69 résultats trouvés
- 06 mai 2024, 15:15
- Forum : Pilote privé
- Sujet : clôture plan de vol sur terrain contrôlé
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Re: clôture plan de vol sur terrain contrôlé
Mais sinon moi aussi, des fois / rarement ils rechignent à cloturer le plan de vol VFR à l'issue du plan IFR... Mais en insistant bien j'y arrive et sinon et bien j'appelle au sol...
Je vois que vous êtes plusieurs à avoir l'habitude d'annuler IFR pour terminer en VFR, puis-je vous demander ...
- 05 mai 2024, 22:07
- Forum : Pilote privé
- Sujet : clôture plan de vol sur terrain contrôlé
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- Vues : 2399
Re: clôture plan de vol sur terrain contrôlé
dans mon cas j'étais à Biarritz Approche mais comme dans 80% du temps, les postes et fréquences SIV/APP/TWR étaient couplées.
C'est le même contrôleur qui gérait les trois postes.
donc dans la mesure où j'arrivais sur un terrain contrôlé, même si les fréquences n'avaient pas été couplées, la tour ...
C'est le même contrôleur qui gérait les trois postes.
donc dans la mesure où j'arrivais sur un terrain contrôlé, même si les fréquences n'avaient pas été couplées, la tour ...
- 05 mai 2024, 16:43
- Forum : Pilote privé
- Sujet : clôture plan de vol sur terrain contrôlé
- Réponses : 14
- Vues : 2399
clôture plan de vol sur terrain contrôlé
bonjour à tous
De ce que j'ai toujours compris et fait, un pilote doit clôturer son plan de vol après atterrissage par téléphone ou radio lorsqu'il atterrit sur un terrain non contrôlé.
Mais lorsqu'il se pose sur un terrain contrôlé, le plan est automatiquement clôturé à l'arrivée par le contrôle ...
De ce que j'ai toujours compris et fait, un pilote doit clôturer son plan de vol après atterrissage par téléphone ou radio lorsqu'il atterrit sur un terrain non contrôlé.
Mais lorsqu'il se pose sur un terrain contrôlé, le plan est automatiquement clôturé à l'arrivée par le contrôle ...
- 26 avr. 2024, 10:31
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Projet de vol aux Baléares
- Réponses : 8
- Vues : 1533
Re: Projet de vol aux Baléares
Globalement sur les terrains commerciaux espagnols, le handling est souvent obligatoire même pour les légers.
Il y'a souvent plusieurs sociétés de handling (info sur l'AIP) et les tarifs peuvent varier du simple au triple ; ne pas hésiter à envoyer le même mail à toutes les compagnies en cc.
La ...
Il y'a souvent plusieurs sociétés de handling (info sur l'AIP) et les tarifs peuvent varier du simple au triple ; ne pas hésiter à envoyer le même mail à toutes les compagnies en cc.
La ...
- 05 févr. 2024, 09:48
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Finir PPL à Dubai
- Réponses : 10
- Vues : 3042
Re: Finir PPL à Dubai
Bonjour à tous
Je vais peut être dire une ânerie et si c'est le cas, corrigez moi, mais les licences (et les formations) sont réalisées selon une réglementation propre à chaque pays, ou chaque groupe de pays.
Si tu commences une formation PPL en France, tu la réalises sous l'égide de l'EASA.
Les ...
Je vais peut être dire une ânerie et si c'est le cas, corrigez moi, mais les licences (et les formations) sont réalisées selon une réglementation propre à chaque pays, ou chaque groupe de pays.
Si tu commences une formation PPL en France, tu la réalises sous l'égide de l'EASA.
Les ...
- 01 févr. 2024, 17:41
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Expérience des licenciés PPL lors de l'exam pratique
- Réponses : 3
- Vues : 1563
Re: Expérience des licenciés PPL lors de l'exam pratique
Hello
Bien sûr on est toujours impatient et on va préparer et se projeter au mieux sur le test à venir.
Mais si tu as 26h, il te reste encore au minimum près de 20h avant d'être présenté au test. Ton instructeur a donc tout le temps de continuer à t'inculquer ce que tu dois connaître, et ensuite ...
Bien sûr on est toujours impatient et on va préparer et se projeter au mieux sur le test à venir.
Mais si tu as 26h, il te reste encore au minimum près de 20h avant d'être présenté au test. Ton instructeur a donc tout le temps de continuer à t'inculquer ce que tu dois connaître, et ensuite ...
- 07 déc. 2023, 18:32
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Proroger son IRSE
- Réponses : 7
- Vues : 1397
Re: Proroger son IRSE
Attention à la "blague" de la prorogation confondue SEP+IRSE lors de l'année "intermédiaire".
Je m'explique :
- la SEP est valide 2 ans
- l'IR SE est valide 1 an
admettons que j'ai prorogé les 2 en décembre 2022 ;
mon IR est valide jusqu'en décembre 2023
ma SEP est valide jusqu'en décembre 2024 ...
Je m'explique :
- la SEP est valide 2 ans
- l'IR SE est valide 1 an
admettons que j'ai prorogé les 2 en décembre 2022 ;
mon IR est valide jusqu'en décembre 2023
ma SEP est valide jusqu'en décembre 2024 ...
- 25 juil. 2023, 10:59
- Forum : Discussions générales
- Sujet : temoignages parcours professionels PNT
- Réponses : 949
- Vues : 619553
Re: temoignages parcours professionels PNT
C’est pas dommage car le système des aéroclubs français est pourri pour les FI qui se font exploités gratuitement alors que souvent les clubs perçoivent un surplus pour les vols en double commande
vaste sujet sur lequel il y'aura toujours un désaccords entre les jeunes FI / pro et les clubs ...
- 13 juil. 2023, 10:38
- Forum : Pilote privé
- Sujet : contact radio TMA ou SIV?
- Réponses : 16
- Vues : 3809
- 11 juil. 2023, 10:36
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Casque A20 VS AVEE pour PPL
- Réponses : 4
- Vues : 808
Re: Casque A20 VS AVEE pour PPL
Ca dépend de ton budget global et de tes capacités.
Si tu n'as aucun problème de budget et qu'acheter un A20 à 700 € ne te limitera pas (ou peu) dans la réalisation de tes vols d'instruction -> fonce.
Attention cependant aux arnaques qui pullulent sur LBC et Facebook sur ce type de produit.
Si ...
Si tu n'as aucun problème de budget et qu'acheter un A20 à 700 € ne te limitera pas (ou peu) dans la réalisation de tes vols d'instruction -> fonce.
Attention cependant aux arnaques qui pullulent sur LBC et Facebook sur ce type de produit.
Si ...
- 28 juin 2023, 08:54
- Forum : Pilote privé
- Sujet : CIME : voler dans de gros aéroports commerciaux
- Réponses : 125
- Vues : 37093
Re: CIME : voler dans de gros aéroports commerciaux
Justement, la solution semble être qu'une partie du terrain (celle nécessaire à l'accès, cheminement, et parking aviation générale)) ne soit pas en ZSAR, mais en ZD (zone délimitée). Pour cela, il faut que l'arrêté préfectoral fixant les mesures de police soit modifié.
Mais n'est-ce pas ...
- 27 juin 2023, 10:50
- Forum : Pilote privé
- Sujet : CIME : voler dans de gros aéroports commerciaux
- Réponses : 125
- Vues : 37093
Re: CIME : voler dans de gros aéroports commerciaux
C'est pas si simple, c'est ce qui se faisait avant mais d'après le commandant de la BGTA avec qui j'en ai discuté, ça ne résout pas le problème posé par cette nouvelle réglementation et c'est bien le souci, les contraintes en ZSAR deviennent très significatives. J'avoue que je me suis pas plongé ...
- 24 mai 2023, 09:15
- Forum : Pilote privé
- Sujet : 6 approches pour l'IFR US
- Réponses : 20
- Vues : 1526
Re: 6 approches pour l'IFR US
Salut à tous
Question connexe :
J'ai un PPL - IR EASA, avec une licence FAA "piggyback" sur laquelle je n'ai pour l'instant que mon PPL SEP apposé. Je prévois d'aller aux USA dans les prochains mois pour passer le TK (et faire ce qu'il y'a d'autre à faire) pour apposer également mon IR sur ma ...
Question connexe :
J'ai un PPL - IR EASA, avec une licence FAA "piggyback" sur laquelle je n'ai pour l'instant que mon PPL SEP apposé. Je prévois d'aller aux USA dans les prochains mois pour passer le TK (et faire ce qu'il y'a d'autre à faire) pour apposer également mon IR sur ma ...
- 17 mai 2023, 12:41
- Forum : Pilote privé
- Sujet : planche de vol IPAD mini 6
- Réponses : 6
- Vues : 1330
Re: planche de vol IPAD mini 6
Salut
A priori ça, mais pas de précisions sur Mini 6 ou autre
https://www.bayo.com/planches-de-vol-/planchette-de-vol-pour-ipad-mini.html
ou ça
https://www.dimatex.fr/fr/equipements-de-vol/993-what-if-coyote-3701370609981.html
perso j'utilise ça, mais les prix piquent un peu maintenant :
https ...
A priori ça, mais pas de précisions sur Mini 6 ou autre
https://www.bayo.com/planches-de-vol-/planchette-de-vol-pour-ipad-mini.html
ou ça
https://www.dimatex.fr/fr/equipements-de-vol/993-what-if-coyote-3701370609981.html
perso j'utilise ça, mais les prix piquent un peu maintenant :
https ...
- 09 mai 2023, 14:38
- Forum : Pilote privé
- Sujet : CIME : voler dans de gros aéroports commerciaux
- Réponses : 125
- Vues : 37093
Re: CIME : voler dans de gros aéroports commerciaux
Salut
J'ai aussi fait avec Butterfly et même ressenti ; c'est rapide et facile.
Les 3h devant l'écran sont un peu fastidieuses parfois, même si on apprend des choses intéressantes.
perso le logiciel m'a dit que j'y ai passé 2h54, mais je n'ai pas chronométré ; c'est surement plus proche des 3h30 ou ...
J'ai aussi fait avec Butterfly et même ressenti ; c'est rapide et facile.
Les 3h devant l'écran sont un peu fastidieuses parfois, même si on apprend des choses intéressantes.
perso le logiciel m'a dit que j'y ai passé 2h54, mais je n'ai pas chronométré ; c'est surement plus proche des 3h30 ou ...
- 14 févr. 2023, 11:41
- Forum : Pilote privé
- Sujet : PPL à passer avant octobre / novembre
- Réponses : 10
- Vues : 1717
Re: PPL à passer avant octobre / novembre
salut
pour aller dans le sens de ce qui est dit, je pense qu'une formation en 8-10 mois est largement faisable, à double condition :
- dispo des machines (il faut donc au moins 2 machines école, si possible du même type, pour palier aux problèmes mécaniques ou échéances de visite)
- dispo des FI ...
pour aller dans le sens de ce qui est dit, je pense qu'une formation en 8-10 mois est largement faisable, à double condition :
- dispo des machines (il faut donc au moins 2 machines école, si possible du même type, pour palier aux problèmes mécaniques ou échéances de visite)
- dispo des FI ...
- 17 janv. 2023, 09:11
- Forum : Pilote privé
- Sujet : TDP "standard" - Berck
- Réponses : 6
- Vues : 895
Re: TDP "standard" - Berck
Attention, si on regarde la VAC de Berck, le TDP n'est justement pas standard, mais au Nord (donc main droite si tu tournes en 24) à 700 fts AAL.
Je me demande si la question de notre ami n'est pas plutôt de connaître le QFU préférentiel, puisque rien n'est indiqué sur la VAC.
Et bien justement ...
Je me demande si la question de notre ami n'est pas plutôt de connaître le QFU préférentiel, puisque rien n'est indiqué sur la VAC.
Et bien justement ...
- 11 janv. 2023, 09:48
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Assurance prêt immo et pilotage
- Réponses : 20
- Vues : 5036
Re: Assurance prêt immo et pilotage
Je pense qu'il parle de l'indemnisation "individuelle accident" de la FFA qui peut être importante dans les assurances "FFA PLUS".
- FFA Plus « A » : Capital de 50 000 € en cas de Décès/IPT/IPP,
- FFA Plus « B » : Capital de 100 000 € en cas de Décès/IPT/IPP
- FFA Plus « C » : Capital de 150 000 ...
- FFA Plus « A » : Capital de 50 000 € en cas de Décès/IPT/IPP,
- FFA Plus « B » : Capital de 100 000 € en cas de Décès/IPT/IPP
- FFA Plus « C » : Capital de 150 000 ...
- 10 oct. 2022, 13:13
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Update navigation database pour deux 430W via jeppesen. : Quel abonnement choisir
- Réponses : 8
- Vues : 1219
Re: Update navigation database pour deux 430W via jeppesen. : Quel abonnement choisir
tu peux faire un mail à Jeppesen pour demander conseil ils sont très efficaces.
Aussi, si tu es adhérent à COPA (Cirrus Owner Pilot Association) ou AOPA, tu as des réductions d'environ 10%.
Aussi, si tu es adhérent à COPA (Cirrus Owner Pilot Association) ou AOPA, tu as des réductions d'environ 10%.
- 16 sept. 2022, 16:37
- Forum : Pilote privé
- Sujet : Décollage IFR aérodrome non controllé
- Réponses : 199
- Vues : 18684
Re: Décollage IFR aérodrome non controllé
Salut à tous
D'après le site de la DGAC : https://www.ecologie.gouv.fr/reglementation-circulation-aerienne-en-france
"les textes européens mentionnés ci-dessus ont été modifiés le 27 janvier 2022 par le règlement d’exécution (UE) 2020/469. Ces modifications sont accompagnées en France par l ...
D'après le site de la DGAC : https://www.ecologie.gouv.fr/reglementation-circulation-aerienne-en-france
"les textes européens mentionnés ci-dessus ont été modifiés le 27 janvier 2022 par le règlement d’exécution (UE) 2020/469. Ces modifications sont accompagnées en France par l ...