Aeronet

Bonjour.

En cherchant un peu sur google j'ai trouvé ça :
http://www.centreairpilot.fr/index.php

et ça (page 12) :
http://loiretcher.franceolympique.com/loiretcher/fichiers/File/epiquoi_mars.pdf

Après, je ne peux pas te donner mon avis, je ne connait ni l'un ni l'autre.
Bienvenue et bonne ...

Hello.

Je ne pourrais pas t'en dire plus sur Jean Mermoz que ce qu'il y a sur le site internet.
Concernant Clément Ader :
Gros Aéroclub (env 200 membres)
Parc assez complet, bientot un D112 modifié en tricycle, emeraude, DR400, cessna, cirrus TB10, rockwell.
Au niveau des tarifs, c'est un des moins ...

Je ne pense pas que tu parles des heures de formation mais des minimas pour entrer en formation.
Dans ce cas, oui, ces heures compterons dans les 150h que demandent les FTO avant l'entrée en formartion, par contre cela ne suffira pas car dans les minimas, il y a aussi une navigation de 300NM, il te ...

axelpaq a écrit :avant je bossais dans la même boîte que toi...

Moi aussi !

Félicitation pour ton lâcher.
Tu bosses dans quoi en sous traitance et chez qui si c’est pas indiscret ?

Paddzh a écrit :est ce que les gros font aussi des tours de piste le W-E a chateauroux ?

je dois m'organiser une expedition la bas !

C'est rare mais ça arrive, j'ai déja vu un A340 de swissair faire des TdP un 1 janvier...

BastienBAYO a écrit :Clément Ader à Muret (J3 et Emeraude)

Je confirme !

Perso j'ai bien compris "2000 feet" et "3800" pour l'ATIS.
Effectivement, l'ATIS de Genève est d'une qualité médiocre et l'accent n'est pas "local", on dirait un accent indien (pour les cotoyer, je crois le reconnaitre) enfin, ce n'est pas un problème, ni voyez aucun racisme...

Bonjour à tous.

Quelqu'un aurait il un feedback positif ou negatif sur ce cd-rom :

http://www.boutique.aero/article-3016-c ... u_vfr.aero

Je voudrais pas claquer 81€ pour rien !
Merci d'avance pour le retour.

[déterrage de topic ON]

Même pas une semaine sur Toulouse.

[déterrage de topic OFF]

Bonjour.

Ce test je le connais bien ! C'est entre autre à cause de ce problème que j'ai été recalé au CEMPN de Toulon suite au EOPN.
Je distingue des formes mais il faut que je me concentre... Pour la classe 2 je n'ai eut aucun problème.
Si je peux te donner un conseil, essaies en échangeant les ...

Voilà le lien d'un enregistrement d'Air China à JFK... On comprends mieux l'avis des canadiens !

http://www.youtube.com/user/aldo0815#p/u/9/iWDEIvjwaFU

C'est une honte !

Je viens de m'offrir (auto cadeau de noël :turn: ) un casque de la marque APcom.
Pas trop cher, confortable, tres bonne atténuation passive, bonne qualité audio et les oreillettes en silicone font des miracle.
Je l'ai porté pour la première fois pendant un vol d1h30 et aucun soucis ni douleur.

http ...

Bonjour.

Ce qu'il y a de sur à 100% c'est que pour voler en IMC, il faut que le pilote ET l'avion soit homologués pour ces conditions.

Si je ne me trompe pas, le PPL tu l'as à vie, c'est la SEP que tu va renouveler. Il doit en etre de même pour l'IR.

Cdlt

Ah ben en fait c'est bon, Toulouse c'est la DSAC SUD et non pas SUD OUEST...

Bien sur il manque celles du SUD-OUEST !!!

Alors préciser tout ça, pour faire pilote de chasse, tu as deux solutions :
1) L'école de l'air sur concours en fin de classe prépa donc deux ans après un bac S... Là, ça semble compromis.
2) L'EOPN (élève officier du personnel naviguant) : Ayant un BAC (n'importe lequel) tu remplis un dossier, tu ...

Du coté de Muret, a Clément Ader, tu peux faire du Super Emeraude, avion magique! (en espérant qu'ils l'aient toujours).

Oui, il est toujours dispo, l'HdV est à 100€

Bonjour.

Je suis à Clément Ader à Muret et j'en suis content, un de mes amis est à Mermoz à Muret aussi et il en est aussi content...

Il y a pas mal de point à regarder avant de choisir, donc n’hésites pas à aller voir directement sur place, l'état des avions, les dispo des instructeurs, les prix...

Bonjour.

Merci de cette réponse.

En gros, si le projet ce concrétise dans cette voie, pas de quoi fouetter un chat ! Dommage !
Attendons de voir ce que cela va donner.

Une idée de date pour un débriefing de la part de l'EASA ?