Aeronet

Grosso modo il y a 30% d'écart de cout d'exploitation entre en TBM et un PC12.
Meme chose entre un Meridian et un TBM.
Le TBM est un avion de propriétaire pilote le PC12 un avion de passager

Un brooker bien connu en France. PM si besoin.

* Tu seras 15k-20k£/an pour 10m£ de responsabilité civile...disons ça suffit sur les petits aéroports, il faut entre 10m£-100m£ pour aller sur un gros airport

* Tu seras 60k£-90k£/an pour 2m£ de casse, disons un Mustand model 2006-2010 pas cher


Tu es complètement hors des tarifs pour ce genre ...

Le M2 à les pattes trop courtes, un PC-12 pour faire ça c'est pas mal.

Bonjour Ubi,

Pourquoi ne pas prendre le problème dans l'autre sens ?
Si le monde de l'aérien te passionne mais aussi le métier que tu fais actuellement, pourquoi ne pas concilier les deux ?
Je connais des médecins, vétos, chef d'entreprise dont c'est aussi la passion et ils se sont tourné vers ...