Aeronet

Salut Mileuh,
Qu’est-ce que ça a donné pour toi ?


hé salut! désolé je me reconnecte plus d'un an après :turn:
du coup pour l'update:
EWL m'a appelé un mois après mon message initial pour commencer la QT le mois suivant pour une base Palma, car pas besoin de licence allemande. Du coup j'ai ...

Hello à tous,

j'ai postulé pour un poste de FO sur A320, mais la compagnie n'a plus que des FFS A330 de dispo pour le screening :tss: et je n'ai volé que sur le 320
Vous sauriez s'il existe des possibilités de s'entraîner sur cette bécane, sans pour autant louer un FFS (et sans compter Flight Sim ...

Salut! je rebondis là-dessus: Discover ne demande pas de parler allemand ? ça a changé ?

C'était moi le post initial :D j'ai supprimé car je pensais que la question était triviale, car un bon poste est avant tout un poste où on est satisfait, mais je me rends quand même compte que ce questionnement peut être légitime pour les débutants, comme moi, histoire d'avoir une baseline, savoir ...

Vous vous marrez parce que c'est pas fou?
C'est vrai que si on en croit https://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Brussels_Airlines avec une imposition à quasi 50% c'est pas dingue vous pensez que c'est appelé à évoluer (dans le bon sens hein)?

Salut,
Chez AF on a régulièrement des gens qui entrent assez âgés. Des cadets de 40 ans et quelques, et jusqu'à 50 pour des pros avec expérience.
Si la période est bonne ils sont sur lc un an après l'embauche.


Merci Dubble, ça rassure un peu ! ça veut dire que c'est possible, même sans ...

J'ai croisé pas mal de FO de 40+ chez RYR. En sachant que tu peux passer de cadet à line training captain en 7 ans chez RYR, commencer à 44 ans chez eux ne me parait pas déconnant, tu seras CPT à 48-49.

Maintenant que tu es là, avec toutes tes licences, pourquoi ne pas postuler chez eux?

Et ...

Juste pour info, tu as passé les sélections Lufthansa (notamment le DLR), avant de rentrer dans le programme EFA ?

Au vu des infos qui tournaient sur le forum, j'étais persuadé que dans ce programme, tu passais les sélections avant de démarrer la formation, et ensuite tu obtenais un job dans le ...

Salut à tous,

Cela fait un moment que je n'avais pas posté ici; il s'en est passées des choses depuis, et j'aurais besoin de conseils, car j'avoue devenir un peu aigri, et j'aurais besoin de vos conseils / reality check.

Depuis mes premiers messages, où je vous demandais si la fin de trentaine ...

Hello à tous,

Ma MEP est échue depuis 6 mois, et mon IR/ME a suivi quelques semaines après, faute de fonds pour proroger. Du coup maintenant c'est renouvellement...
Question:
Le renouvellement de la MEP coûte un bras (j'ai un devis à 8k, je dois faire en Suisse car j'ai une licence suisse...), est ...

Merci beaucoup!
Entre temps j’ai fait la MCC donc ça m’a fait un refresh des failures et toutes les procédures IFR. Maintenant effectivement, en vol sans repositioning :beu: et surtout en VFR je ne sais pas trop ce que ça donnerait. Je pense que ça nécessite quand même au moins 2-3h… Si je comprends ...

Salut à tous!
Deux questions rapides : ma MEP/IR (examens initiaux) échoit en Septembre,
- on est d’accord qu’il vaut mieux proroger que renouveler?
- quelles sont les conditions pour une prorogation vs renouvellement ?
J’ai zéro heure depuis les examens CPL et IR :( Et j’imagine qu’il faut que ce ...

Les deux ? Si tu peux déléguer des tâches et superviser le reste de loin pourquoi pas (quitte à toucher un peu moins) ?
Si d'ici la fin de ta formation, l'aéronautique connait une autre crise tu auras toujours un bon back up. Si ce n'est pas le cas, tu cumules deux revenus.

Je suis pas encore en ...

Merci pour vos réponses!
A éviter donc.. Peut-être pour commencer si on est ok pour sacrifier temporairement un peu de qualité de vie, mais pas sur le long terme si je comprends bien.

Salut à tous,

Je sais que la plupart des pilotes en sortie de formation ne peuvent pas tellement faire la fine bouche quant à leur base pour leur premier job, ils prennent ce qu'il y a.
Aussi, je me demandais comment cela se passait au niveau du commuting en short-haul: est-ce faisable? Je sais que ...

Hello Vic,
L'école a fermé, ils ont stoppé les contrats de quasi 700 ab-initios (sans qu'ils n'aient rien payé). Ceux qui avaient fini la phase des vols SEP pouvaient finir la formation.
Ils parlent de relancer le truc, car l'évolution est positive, mais pour l'instant rien de concret.
Si tu veux ...

Chez Eurowings ça repart. Après avoir viré quasi 700 ab-initios l'an dernier et fermé l'école de Brême ("ça repartira pas avant 2025 au mieux"), ils ont commencé à envoyer des propositions à ceux qui sont restés pour les bases allemandes. Ils ont aussi intégré tous les pilotes Germanwings entre ...

Période de disette, on est dedans, et bien concrètement. Sacré coup dur avec le blocus de Trump sur les USA, l'aviation avait pas besoin de ça. Maintenant les embauches sont gelées quasiment partout, l'argent ne rentre plus et les boîtes vivent sur leur trésorerie.
Espérons que ça durera pas trop ...

C'est quand même bizarre tout ce foin pour un virus qui n'est rien d'autre qu'une grippe, qui elle fait 10.000 morts par an en France, et pour laquelle c'est business as usual.

Argument classique de beauf. Quon lit toujours dans un commentaire sur FB.
La grippe est Connue.
Et sous pretexte que ...

C'est quand même bizarre tout ce foin pour un virus qui n'est rien d'autre qu'une grippe, qui elle fait 10.000 morts par an en France, et pour laquelle c'est business as usual.