Aeronet

En même temps, en cas d'accident, ton gilet tu ne l'aura peut-être pas ou il peut être percé, se dégonfler etc. L'objectif de ce topic est en train de tourner à savoir si tu peux dissimuler un défaut pour passer un test. Je ne trouve pas ça très réglo et plutôt dangereux.

Comme dit précédemment ...

Bon ce n'est pas le sujet mais pour rester dans la meme zone, que pensez vous des cadets Air Arabia ? La formation coute aux alentours de 120k avec un job derriere chez eux.

Evidemment la selection semble moins costaud, j'en ai parle avec un Captain francais qui produit pas mal de contenu ...

Donc les 85% autres (qui sont aujourd'hui en ligne) sont inconscients ? :tss:

C'est comme dire 100% des gagnants ont joués.


Et tout ceux qui sont sur le carreaux, tu les a compté? Non, parce qu'évidemment il n'y a pas de stats là dessus. A mon avis si des stats propres étaient faites sur le ...

J'ai l'impression qu'il ya confusion entre la Emirates Flight Training Academy (EFTA) qui est une simple FTO version luxe et les cadets Emirates qui est un programme de formation de pilotes pour Emirates. Alors oui il semble logique que EK utilise EFTA pour former ses pilotes mais il n'est pas ...

Merci. Dommage, ils n'expliquent pas ce qu'ils entendent par "non employable".

SE3130 a écrit :L'EASA annonce 7500 pilotes "unemployable":

(3 interviews refusées)

Il y a nombre de programmes qui permettent de sécuriser un job en signant avec une compagnie, ne faites pas n'importe quoi par passion

Aurais-tu un lien ou d'où tires-tu cette information?

Quelqu'un a essayé de remplir le questionnaire de personnalité? (premier lien du mail). Ya un login puis ca me dit que le test à déjà été effectué. Ca commence bien aha

Review Application
Your application for this vacancy was sent on 27/04/2018 and currently has a status of Invite to pre selection online test.

C'est ce qu'il y a sur le site carrière dans mon dossier de demande. Mais y'a rien d'autre. J'ai pas reçu d'email et je n'ai pas accès à quoi que ce soit ...

Reportage sur TF1 17h30 aujourdhui

Merci pour l'info. Ca reste du TF1 mais ne connaissant pas la compagnie, ça fait une petite intro sympa. Comme je m'en doutais, ils n'ont pas inventé la poudre. Un vol de 14h sans repas, pour moi c'est un peu scandaleux surtout que le prix n'est pas exceptionnel ...

Les réponses que tu cherches sont sur le forum. Voir notamment le sujet intitulé "école en Angleterre" ou quelque chose de ce genre.

Merci de l'info ! Tu sais si les 65K c'est avec leur MCC ? C'est marrant mais avant j'avais l'image d'un regroupement d'écoles qui s'imposent un standard au niveau du modulaire et qui étaient vraiment en bons termes avec les compagnies, mais maintenant j'ai juste l'impression de voir une ATO ...

Merci pour ta réponse.
Il y a (comme partout) tous les prix. De 50 à 75 k€ pour la formation ATPL théorique CPL IR MCC. Certaines se disent en collaboration avec des compagnies. Ce que je doute d’ailleurs, car je suppose qu’elles vont là ou elles veulent et que les candidats postulent la ou ils ...

Petit up sur ce sujet, je vois que le site de Wings Alliance a apparemment fait peau neuve (enfin il me semble), quelqu'un a pris contact avec eux récemment au sujet de leur nouveau "Whitetail Programme" ?

Oui, la personne au bout du téléphone avait l'air pas très renseigné mais en gros c'est ...

Le problème de l'âge est à mon avis commun à n'importe quel industrie. Ce que les entreprises n'aiment pas en fait c'est le "vieux débutant" parce que ça cumule que des inconvénients :
-c'est vieux dont moins malléable, moins formatable, plus affirmé (donc peut-être moins "controllable"), etc.
-c ...

Théoriquement oui, le problème c'est qu'il faut trouver une place de FI, ce qui n'est pas si aisé que ça. Et c'est pire pour en trouver une qui est rémunérée... :lol:

Sans oublier la dette qu'il faudra tout de même payer. Le salaire pour FI, je ne sais pas ce que ça donne.

Sincèrement, va faire ...

Merci encore pour vos avis.

Tu as bien raison p2002 c'est sans doute le banquier qui choisira à ma place ?

Est ce que vous pensez qu'une stratégie comme faire la formation la moins cher quitte à faire un peu de pay to fly est une possibilité de décrocher un premier boulot facilement ?

Ou c ...

Pour résumer tu as (du moins ce que j'en ai déduis pour le moment, je ne prétendrai pas être expert du sujet):

-voie royal : KD AF (intégré, formation payé + rémunération pdt formation, CDI)

-voie pas cher sympa: ENAC EPL (intégré, cout école ingénieur?, pas d'emploi garanti? )

-voie plus cher ...

Une question d'ordre plutôt général : à partir de quand peut-on considérer qu'il est inutile de s'entraîner et qu'on n'est décidément pas au niveau ? Il vous est arrivé de ne plus progresser au bout d'un moment, ou alors vous avez toujours amélioré vos résultats jusqu'à l'examen ?
Pour ma part ça ...

C'est vrai que 50k€ le ppl ça revient cher finalement...lol

Mais une idée de raisons possibles pour lesquelles TuiFly ne prendrait pas en contrat fixe après les 2 CCD?
Evaluation de la performance? Difficile d'être au niveau après la formation...?

La question est plutôt pourquoi ne pas prendre ...

Pas de soucis! Je ne suis pas un expert non plus :D
As-tu penser aux cadets Air France l'année prochaine? Sinon regarde le forum France & Europe, il y a pas mal d'infos sur des écoles en Europe. Il y a d'autres programme Cadet ou avec emploi plus ou moins sûr à la clés à voir.

Ah oui, avant que ...