Aeronet

Hello Guillaum-

Fiscalement aux UK, à voir avec leur réglementation spécifique, j'ai pas les connaissances sur le sujet.

basé uk et fiscalement en France, aucun soucis à le déduire via la déduction aux frais réels, c'est une formation professionnelle pour qualification/diplome (permet de prétendre ...

Hello Juulliieen

Je vais disposer de tout mon temps libre du coup si j'organisme bien ma formation en modulaire je pourrais aller plus vite qu'une formation intégrée en FTO ?
Par exemple commercer à travailler l'ATPL théorique dès le début du PPL c'est envisageable ?

Etape 1 : Visite médicale ...

A compter de l'entrée en vigueur du prélèvement à la source, l'employeur deviendra le collecteur de l'impôt. La DGFiP lui transmettra pour chaque salarié le taux à appliquer sur le salaire net pour le mois suivant en utilisant les données fournies dans la DSN (déclaration sociale nominative ...

Bon, ben je me suis qd meme bien marré ...

Dear ************,

As your signed agreement and copy of assessment payment have not been received on Friday, we have no other option than notifying our partner airline to cancel your program acceptance and not accept your application in the future ...

Je me demandais si, sur un plan purement théorique, un avion de club classique pouvait tirer assez de G pour se casser lui même

Du coup j'ai fait un calcul de portance maximale avec des grandeurs typiques d'un avion de club :

Un avion de club est typiquement limité à -2/+4G
[...]
La question ...

Est ce que quelqu'un à déjà eu un retour pour l'entretient sur Genève avec EZS, Cadet entry (fATPL) ?

FSB Berlin

2300€ : MCC Be200 + hébergement + vol A/R + taxi A/R
3000€ : Idem sur 737 (FB)

MCC FSB + JOC Cockpit4U

2300€ (FSB) Be200 + 1199€ (737NG à 999€+ 200€ pour 4j hébergement)
=3500€ tout compris (même aéroport de destination)

j'ai paye 80000 euro pour un line training et malheureusement le gars qui j'ai paye s'est barre avec mon pognon, alors connaissez vous un bon avocat parce que la je sais plus quoi faire???
super assurance juridique pour la modique somme de 35000€...
modalités :
30000€ au traitement du dossier ...

Justement, en payant la MCC chère, tu ne te mets pas dans le pool des élèves modulaires de CTC ?

Pourquoi pas du tecnam ? C'est pas bien un bimoteur de 2x100 chevaux qui est plus léger que certains mono ? :lol:
Ca ne fera aucune différence sur le cv, si ?

Si, tu te mets effectivement dans le ...

Hello Dubble,

Quid de faire une formation modulaire au moins cher ?
http://www.flyinpoland.com/courses/irme/
17k5 pour CPL IR ME + 1500€ pour l'hébergement et bouffe
En gros pour 20k€ all inclusive on passe de tATPL à fATPL
20k€ c'est une somme qu'il est réaliste d'économiser en deux ans ...

En fait, arrêter son carnet de vol c'est juste refaire les totaux et sauter une page ?
Ca coute rien de le faire, c'est ce que j'ai fait pour ma prorog et mon PPL.

:thumb:

Ca ne coute rien, personne ne t'y obliges, et que tu sautes une page,une ligne, un carnet, ca ne change rien ...
C'est ...

C'est une mention que tu apposes sur un carnet, par exemple au moment de faire un renouvellement, qui synthétise l'expérience.
Tu l'apposes également en fin de carnet de vol et/ou lorsque tu en ouvres un nouveau.
Effectivement ce n'est que déclaratif, cependant la DGAC garde le compte de tes heures ...

Autant pour moi Tekzone, j'ai un peu simplifié,

Effectivement Bulgarie et Roumanie sont sous mesures transitoires prennant fin en 2016, ils vont etre considérés UE.
Intra / extra communautaire ... tu n'obtiens pas de permis de travail Suisse si tu es extra communautaire (hors UE et AELE) , ex: si ...

Hello,

Easy et Easy Suisse n'ont pas tout à fait le même fonctionnement... Ni les mêmes codes d'opération... EZY - EZS

Ce qu'il faut entendre par :


-All candidates will need to have a Swiss or UK EASA license upon employment
-Alternative providers may be considered on a case to case basis ...

Dans mon cas, il faudrait que je refasse une MEP entière (soit 6h de vol) et un test IR pour renouveler l'IR. Pas les moyens.

De toute facon tu vas devoir payer une MEP entière au moment de l'IR/ME... le renouvellement c'est 1H de vol mini, et renouveller l'IR-ME proroge également l'IR-SE *(sous ...

CS4ever a écrit :Impressionant les citations de texte comme ca

Un peu comme tes interventions ?
Mets y au moins de la mie que l'on s'en tartine mieux ...
La cellulose c'est un peu indigeste tu sais, ca fait juste pousser des boutons...

sortez le, sortez le pas, je me sors...

plus les frais d'examinateur/test , et les frais de délivrance ATPL ... mais effectivement ca va pas taper "excessivement" cher dans ce cas.

Pour la France : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Ins_ATPLA_AircrewFond_8_OCTOBRE_2015_TRE_DL.pdf , je sais pas comment ca se passe en ...

Comme dirait Zidane :

- Eh oui, c'est la reprise...

Ca recommence à embaucher à tour de bras, suffit de checker le "average available offers" et les requirements sur les site de recrutement en ligne , tous les 62ards en ont maintenant 65... Va bien falloir remplacer tout ca, et forcément, c'est ...

si tu décides de faire la formation en Français a distance, pour moi ca remonte a 2011 : ****.

points positifs :
- vraiment cheap
- pas "nécessaire" de faire le temps sur site (j'y ait jamais mis les pieds)
- Easy Atpl + supports de cours type bristol PDF trouvables en ligne
- C'est un ATPL FCL ...

Je confirme, FSB va très bien, possibilité de louer une voiture + restaurant à la tour pour un prix raisonnable...
seul hic, ils mangent a 5h de l'après midi et le Wifi est vraiment pourri...
Mon Partner Australien obligé lui aussi de valider une MCC avec les nouvelles régulations CASA... ca lui ...