d'avoir le Canadien Cat 1 permet d'avoir une visite courte genre ...

Bonjour,

Ces temps-ci, il y a les Cadets de l'Air qui font leur entraînement à 3Riv (CYRQ) et ils viennent tout juste d'être lâchés Solo. C'est un peu normal qu'il y ai des petites erreures, mais rassurez-vous, ils ont reçu la formation adéquate pour s'en sortir dans toutes les situations. Ces ...

Date:06 Juin 2007

Position: Dispatch/Lineman

Company Name:Nadeau Air Service

Contact Person: Linda Nadeau

Street Address:3300 rue de l'aéroport
City: Trois-Rivieres CYRQ

State/Province:Quebec

Country:Canada

Web address: http://www.nadeauairservice.com

Email address: nas.cyrq@hotmail ...

Salut a tous.

Eh oui, c'est franchement la dérive avec cette histoire digne des posts virulents de l'ancien forum Avcanada (raison pour laquelle je ne m'y suis jamais inscrit).
Oui, cela dénote un grave manque de maturité de publier publiquement des MP (c'est pour ça que cette option existe ...

Momo,

Je n'ai eut aucun problème avec personne et n'ai nulle besoin de quelqu'un pour me défendre. En réalité, c'est ton intervention d'origine et publique qui fait preuve d'etroitesse et d'obscurantisme. Tu te crois sur un de tes forums de bledards pour venir ici critiquer les noms et pseudos des ...

Magnifique ton blog Mathieu ! Ça me rapelle mes glorieuses années 2002-2003 à CYHU <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Mes meilleurs voeux pour cette année !

Passes le bonjour à Nemrode si tu le vois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Anassou
Maintenant à CYRQ

<font ...

Ahhh d'accord ! Bien compris ! Oui, expliqué de cette façon, ça semble logique !
Oui en effet, ces frais de rempes semblent aller directement à la FBO, et non à NavCanada comme j'avais cru comprendre...

Merci pour ces éclaircissements Raf !

Salut ! J'étais à CYHU pas plus tard que Vendredi dernier (21 Oct) en C172 et on m'a dit qu'il y avait maintenant des frais d'attéro de 35$ (frais de rampe), même pour 2 min !!! et gratos si on mettait du fuel...
À Nemrode et Buzz : eh oui les gars chui passé vous voir en C172 en provenance direct ...

Salut !
Pour l'entraînement général (CPL-IR) pour ceux qui possèdent un PC puissant avec FS2004 (Flight Simulator) et qui peuvent se débrouiller des avions hautement réalistes (autres que ceux de FS), vous pouvez bénéficier d'un entraînement extrêmement constant et tout à fait GRATUIT en faisant du ...

Merci Legault pour tes rectifications. À ma connaissance, il s'agissait bien d'une A.E.C (attestations d'études collégiales) et non d'un DEC. Cela a peu être changé... J'ai passé les selections il a 2 ou 3 ans... Je me suis rendu aux tests mais je n'ai pas donné suite au reste, préférant rester à l ...

Affirm, il faut avoir un statut de RESIDENT PERMANENT minimum, quelle que soit votre origine. Normal, c'est un programme subventionné par l'État. Comparativement à l'ENAC, ça n'a rien à voir. Avec une formation ENAC vous êtes prêt à piloter un 737 avec votre ATPL. Au CQFA, vous êtes tout le moins ...

Le concours est ouvert à tous les résidents ou citoyens canadiens, qu'ils soient ressortissants français, canadiens, chinois ou martiens.
Il n'y a pas d'âge minimum pour postuler.
Ça dure 4 ans, et c'est VOUS qui payez... des frais de scolarité symboliques mais un max pour le reste (loyer, bouffe ...

Salut Buzz !

Sympa la vidéo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Pour répondre à ta question, oui, il faut être citoyen canadien ou immigrant reçu pour le CQFA (cegep Chicoutimi). Mais encore faut-il passer les sélections, qui sont pas de la tarte... Après c'est 4 ans d'études et de ...

Bonjour,

Négatif, le Canada ne dispose pas de filières de formations de pilote directement rattachées aux Majors. Ce système n'existe à ma connaissance qu'en Europe (AF, Luft) et est de plus, en voie de disparition. Ici, comme aux US, c'est le système D. Et même si une telle école existait, elle ...

Bonsoir !

Je suis de retour de la rencontre, tout s'est bien passé. Il ne manquait plus que Tyfilou (mais lui il est sur un autre continent, normal) Aircom, RAF et Buzz... Étaient présents : MaryGa, Nemrode, Frac, Mac Fly et moi ! La "pause café" a duré près de 3h...

Donc voilà, le Topic est ...

Bienvenu Mac Fly ! Nous serions heureux de te voir parmis nous. Le rendez-vous est fixé à 14h Dimanche 28 Nov au Van Houtte sur Côte-des-neiges, quelques tours d'hélice plus haut que la station du même nom.

Salut frac ! Je me propose aussi, si tu veux faire un tour d'avion. D'ailleurs, demain vendredi 26 Nov, j'emmène un passager à Québec qui recherchait justement un pilote assez dispo. Comme Buz, je fait aussi mon pro et j'embarque souvent des passagers (question de bonclage de budget mentionné plus ...