Aeronet

Non en l'occurrence, il est à 300€, révisé, avec oreillettes et coussinet micro neufs, donc l'affaire me semble bonne, même si le casque a 6 ans

Vos témoignages me rassurent, je pense que je vais faire ça.

Merci !

Hello,

Quelle durée de vie (ordre d'idée) peut-on espérer pour un casque ANR Bose ou Lightspeed?
J'ai trouvé un Lightspeed d'occasion mais je m'interroge parce qu'il date de 2012.

Si certains ont des conseils sur ce point, je suis preneur.
Merci !

Will1v

Ok merci !

Bon du coup j'ai pris sur un DC h20-10 à 300€, ce qui reste un bon prix pour un casque neuf il me semble.

Hello,

En cherchant un casque (j'avais en tête un classique DC h10-13.4) je suis tombé sur un site qui déstocke des casques hélico à des prix hyper intéressants notamment :
un David Clark h10-36 à 239€ au lieu de 309€
un Lightspeed ANR Zulu2 à 549€ (au lieu de 898€)

Est-ce que je peux utiliser ...

Tout est dans le titre...

Si quelqu'un cherche à revendre le sien, en bon état.

Le problème principal à mon avis est qu'en ce moment il y a plutôt pénurie de FI et pénurie de beau temps.
En UK je ne vois pas pourquoi on volerait plus.
Penurie de beau temps, c'est sûr. pénurie de FI ... sans doutes mais en tout cas pas chez nous.

La pénurie de FIs c'est aussi le sentiment ...

Je n'ai pas été assez précis. Dans ma remarque, ATO signifiait plus "structure professionnelle" (école de pilotage), étant donné que peu d'aéroclubs en France sont ATO. Si tu espères terminer ton PPL dans 25j, c'est impossible (à 99,9999%). Cela voudrait dire environ 2h/jour, ce qui, au vu de la ...

p2002 a écrit : Sinon en 4 semaines ici sur paris c'est même pas sur de faire 1 hdv en vfr.

Ne me dis pas ça...
Je suis disponible toute la journée tous les jours pendant encore 25 jours donc je suis flexible, on ne va pas qu'un seul jour de vfr d'ici là, si ?

Oui c'est sûr qu'on ne peut pas avoir les mêmes attentes d'un club que d'une école (dont les coûts de formation sont bien plus élevés).

J'avoue par contre ne pas avoir bien compris le statut d'ATO. J'ai l'impression que certains clubs sont ATO, d'autres non. Les clubs ATO sont soumis à certaines ...

Hello,

Entre temps j'ai aussi posé la question sur des forums anglais et j'ai l'impression que beaucoup d'élèves arrivent à tenir ces délais au UK, notamment dans le Sud Ouest de l'Angleterre (où ils n'ont pas les problèmes de neige/verglas et où la météo est finalement relativement clémente). Mais ...

Ca y est je me lance ! Profitant d'un mois complet à Paris j'ai décidé d'essayer de voler un maximum à Toussus.
Pour l'instant, la météo me cloue au sol, ça me rend fou !

Une question pour vous (notamment pour JAimeLesAvions) : je vois plein de stages intensifs en Angleterre où la météo ne semble ...

Non un PPL ne permet pas de piloter un planeur.
Le brevet planeur te coutera moins cher mais te prendra bien plus de temps, et c'est bien mieux que l'avion, mais c'est un peu un sacerdoce le planeur, il faut arriver tot, partir tard, faire l'intendance etc.

A-t-on le droit de couper le moteur en ...

Dubble a écrit : Ca doit être particulièrement rentable pour les pilotes de planeur.

A ce propos, est-ce qu'un PPL permet de piloter un planeur ? D'ailleurs, peut-être que je devrais commencer par là, un brevet pour planeur et ensuite upgrader vers un NPPL, PPL...

http://www.thepilotcentre.co.uk/price_list.php
7425 GBP pour 45h



Effectivement, c'est mieux que ce que j'avais vu, mais comparé aux 5000€ que je vois en Auvergne... :turn:




En UK tu peux opter pour la LAPL qui te reviendra moins cher, en France le LAPL n'est pas entré dans les moeurs ...

Merci pour le feed-back !

Pour ce qui est du prix, ce que j'ai vu tourne autour de £9000 (~10800€) pour 45h, donc très largement au-dessus des prix en France si je ne m'abuse.

Toutes les écoles à Londres sont à minimum 1h45/2h de trajet (l'aller) avec souvent ~30 minutes de marche :(

Mais ...

Hello,

Merci à tous pour vos réponses !

Pour clarifier, je ne pense pas passer mon PPL en deux semaines mais par exemple faire deux vols par jour d'une heure chaque pendant 2 semaines, qui me feraient 28 heures à plus bas prix qu'en Angleterre (si on imagine faire ça en été et que les conditions ...

Bonsoir,

Je rêve depuis très longtemps d'apprendre à piloter. Je n'ai jusqu'ici jamais franchi le pas pour des questions économiques.
Je vis maintenant à Londres où les prix sont encore plus élevés mais je passe à Paris assez régulièrement et en général je prends une ou deux semaines de vacances en ...