Aeronet

Bonjour a toutes et tous

Dear fellow pilots,

Je suis instructeur à Miami Opa-Locka à Endeavour Flight Training, je suis à la recherche d'un instructeur EASA (français ou autre nationalité), peut être de passage en Floride ou un expat, (je tente avec ce Covid et les restrictions de voyage), pour ...

Salut les gars,

Alors pour ma part, je suis basé à Miami Opa-Locka (KOPF). Je suis CFI/CFII

J'ai obtenu mon PPL en France que j'ai converti ici (très facile dans ce sens lol), puis j'ai continué en Arizona à Chandler (école et instru au top) mon IR puis CPL et ME. J'ai passé mon CFI et CFII et j ...

Salut,

Non tu ne peux pas, pour pouvoir travailler il te faut un autre visa.

Cdlt

Oui je te le conseil vivement, j'ai vite compris que mon "carnet de vol" privé n'allait pas m'aider. Il y a plus de colonnes et c'est plus simple pour faire le compte à la fin.

Alors 15h d'instruction, ce sont du "ground", de la théorie.

40h d'actual ou simulated ce sera forcément en double ...

Si l'élève log en PIC, l'instructeur log "as Flight instructor", depuis que je suis arrivé ici j'ai pris un logbook jeppesen et tout y est bien répertorié ( j'ai évidemment gardé l'ancien, français moins détaillé).

Les heures en simu tu les log dans la partie Flight Simulator. Si il n'y a pas de ...

Chti est présent sur le topic, je vais essayer de répondre:

Actual instrument, c'est en gros du vol aux instrument en condition "réel" c'est à dire, vol avec référence uniquement aux instruments par exemple au dessus des nuages, entre deux couches nuageuses etc... sans artifice qui te permettent de ...

Salut,

Alors j'ai l'intention dans une deuxième partie de passer le CFI et CFII proposé par l'école, c'est ce que me conseil mon instructeur, et il semblerai que ce soit une bonne opportunité pour avoir un job et monter tes heures. Les USA délivrent des visas travail également donc à voir, j'en ...

Alors l'école renseigne tout les champs du M-1, donc je dirai que c'est assez flexible, tu peux faire comme ça après avoir vu avec l'école évidemment et après leur avoir expliqué le projet.

Mais honnêtement je ferai à ta place tout d'un coup, cela te prendra à peu près 8 mois, du PPL au ME. Parce ...

Salut j'arrive un peu tard,

Je suis en Arizona pour ma formation CP/IR/ME à Chandler Air Service, alors ATP c'est une école qui vend du rêve mais la réalité est sûrement tout autre, c'est une formation extrêmement rapide, pour avoir discuté avec quelques personnes aux Etats-Unis, leur avis n'est ...

Salut,

-Le médical FAA je l'ai passé en France, sur le site de la FAA tu peux savoir si il y en a proximité de chez toi. J'ai fait une classe 1 qui coûte 100€.

-Pour l'immigration j'ai un visa M-1 délivré par l'école. Pour le TSA tout est expliqué sur le site de l'école. Cela te coute 100 ...

Amis Pilotes bonjour,

Je suis Martin j'ai 26 ans.

Voilà 2 mois maintenant que j'ai commencé ma formation CPL IR ME à Chandler Air Service en Arizona. Je sais que sur ce forum certaines personnes connaissent, c'est d'ailleurs grâce à leurs retours que j'ai choisi cette école. Voilà je rajoute mon ...