Aeronet

Bonjour,
Si tu as une licence Néerlandaise, ce n'est pas à la DGAC de gérer mais il est tout à fait possible de continuer en France.
Concernant l'ATPL si tu démarres de 0 tu peux le passer en France. C'est changer d'administration qui n'est pas possible. Exemple, passer météo 050 en France et ...

Bonjour,
Je relance un sujet pour plus de visibilité.
Tout est dans le titre, comme vous le savez les ATO européens ne peuvent pour le moment utiliser portail PN. Le site de la DGAC donne les formulaire papier pour CPL/IR mais je n'ai pas trouvé les documents à remplir pour extension MEP / IRME.
Je ...

Bonjour , Oui naturellement.

Reste à voir l’administratif DGAC si extension MEP IRME en Europe.

Merci à vous pour les réponses.

Effectivement, un IRSE à terminer est plus logique et sera moins cher.

Question si quelqu'un sait, en cas d'extension MEP , IRME (avec déjà un CPL/IR en poche) dans un ATO européen, savez vous quels sont les documents DGAC à remplir ?

En effet, pour le moment ...

Bonjour à tous.

J'ai actuellement complété la formation IRSE mais n'ai pas le skill test ( problèmes personnels, déménagement etc...)

Je serais intéressé par enchainer directement sur l'IRME ou L'IRSE serait donc validé automatiquement avec SEP valide.

Une personne à déjà était confronté à ça ...

Bonjour,

Merci pour ce retour

Je prends note

Bonne journée

Bonjour amis pilotes,

Je recherche une formation FI au meilleur prix de préférence en Europe du sud cause météo.

Je serais ravis d'avoir un retour d'une personne ayant effectué la formation car parfois prix et qualité d'enseignement ne font pas bon ménage.

En vous remerciant

Thomas

Bonsoir,

Je viens de suivre votre conseil. Merci.

Bonne soirée

Bonjour les passionnés !

Tout est dit dans le titre. Prévoyant une Nav aux frontières anglaises et italienne, je recherche un équivalent gratuit SD VFR pour ces pays.

Dans l'attente de vos retours .

Merci d'avance

Merci à tous pour vos réponses ,

Si comme moi cette question vous intéresse l'aéroclub pratiquant les tarifs les plus intéressants est donc celui d'Alençon.

Gare à la mauvaise météo dans la région.

Bon vols à tous.

Bonjour les passionnés !

Je suis à la recherche d'un aéroclub en France , de préférence dans une zone plutôt rurale, pratiquant des tarifs très intéressant pour un C150/152 ou DA20 .

J'avais trouvé l'aéroclub de Belle ile en mer à 100euros environs , mais malheureusement fermé hors saison.

Dans ...

Bonjour , merci pour le commentaire.
pas de soucis , tous les avis sont bon à prendre .
Au vu de l'investissement , je préfère prendre mon temps.

Bonne journée

Merci pour vos réponses.

J'opterai peut être pour la "Lemo" avec un adaptateur "Dual plug" sans Bluetooth.
Je réfléchis encore un peu.
LC41 vous avez raison, l'idée de prendre un "Lemo" , ainsi qu'un adaptateur dual plug me parait être une bonne idée, en espérant que l'alimentation "Lemo" se ...

Merci pour votre avis !

Merci pour vos réponses , qui me permettent d'y voir plus clair.

Donc les appareils commerciaux tel qu'ATR, Airbus ou Boeing n'ont pas des branchements 'Dual Plug" ,comme les avions de club ?

Je n'ai pas trouvé d'adaptateurs pour casque dual plug , si je veux passer sur LEMO , en existe-t-il ...

Bonjour ,
Je souhaiterais acquérir un casque Bose A20 dans le cadre de mon PPL / CPL . J'aurais besoin de quelques conseils/avis.

1) Pensez vous que payer 100e de plus pour le Bluetooth soit utile ?
2) Quelle version prendre, le classique double plug ; un branchement 6 PIN lemo, ou bien un ...

Merci pour vos réponses

Bonjour amis pilotes ,
Je viens de m'inscrire pour contribuer ou poser mes questions.

Ou pourrais-je trouver une liste qui recence tous les aéroclubs Canadiens et non les centre de formations pro ? ( Comme le site de la FFA pour la France )

Merci d'avance , et bons vols.