Aeronet

Hello tout le monde,
Personne n'a de feedback sur le "Virtual Assessment Centre" ?

Les projets varient au fil des années. Certains sont là depuis longtemps, mais actuellement ceux cités sont valides excepté la Guyane et St Barth qui sont terminés. On a aussi un avion aux Marquises pour Air Tahiti

Flying Saucisse a écrit : ↑21 mars 2026, 12:54 Salut Laura.
Aux dernières nouvelles ZIMEX a tellement de candidatures de gens qualifiés qu’ils n’etudient plus les profils NTR…

Nan c'est pas vrai on appelle encore des NTR ! Mais pas low-timer, faut un peu d'heures !

Salut,

Je n'ai pas d'infos sur la sélection mais c'est une exploitation part CAT sur commuter CS-23. Attends toi à des questions opérationnelles (réglementation de base, minimas, fuel, un peu de perfos...)

Le Twin est un avion un peu singulier et l'exploitation Zimex aussi...

Dans le monde du ...

Bonjour,

Aux dernières nouvelles : contrat Jersey, 1 200 dollars (et non en euros). Pas de sécurité sociale ni de couverture santé. Statut autoentrepreneur avec des missions en RDC.
Test ATPL sur les minima OPS et partie simulateur sur un DA42, avec un peu de CRM.

Bonne chance,


Salut ...

Bonjour à tous,

Je recherche d'autres personnes également convoquées pour le on-site assessment Zimex à Zurich pour les NTR FO DHC6.
Est-ce que certains ont des billes sur les entretiens, le test ATPL et le sim ?

Merci à tous

Hello,
Pareil, convoqué pour le QCM d'admissibilité. Du nouveau ou ça reste très GliGli ?

mat1905 a écrit : ↑28 août 2025, 00:30 Bonjour,

Je cède mon abonnement EPL premium valide jusqu'au 26 mars 2026.

prix : 70€

Hello, suis preneur ! fais moi un message en MP !

Hello intéressé aussi !
07 81 21 85 03

Concernant les sélections, il me semble, d’après ce que j’entends, que les profils tout juste sortis d’école sont un peu moins considérés. SAS accorde aussi de l’importance à l’école d’origine et au pays de formation.


De ce que je vois depuis quelques mois c'est même pas du tout considérés ...

Bonjour à tous !

Est-ce que certains ont été appelés pour les premières étapes du recrutement SAS à venir ?

Aéronautiquement,

quebecXray a écrit : ↑15 mai 2025, 12:02

CincoEstrelle a écrit : ↑15 mai 2025, 11:49 Et ceux qui étaient en attente d'une date de QT pour HOP ils deviennent quoi ?

Toujours en attente, en ce moment il y a 1 an de délais entre les psy2 et la date d’entrée en compagnie

Wow, sérieusement ? 1 an entre l'annonce de résultats et l'entrée en QT ?

Bonjour, je cherche quelqu’un avec qui partager une simprep pour la sélection ASL B du 28/05.
Quelqu’un de chaud ?

Pour les conditions, salaire entre 1500 et 1600 net. QT ATR -500 à payer mais ils ont des partenariats avec une école pour la payer un peu moins cher.

Du plus récent que j'ai, il y'a un test ATPL, puis simu qui était à Nantes sur B777 avec un scénario envoyé à l'avance.
Puis des entretiens RH/pilote !

Hello !

Par curiosité, quand avais-tu postulé ?

A++

Hello à tous,

J'ai été appelé pour les psychotechniques Luxair le 09/04 pour FO Dash 8 et Embraer. Est-ce que certains ont des retours frais des DLR ? J'ai lu pas mal de feedback mais pour les cadets.
Merci !
Arthur

mais j'ai aussi entendu dire qu'on ne pouvait apposer aucune QC/QT monoturbine par exemple dessus et se servir de cet IRSE professionnellement ? En savez vous davantage ?

Où as-tu entendu cela ? Par quoi cela est-il étayé ?



Par une connaissance qui a été contraint de passer un IRSE ...

Bonjour à tous,

Je réactive ce sujet car comme beaucoup, je m'intéresse à l'obtention d'un IRSE après un IRME.

Concernant cette "extension IRSE" (qui semble apparaître sur la licence comme une ligne IRSE sans date de validité), quels sont les réelles différences avec un IRSE délivré initialement ...

Bonjour à tous,

Certains ont-ils eu des retours de la MCC APS proposée par BAA Training dans leur nouveau centre à Paris Orly sur 737NG ?

Merci par avance !

Arthur