Aeronet

Salut fouga,

Ces informations sont uniquement valides pour AF, étant donné que les sélections sont distinctes pour l'instant :thumb:

Malheureusement ce sont juste les nouvelles règles qui s'appliquent pour les candidats à partir du 1er janvier 2025, les échecs précédents sont toujours ...

Bonjour Rémi,

Merci pour ce témoignage poignant, preuve de quoi il faut persévérer pour réussir, et ne surtout pas abandonner

Bons vols à toi

Génial, merci pour ce récit détaillé plein de résilience, comme quoi il ne faut rien lâcher dans l'aviation

Bonjour,

Je viens de sortir d'une présentation faite par le responsable de sélection pilote chez Air France, et d'après lui, un ajournement KD laisse la possibilité de se représenter 2 fois en sélection Pro.

Bonjour Rémy,

Oui, un candidat qui s'était présenté en cadets en 2020 qui avait déjà sa MCC s'est fait refouler pour les PSY1 après avoir passé les PSY0, sans remboursement.

Magnifique !
Bravo pour ton retour et chapeau pour ta détermination à ne rien lâcher

Bons vols à toi

Hello fouga,

Je confirme que c'est bien la MCC qui dicte le passage en filière professionnelle. Un gars s'était fait malheureusement éliminer après avoir passé les PSY0 en 2020 car il avait déjà une MCC.

Ca sera donc la filière professionnelle pour toi

Dans ce cas, oui seuls les résultats des PSY1 comptent pour aller en PSY2, ce qui semble logique puisque tu as déjà réussi les PSY0

Salut,

Comme il faut être reçu aux PSY0 pour aller aux PSY1 et donc de ce fait aux PSY2, oui

Hello Oscar,

Cela dépend apparemment du résultat de l'évaluation du CdB et de la psychologue lors des PSY2. D'après ce que j'ai vu, si tu as des avis favorables, tu es accepté quelque soit tes résultats de PSY0/1, si tu as des avis réservés, la commission passe en revue ton dossier, qui comprend ...

Bonjour,

Je t'ai envoyé un MP

Bonne journée

Magnifiques photos et bravo à toi camarade

Bonjour à tous,

Je recherche également un code de parrainage s'il vous plaît

Bons vols,
Thomas

Hello,
Je confirme, ce n'est pas dans le gros tas d'annexes, il y a juste un exemple de plan de vol si mes souvenirs sont bons

Hello,

De ce que nous comprenons, tes motivations à devenir PL sont plutôt financières, et je pense qu'honnêtement tu te trompes de voie si c'est le cas.
Les conditions vont sûrement être très dégradées dans les années à venir, et à mon avis sans passion cela va être difficile à suivre :tss:
Etant ...

Salut,

Je ne devrais pas dire ça par principe (mais bon vu que la structure est en liquidation, autant aider) , mais si tu as pris la base AviationExam, tu peux faire une recherche en copiant-collant les questions des tests anglais, pour avoir les réponses. C'est une astuce qu'un camarade pilote m ...

Salut,

Cela dépend au cas par cas, mais généralement plus les lettres sont élevées dans l'alphabet, plus il y a de moyens de radio-navigation utilisés pour l'approche, donc ces moyens sont dispos, vaut mieux prendre les lettres les plus élevées

Hello,

Oui c'est bien ça, tu peux prendre le computeur si tu veux pour 010 et 070

Bonjour,

Oui la partie PPL ne traite que les moteurs à pistons
Le reste est en effet plutôt dans le programme de l'ATPL

Bon courage !

Ouais pareil ici, je pense pas que ce soit possible. Pas en France en tout cas.
C'est possible sur demande spécifique pour une bonne raison (certaines compagnies demandent à voir les scores lorsqu'on postule).
C'est traité au cas par cas le cas échéant.

Maintenant on reçoit automatiquement le ...