Aeronet

Il y a les mêmes problèmes d'escroqueries partout, dans tous les pays.
Le problème des parents Français, c'est qu'on accole systématiquement un caractère institutionnel, étatique, à une école, vue qu'elle est gratuite en France.
Les écoles privées (primaire, collège, etc) sont très peu chères ...

tout à fait , notamment ceux venant de l'aviation d'affaire

alquipo a écrit : ↑09 janv. 2026, 13:44 C'est quand même pas la même aviation.
Le respect des procédures et travail en équipage vs l'aviation d'affaire.

moi j'utilise un iphone, c'est pratique pour ça

Réputation pilote Ryanair :

c'est des alcooliques

Je pense que vous avez tous mal répondu...
La question c'est :



il y a quoi comme sortes de métiers que l'on peut trouver avec CPL ? ( Tourisme ? Commerce ? ... )

A l'étranger ?


avec un CPL tu peux être copilote chez Air France.
A l'étranger tu peux être copilote chez American Airlines.

Le ...

Je ne sais pas si c’est illégal où pas.
En cas d’accident j’imagine que ce serait «reproché » à la compagnie.

Bjr,
la plupart des autres secteurs font déjà l'effort que tu mentionnes fiouplan. Et rien n'empêche l'autre après tout.
Les constructions de bâtiments, maison sont bien plus efficaces en termes énergétiques, les voitures électriques sont en ventes depuis quelques temps et ça progresse ...

Apparemment tu ne connais pas l’aviation d’affaire


Il parle d'une partie de l'aviation d'affaire. Lis

Il y a en plus une particularité en avion d'affaire: tes 36 h de repos hebdomadaire ne sont souvent pas programmées. C'est à dire que si pendant 36h de suite tu n'as pas eu de vol alors ...

Tout dépend d'où tu bosses.

Si tu bosses dans l'aviation d'affaires à être d'astreinte 7/7 ou avec un planning qui change tout le temps et des jours off non respectés, tu peux oublier..


Apparemment tu ne connais pas l’aviation d’affaire


Il parle d'une partie de l'aviation d'affaire. Lis ...

tekzone a écrit : ↑01 août 2025, 17:15 Tout dépend d'où tu bosses.

Si tu bosses dans l'aviation d'affaires à être d'astreinte 7/7 ou avec un planning qui change tout le temps et des jours off non respectés, tu peux oublier..

Apparemment tu ne connais pas l’aviation d’affaire

Je comprends votre préoccupation en ce qui concerne les nuisances sonores.
Moi même j’ai décidé d’habiter à la campagne pour être au calme.

Et effectivement, le problème dès aéroports, c’est les avions.
Un ami avait un problème similaire, il avait acheté un apparemment près d’un autoroute.
Et le ...

les grosses compagnies d'aviation d'affaire, comme les a cités flyingkangourou, n'exploitent pas de turbo prop.
pour débuter copi sur PC12, je ne pense pas que les prérequis soient très hauts, mais je ne sais pas en réalité.

Pour les petites boîtes d’aviation d’affaire, ça ne se fait que par du bouche à oreille.
Pour les grosses, sur cv, il faut pas mal d’expérience pour y rentrer, typiquement 1500hdv.

Petit retour d’expérience sur cette nouvelle règle Européenne :

Au final, On vole surchargé tout le temps.
Si tu te poses quelque part avec plus de fuel que prévu (raccourcis, météo finalement correct, moins de trafic que prévu, etc), tu es tout de même encouragé à prendre le fuel imposé par la ...

et le bose QC45 ?
J'ai ça, pas mal de mes collègues aussi, avec le micro de chez avee, j'en suis content.
Il a l'avantage de pouvoir être utilisé sans le micro, en tant que passager.
Il est léger

Dans ma compagnie nous appliquons la nouvelle règle anti-tankering de l’Union européenne.
C’est assez simple en fait, et c’est très embêtant.
Quasiment tous les aéroports de l’union Européenne participent à ce programme.
La règle qui nous a été communiqué est la suivante :
Si tu décolles d’un ...

Dubble a écrit : ↑03 mars 2025, 15:26 je lui propose les GOP que je trouve pertinentes ce jour là (notamment si je suis PF).

C’est quoi un GOP ?
Un truc sexuel ?

+1

Mais la vision de l’aviation d’affaires sur ce forum est erronée.
On imagine ici qu’il s’agit de vols en PC12 ou citation payés au smic.
Ça existe, mais moi qui fréquente régulièrement Le Bourget, Teteboro, Farnborough ou Genève, ces avions représentent environ 5 % du trafic selon moi.
Et je n’ai ...