Aeronet

Pour la version Air Nav Pro est ce que vous savez si les cartes sont chargées ou si il faut du réseau en permanence ?

Sur windows mobile j'ai vraiment bien aimé NAVI qui est gratuit et qui offre la possibilité de mettre les cartes que l'on veut pour peux qu'on les aient sous format .GIF

Bonjour,
Je viens de passer d'un smartphone sous windows mobile à l'iPhone et je suis à la recherche d'une application GPS aviation. Quelqu'un connaitrait-il une application "qui tienne la route" ?
Merci

tandis que des "Cotons" ( des mirages 2000B pilotés par de jeunes pilotes qui apprennent à se servir de cet engin)


J'ai pas fait de ravito, mais je confirme qu'on m'a déjà traité de bûcheron, qu'est ce que ça va être...

Sinon qu'est ce qu'on fait en vol ? A mon niveau de débutant, on arrête ...

A en entendre certains on dirai que PL c'est facile comme conduire une voiture. On a l'impression que pour vous PL c'est décoller, mettre l'AP, dormir et se réveiller pour remprendre l'avion établit sur l'ILS (et encore si on a pas la flemme de le poser en manuel). Reveillez-vous les mecs! De plus ...

A entendre certain, pilote de ligne c'est le bagne...

A mon avis ils feraient bien d'aller voir ailleurs comment ça ce passe ! Je pense pas que faire un vol IFR soit la chose la plus compliqué à faire. Et avec un avion complètement équipé avec deux mecs dans le cockpit, le boulot n'est pas des plus ...

Bonjour,
J'utilise mon portable quand je pilote, ce n'est pas très recommandé et c'est pour cela que je cherche une montre avec bracelet cuir ou acier, j'ai trouvé plusieurs modèles :

http://www.boutique-du-pilote.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=129&ref=BR20W&code_lg=lg_fr&pag=1&num=9

http ...

A Brétigny de 1 à 4 jours ! Et je pense pas dire de bétises en te disant de 7h à 19h30 repas compris.

Le suivit de terrain peut fonctionner sous 500ft et autorisé sous certaines conditions.


Deux magazines, Air actualités et Air Fan, consacrent ce mois-ci un dossier à cet avion et à sa mission très particulière. Les équipages du 2000 N s'entrainent toujours à la pénétration à très basse altitude ...

C'est sur que de dire que tu es pilote de chasse ça doit plus attirer les mecs que les filles !

Mais bon quand tu as 35ans faut pas taper dans de la fille du même age, faut aller chercher les petites de 20ans !

Mais l'avion sans aucun doute !

C'est sur que c'est pas facile tout les jours comme boulot !

Mais bon, des occasions d'être avec des filles y en a plein, être le cul sur un siège éjectable moins. Bien sur, certaine fois tu voudrais tout lacher pour une fille. Mais crois moi, il faut voir ses ...

Sauf que celle là faut ce la payer !

Moi j'aime mieux la version "carbone"



Mais vu le prix j'hésite encore...

pour les pilotes de chasse y a maintenant la montre des pilotes de chasse de BR !

A mon avis ça existe les escadrons où il y a une bonne ambiance...
C'est toujours plus motivant de bosser avec des gens qu'on apprécie... Après ça reste une unité militaire et pas un club ULM !

Je vais juste donner mon avis.

C'est ce qui c'est passé pour moi avec le tout mini recule que j'ai.

Quand je suis arrivé à Salon, tout était beau... Perception de vol, saut en parachute, pax en 2000. Le pied !

Ensuite je suis arrivé à Cognac, avec 2 mec de ma promo, le reste étant resté à Salon ...

Et puis en plus je sais pas si y a beaucoup de nav sur 2000B

ah le principe doit aussi marcher avec le grob !

Si il fait froid il monte meme un peu plus vite que ça !

Mieux vaut une mauvaise ambiance que pas d'ambiance !

Après ça dépend des promos... Et puis des fois tu changes de promo, c'est pas toujours facile. Mais bon il faut savoir pourquoi tu es là. Et à la fin de la formation, y a de grande chance de ce retrouver tout seul sans les potes pour t'aider...

Pour ce qui est de la validation de l'ATPL théorique, il faut être CPL IR dans les 36mois qui suivent l'obtention du dernier UV théorique. Particularité pour l'armée de l'air :
*Les transporteurs passent le CPL IR ->pas de problèmes sauf dans certains cas (réorienté transport)
*Les chasseurs ne ...