Aeronet

Oui il est possible de commuter. Ils ont un programme "city shuttler" en cours de test pour le moment afin de rembourser une partie des frais de commuting. Mais c'est en test avec un petit groupe d'employés seulement, on en saura plus d'ici l'année prochaine je crois

Ce sont des rosters flexibles ...

ils appellent relativement vite en sélection. Voire ils proposent même de passer les sim et entretiens avant le BQ pour accélérer les choses.
Après l'intégration se fait en fonction de l'expérience préalable oui.

La mienne a mis 1 an pile entre l'entretien et l'OCC (j'avais moins de 200hdv en 320 ...

LHX recrute beaucoup aussi, on a des OCC tous les mois. Cpt/FO de tous horizons, de low timer à expérimentés.
Ils ont même pris des FO expérimentés en CS23 pour les faire passer Cpt directement.
Les minimas pour passer Cpt ont changé, c'est maintenant 3000H au lieu de 3500.

Voici les critères issus des rapports que j'ai obtenus à l'époque avec rgpd:
(edit : Dans les copies fournies les intitulés sont évidemment cachés. Il n'y avait que les feedback du jury sur moi et j'ai donc "reverse engineer" en fonction de mes feedback pour connaître les intitulés).

PIL
Critère ...

Peux-tu nous indiquer de quelle low cost “pourrie” parles-tu?


Tu m’étonnes qu’ils ne l’aient pas pris 😂


Évidemment qu’ils ne l’ont pas pris et ils ont eu raison avec cette mentalité.

@Fioupelan , c’est assez prétentieux de ta part, surtout en recherche d’emploi et en tant que low ...

Bonsoir,

@Fioupelan je ne suis pas surpris que la compagnie ne t'ai pas prise malgré ton honnêteté. Il ne faut pas oublier qu'une entreprise cherche quand même un minimum une certaine stabilité. Donc elle va vouloir avoir un retour d'investissement sur le candidat après avoir "investit" dans le ...

Il faut effectivement présenter au recruteur ce qu'il veut voir, et comme le dit Guillaume dans ses vidéos YouTube, cela ne veut pas dire être malhonnête. Être authentique ne signifie pas pour autant étaler ses pires défauts ou erreurs en entretien.

Quant à l'introspection... oui, en théorie c'est ...

Ce que vous faites est uniquement une strategie pour demoraliser les potentiels pilotes de la compagnie au lieu d’être objectif et motivant…

Voila tout simplement

Bien a vous


C'est pas des stratégies pour démoraliser les potentiels pilotes de ligne, c'est la vérité et le constat que tu peux ...

J'ai été appelé en sélec chez eux qu'une fois la QT (A320) obtenue.
Mais c'est une situation particulière dans mon cas, car j'avais déjà effectué les deux premières étapes du processus Interpersonal avec Eurowings (donc psychotechniques et sim). Et ensuite LHX m'a directement appelé en entretiens ...

Salut

Oui je te recommande Skytest
et d'aller lire le forum pprune pour quelques tips et astuces (notamment sur le feed Eurowings, ce sont les mêmes tests)

Personnellement, je ne sais pas si je recommanderai aujourd'hui de faire une qualif FI pour augmenter la valeur de son CV. Même si je le pensais au départ.

Je l'ai fait, pendant 2 ans et demi en freelance (après ma formation CPL/IR etc) parce que j'aime bien enseigné et transmettre. Mais ça reste ...

oui c'est exactement pour ça que je dis que c'est à envisager après 1 à 1,5 an sur le marché sans aucune opportunité.

L'argument de la QT sèche sans hdv c'est ce qui m'a fait perdre pas mal d'années (+ le covid entre temps).

C'est toujours vous qui paierez la QT à la fin, peu importe la compagnie.
Maintenant c'est aux candidats de voir :
1) payer la QT de sa poche et avoir un travail sans bond.
2) se faire ...

Bonjour,

Déjà fait et ce n' est pas pour autant qu'ils communiquent plus.
La raison invoquée est que l'enquête est toujours en cours.


Pour le fin mot de l'histoire, faut pas s'attendre à un résultat final avant 7/8 ans (s'il y a appel).
Même pour les procédures avec des preuves solides, vous ...

Je rejoins à 100% Sam73.

Je sais pas pourquoi en France il y a ce sentiment parmi les élèves fraîchement sortis d'écoles, de considérer les prépa comme une arnaque.
Il faut considérer ça comme partie intégrante de la formation. Au même titre que la QT si vous ne trouvez rien après 1 à 1 an et demi ...

MBU
Last course to command requirements :

Your Profile:
• You should have a minimum of 3000 hours total time with more than 1000h on type
• 2 successful consecutive OPC’s and at least 6 months of employment with Marabu Airlines
• All check items a minimum of 3 or higher on your last OPC/LPC ...

Sans rire, easy te recrute avec piston ? pourquoi je vois autant d’offres sur 320 pour pilotes expérimentés alors (recement c’était pour le Portugal de mémoire), c’est pour « la réglementation d’un poste ouvert » ? 😱
Je ne savais vraiment pas …


je précise EZS pour le piston car c'est une ...

EZS ont tout stoppé récemment. Ils ont même annulé la QT de personnes 2 semaines avant leur date...

A priori, ce serait lié à la fermeture de BSL au Printemps et/ou à des mauvais résultats financiers sur Septembre.


La fermeture de BSL c'est peut être un peu gros quand même. EZS est le plus ...

Hello

J'y ai fait MEP IRME (en ayant déjà l'IRSE), le CPL et l'UPRT.
Personnellement, tout s'est super bien déroulé, les instructeurs sont vraiment biens (jeunes FI ou ancien pilotes de ligne/chasse expérimentés), voler en RT c'est super cool, montagnes, lacs, rivières, beaucoup de châteaux ...

Hello

Si je peux recommander une école ça serait DSA j'y ai fait mon Fi(A) (ainsi que mon CPL/IR), comme beaucoup d'autres FI à SXB (ACAF et CASE). On est beaucoup de français à y passer et si tu contactes, Nicolas, le représentant FR de l'école (bepilot.fr) il te renseignera et pourra te filer le ...