Aeronet

Salut Salut ,

Bien je suis un nouveau pilote de REgional air lines au maroc et j'aurai qque precision car j'ai bcp trainé a l'aeroport d'anfa qui dispose de l'ecole de la RAM fraichement renomer la "RAM Academy" (lol)et de clubs/entreprise aerienne qui sont condanné a terme de demenagé car le ...

Salut salut ,
Alors je suis un pilote de la Regional air lines du maroc , je vien juste d'etre recruté je suis francais avec une origine marocaine et pour ce qui et de mes license elle sont JAR avec aucune experience donc pour moi c mon premier vrai boulot qui va commencer apres ma QT sur Beech ...

merci cujas .....

ecoute moi c'est air fr qui m'avait dis ca c'est possible qu'il ai revut leur bareme depuis , mais pour moi le niveau 108 c'est 35/50 a l'ecoute et 73/100 aux autres ...


voila

(boss pour avoir 35 et tu sera tranquil !)(facil a dire ...

Bien bien ayant passer le FL100 je peux te dire ce que ma dis AF lors de leur petit debiffing ...
Alors premierement le FL 108 n'est qu'une phase provisoire car bientot (je pense pour 2008) ils vont passer au FL 120 .
Sinon l'epreuve en elle meme se passe ds les meme conditions (ecoute de ...

le maroc car je connaissais un peu , j'y suis aller en vacances assez souvent et en ce moment je vole sur TB9 cessna 152 et sur Baron (be55) voila ...A PLUS !

eh bien aeroclub pendant les années lycée license TT dans la foulé du bac , ecole de pilotage a l'epag ds le nord de la fr pour l'atpl theorique et le cpl/ir, me, mcc, pendant 2 ans puis ecole de pilotage a casablanca pour la qualif FI puis boulot enfin j'en suis la koi ...

Eh bien pour etre plus precis dans ma rechrche de boulot j'ai choisit de faire un qualif instructeur, le tps de me faire des connaissance, pour ca j'ai du valider mon pilote privée puis apres avoir trouver du boulot j'ai fais valider mon CPL/IR avec une promesse de contract voila . Ca etais mon ...

Slt eh bien pour info le bimoteur n'est pas tres developper en raison des pistes un peu courte et de la chaleur qui regne dans le sud marocain . Donc pour les taxi je ne pense pas qu'une ME sois obliger et puis pour la MCC moi j'en ai eu besoin mais la encore c'etait plus un gage de qualité qu'une ...

Slt doudodu


Bien pour ce qui des equivalences c'est "juste" un controles de niveaux , pour convertir mon ppl j'ai fais 5 feures sur TB9 puis pour mon cpl/ir j'ai fais 10 heures sur BE55 Baron suivit a chaque fois d'un test theorique plutot bidon mais qui est la . Sinon je 'nai aucune idée au ...

Slt doudodu


Bien pour ce qui des equivalences c'est "juste" un controles de niveaux , pour convertir mon ppl j'ai fais 5 feures sur TB9 puis pour mon cpl/ir j'ai fais 10 heures sur BE55 Baron suivit a chaque fois d'un test theorique plutot bidon mais qui est la . Sinon je 'nai aucune idée au ...

juste un rajou pour mon topic cette adresse http://www.palmair-aviation.com/ pour le 2eme comp TAXI dont je parle

Bien bien JE ne suis pas marocain , J'ai quand meme profiter de connaissances faites en m'y rendant .
Les Marocain comme les francais vont preferer des marocain , mais c'est surtout vrais pour la compagnie RAM si tu t'y interesse. Si tu veux travailler dans des petites entreprise TAXI comme Palmair ...

Bien le bonjour a ceux qui s'aventure sur ce topic ...

J'aimerai faire profiter mon experience au sujet du maroc . Je suis pilote, fraichement CPL/IR et MCC avec 250 heures (licences fr). C'est vrai que ce pays reste en afrique , il connait qque difficulter au sujet de l'aero , et ce n'est pas ...

Bien le bonjour a ceux qui s'aventure sur ce topic ...

J'aimerai faire profiter mon experience au sujet du maroc . Je suis pilote, fraichement CPL/IR et MCC avec 250 heures (licences fr). C'est vrai que ce pays reste en afrique , il connait qque difficulter au sujet de l'aero , et ce n'est pas tres ...

oui car il est plus ciblé... renseigne toi . ou ecri moi.

courage

j'ete deja pas mal au courant , mais merci pour les bouquins ...

Bah je ne dois pas en etre loin ...sauf que je viens d'avoir 20 ans mais en fait vue que j'ai - de 21 j'ai pu passer les preselection et les selections en candidat KD . Et maintenant il mon reorienter sur les entretients et le fl100 pro ...

Voila sinon je n'ai pas chaumer , apres mon bac j'ai ...

NIKEL

je vais voir les filieres autodid. merci ..

mais j'attend tjrs des reponses sur ce topic (...)

Bien je lance ce new topic en voyant le peu d'interet qui nous est porter pour nos selections a nous les pilotes "PRO" . Je viens d'etre convoqué pour le 11 et 12 mai , et j'aimerai bien faire connaissance avec mes co-selectionnés. Aussi me preparant tant bien que mal au FL 100 je voudrais vous ...