Aeronet

Bonjour à vous,

J'ai donc suivi vos conseils et ai laissé passer 1 mois avant de reprendre les commandes, mais rien à faire, même si j'essayais de contenir mon stress, mes jambes tremblaient, ce qui trahissait un état de panique évident, alors même que les conditions météo étaient favorables. Un ...

Merci à tous pour vos conseils, je ne poste pas souvent, mais lorsque je le fais j'ai en retour de nombreux messages bienveillants de votre part, ce qui reflète le très bon état d'esprit de cette communauté!

Je vais donc en effet m'assurer "accident de la vie" après analyse des différentes offres ...

@ Raoul et Teubreu: Je ne savais pas que la FFA n'était qu'un intermédiaire, ou que l'assurance de l'avion couvrait les dommages causés aux tiers comme aux passagers! Merci!

@ Dubble: Justement je ne m'empêche pas de vivre puisque j'ai décidé de pratiquer une activité 2x plus dangereuse que la moto ...

Merci pour vos réponses!

Pour ma part il s'agit de l'assurance FFA option F, avec un capital de 300.000€ en cas de décès ou d'invalidité, pour un cout de 429€ / an.
Elle ne couvre les passagers qu'à hauteur de 10.000€, ça tombe bien, je ne compte pas prendre de passagers, si je dois me tuer, ça ...

Bonjour à tous,

Je suis un élève pilote PPL âgé de 42 ans, et avant tout père de famille.
Ma plus grande crainte lorsque je vol, est celle du crash fatal, et de laisser mon fils et ma femme seuls, livrés à eux-mêmes...
La seule chose qui puisse apaiser ma conscience dans la pratique de cette ...

Au final mon dernier vol c'est très bien passé malgré une absence temporaire de contrôle radar, et une seule piste en service. Le principal responsable de mon précédent coup de panique injustifié semble bien avoir été un excès de caféine et un manque de sommeil, associé à une température excessive ...

C'est exactement cela, on est proche d'un ULM mais en catégorie aviation légère. Le choix de ce type d'avion doit être avant tout financier, car les tarifs à l'heure de vol sont 30% inférieurs aux Cessna et Robin. Autres points positifs de ce type d'appareil, sa réactivité et sa faible vitesse de ...

@PIPIERUSH: J'ai de nombreuses fois entendu dire qu'après avoir appris à voler sur AT3 tous les autres avions semblaient faciles, je pense que cela est dû aux effets moteurs importants (impossible de décoller avec 12kts de vent de droite, le pied à fond à droite ne suffirait pas à empêcher une ...

Merci à tous pour vos messages que j'ai lu et relu attentivement. Que de bonnes remarques et suggestions!

Au niveau avion, dans mon aéroclub le gros de la flotte pour l'instruction est AT3, ils ont quelques autres avions, mais qui sont plutôt destinés aux voyages, ou encore à l'IFR, sans parler du ...

Merci à tous pour vos retours d'expérience!

Mon instructeur m'a envoyé un sms ce soir pour me dire que cela était relativement commun, la formation étant "assez stressante" et qu'elle pourrait se faire de manière plus progressive...

Mon principal problème est mon manque de réactivité, j'applique ...

@JEKAR:
Effectivement, après vérification, le nombre d'accidents grave est très faible en 2017 aux vues des rapports du BEA. Ce dernier tranche avec cet article: https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/aviation-de-loisir-les-chiffres-de/ le jour et la nuit, littéralement!

@P2002:
10% de ses ...

Merci pour vos retours plutôt rassurants qui m'aident à mieux comprendre ma situation du moment, et ce qui m'attend.

Etant le seul passionné d'aviation dans ma famille ou mes amis, je découvre la pratique de l'aviation seul, un monde à part, plus exotique et déstabilisant que j'aurai pu l'imaginer ...

Au niveau avion je vole sur Aero AT3, un avion très léger et court, proche de l'ULM, uniquement par météo favorable. Il a des effets moteur très importants et est en roue de train avant libre, on le guide au frein puis au palonnier.

J'adore mon instructeur actuel, il est au top, très à l'écoute et ...

Bonjour à vous,

Je suis un homme de 42 ans qui a décidé de se faire plaisir en se payant un PPL après avoir fantasmer sur les avions depuis mon enfance: spotting, stage en base aérienne, maquettes, aéromodélisme, etc...

J'en suis à 10 vols pour 7 heures de vol, et j'aurai besoin de vos retours d ...

Je profite de ce sujet...

Actuellement élève PPL, je souhaiterais connaitre mon niveau sur la grille OACI avant d'envisager un ATPL intégré aux US, mais je vais forcement rencontrer un gros soucis sur la partie vol simulé puisque je ne suis formé que sur avion légers (et encore, en cours de ...

Bonjour,

Je fais appel à ceux ayant passé la classe 1 récemment, le CEMA me demande mon carnet de santé et de vaccination, problème je n'ai ni l'un ni l'autre, par ailleurs qu'entendent-ils par carnet de santé? Est-ce le truc que tes parents remplissent étant gamin? Idem pour le carnet de ...

Bonjour SBKep,

De mon côté, non AF, ils m'ont proposé une visite au CEMA sous 3 semaines.
Pour les contacter, rien de plus simple, leur envoyer un mail avec coordonnées, il rappellent dans les minutes qui suivent, prise de rendez-vous dans la foulée, excessivement simple et rapide!

Du coup ...