Aeronet

Bonjour. Je me permets de glisser une petite question concernant la limite d'âge pour être accepté.merci

sur ce forum https://www.pprune.org/ t'aura une réponse. ici c'est plus centré sur Europe, Usa et Canada

"""c’est là que ça devient plus compliqué à ton âge"""

bonjour, là ça m’intéresse de savoir si pour procédure d 'immigration ou pour l'employeur ?

Bonjour à tous et à toute,
Quelqu'un sur ce forum a déjà fait cette conversion?
merci

Bonjour,
toute façon quand un patron veut ça veut dire qu'il a déjà pense a l'histoire de validation.le reste c'est purement administrative et au pire des cas un examen régulation et examen en vol. rien de lourd comme le cas de passage a l' EASA.
Maintenant trouver un pays ou on peut déménager ses ...

Bonjour et merci pour les reponses,
en effet j'ai pas la nav de 300 nm avec 3 attero et 250 nm en ligne droite

Bonjour et merci encore, ça devient clair. j'avais oublié de préciser que j'ai pas le multi ,seulement monomoteur train classique le fameux AeroBoero,et seulement 180 heures de vol ,alors il me semble que c'est mieux que je procéde de cette manière vu que je vais voler sur train tricycle(AeroBoero ...

Bonjour et merci pour la réponse,
ce que je veux ,c'est avoir seulement la FAA (plus facile a maintenir depuis l’étranger).
j'explique si j'ai bien compris la procédure:

1er cas
mes licences Brésilienne sont PAS a jour ;
je remplis le formulaire d’authenticité FAA ( mais avec un médical FAA fait ...

Bonjour à toutes et à tous
après pas mal de lecture sur ce forum, j'ai trouvé une grande partie à ma réponse ,et je suis à la recherche du reste.
voilà donc j'ai une licence ppl cpl ir Brésilienne ,mais pas a jour ,depuis 2014 que j'ai plus volé pour avoir quitter ce merveilleux pays ,et j'avais pas ...