Aeronet

La question serait plutôt...est ce que je vais supporter la vie d'expat' !
C'est pas pour tout le monde...meme les plus acharnés.

Chti a tout a fait raison.

Si ta femme est Française, good luck ! Je ne veux pas être pessimiste, mais je crois que ça (ton épouse) va être ton plus gros challenge ...

Ce fut un véritable dilemme, et un choix de roi, je l'admets. J'en parle dans mon journal (avant-dernier écrit). Mais j'ai toujours choisi d'évoluer dans ma carrière... et donc après plus d'un an de long-courrier, le passage en place gauche fut la prochaine étape logique. Mais beaucoup de copis ont ...

Bonne chance pour l'instrument ! Je serai en stage CdB au mois de mars à Atlanta, donc on peut se prendre une bière si tu y es encore.

Les choses changent souvent dans l'aviation commerciale aux US, donc une recommendation aujourd'hui ne va peut être rien valoir demain. Bien sûr, s'il y a une ...

Bonne Année, les gars !

Voici le nombre de pilotes qui doivent "punch out" (partir à la retraite) obligatoirement dans trois majors américaines, plus une cargo...

Mais beaucoup n'attendent point l'âge de 65 ans pour partir jouer au golf ou de s'occuper du ranch dans le Montana...
(on a embauché ...

J'étais inscrit en fac de droit lorsque j'ai décidé de ne pas prendre mon vol retour vers la France. J'étais à une semaine de la rentrée. Et depuis Phoenix, où j'avais juste passé des vacances d'Eté, j'ai décidé d'épouser ma copine américaine. J'avais 21 ans.

Bien sûr, un tel choix avec des voies ...

Scène de bar en noir et blanc. Nouvelle Orleans. Fumée de cigarette épaisse autour du protagoniste assis au bar, gros plan. Il a 42 ans, mais avec son front ridé, ses pattes d'oies creusées autour des yeux, il a l'air d'avoir 10 ans de plus. Il est fatigué, jetlagué, désillusionné. Son verre de ...

Merci pour le compliment. J'ai eu en fait beaucoup de chance -- mais le parcours n'est donc pas impossible... et des fois, oui, les rêves se réalisent.

Danny
http://ask.fm/piloteus

Merde, Martin, j'ai cherché dans tous mes PM Twitter, Snapchat et Aeronet pour te contacter, comme j'ai fait escale à Phoenix vendredi soir... et je découvre ce thread qu'après mon départ.

Content que tu ailles bien. Cette escale m'a rappelé à quel point l'Arizona me manque.

Comme toi, j'ai fait ...

J'irai a une régionale avec flow thru (guaranteed job), bien sur, plutôt que le guaranteed interview. Bien vu !

A plus,

Danny

Endeavor Air...

http://www.endeavorair.com/pilots.html

Je trouve ca un "good deal" pour un pilote qui veut intégrer une régionale aux US.

Cette compagnie régionale appartient à Delta, donc tu as un entretien "guaranteed" avec Delta lorsque tu travailles la-bas. C'est la seule compagnie régionale ...

Hip3rion, Non, les pilotes de Republic ne vont pas perdre leur boulot, car le problème c'est un manque de pilotes. Je ne sais pas comment la compagnie va se restructurer, mais je pense qu'il faudra que les salaires augmentent ou les candidats-pilotes iront travailler ailleurs.

Mais tu as bien vu ...

C'est le chapitre 11 pour une régionale américaine, une feeder de trois majors. La raison : manque de pilotes (la vraie raison : manques de pilotes qui sont prêts à toucher des salaires faibles.) C'est un manque d'adaptation pour les compagnies qui maintenant essaient de mettre la pression sur le ...

Salut,

Je traduirais par "Pas d'infraction JAA." Oui, il faut croire qu'ils prennent des licences JAA.

Good luck,

Danny
http://pilote.us

Si, en tant que gouvernement, tu crées une loi qui permet à un syndicat représentant moins de 10% des pilotes à être l'interlocuteur principal des négociations, n'en veux pas aux pilotes. Ni au syndicat.

Monsieur de Juniac, avec un prix du baril à seulement 46 dollars, vous n'arrivez pas à être rentable ? Ce n'est pas vos pilotes qui doivent faire des efforts, mais vous !

Je viens d'apprendre la nouvelle. Désolé les gars.

Le secteur a toujours été en yo-yo. Les choses vont s'améliorer. A Delta, on était en Chapitre 11 il y a 10 ans. Maintenant, les choses vont un peu mieux. Air France va rebondir également.

Good luck,

Danny

Pour ceux qui ne savent pas, mon compte ask.fm répond à beaucoup de questions sur une formation et carrière de pilote aux US. D'ailleurs, je viens d'écrire ma 70e réponse.

Danny
http://ask.fm/piloteus
http://pilote.us

(En escale à Washington aujourd'hui.)

Les spécialistes de l'immigration sur ce forum peuvent sans doute confirmer ma théorie -- ou la contredire. Mais aux US, une boite peut te sponsoriser pour un visa de travail, comme le visa H1-B, si elle montre qu'elle n'a pas pu embaucher un Américain pour le même type de travail. (J'ai rencontré ...

Et le stock d'un feeder dégringole à cause d'un manque de pilotes...

Republic Airways Falls on Pilot Shortage Worries
July 27, 2015 10:46 AM

Republic Airways Holdings Inc. tumbled the most ever, losing half its value, after saying a worsening pilot shortage may create more disruptions in flights ...

L'âge de la retraite obligatoire pour un PL américain est de 65 ans. Certains prennent la retraite avant -- entre 60 ans et 65 ans -- donc c'est difficile à prévoir, ce qui est un casse-tête à gérer pour le Pilot Recruiting department dans les compagnies américaines. Voici le nombre de pilotes qui ...