Aeronet

hop hop hop hop!!! je me permets de m'insurger car je ne vois pas une seule mention du coldo (lycée militaire de saint cyr)! Certes ce n'est pas celui qui rentre le plus de monde mais c'est surtout parce que ceux qui y sont, sont fana Coët. Je pense que le niveau y est au moins equivalent à celui d ...

aucun souci pour les gauchers... je trouve même qu'il y a beaucoup plus de pilotes gauchers proportionellement au taux de gauchers dans la population francaise!

Encore félicitations pour la belgique littlewingM! De quoi passer un chouette mois d'aout détendu et sportif <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

salut!
pour l'EA, deux solutions : Math spé ou recrutement sur titre (bac+4 mini), pour l'instant c'est tout!
sinon, si tu parviens a rentrer, ce que je te souhaite, tu pourras postuler pour pilote sans probleme même si tu a echoué pour EOPN
bon vent!

Salut les gars! bienvenue dans l'AA!
Par contre pour mettre tout de suite les idées au clair, otez vous ce genre de trucs de la tête:
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désolé DUF, j'ai relu 2 fois son mail avant de poster et j'ai compris l'inverse... faut croire que mes neurones commencent déjà à s'échapper... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

et bien visiblement c'est possible puisque d'anciens ORSA PN passent actuellement une semaine de temps en temps à cazaux pour venir compléter l'equipe de moniteurs! On leur demande de venir en fonction des besoins. Il y en a même un qui est pilote de ligne en job principal. Comment ont-ils fait ...

c'est le même nombre d'heures qu'un pilote/nav direct en escadron.. pourquoi cette distinction? sinon, apparemment ils vont réduire le nombre d'heures par an par pilote si j'ai bien compris. Pour les nav, baz doit etre mieux renseigné que moi mais je pense qu'ils continueront à autant voler vu qu ...

Vous inquietez pas trop pour les bras: j'ai jamais connu quelqu'un qui s'est fait boulé parce qu'il avait les bras trop longs!!! Le probleme vient quasiment toujours de la taille fémur, de la taille du tronc ou de la taille tout court. Ceci dit, pour la taille mini, j'ai une copine de promo qui fait ...

je ne vous oublie pas mais c'est plus difficile que ce que je croyais de trouver quelqu'un qui sait que cet avion est là, tout seul perdu dans sa foret... je continue de me renseigner et vous tiens au courant

c'est un avion de la classe fouga mais monoplace et simple dérive. Je vais me renseigner et essayer de t'avoir des photos pour la semaine prochaine...

pendant une course sur la base de cazaux, j'ai vu un vieux "paris" qui trainait au fond d'un bois (au nord est de la base). Il avait l'air en relativement bon état mais je ne sais absolument pas ce qu'il faisait la. On a du l'y mettre et l'oublier là. Je ne sais absolument pas à qui m'adresser pour ...

capc, je me suis mal exprimé : il faut evidemment donné le max tout le temps mais à l'EA , il faut aussi savoir faire la part des choses. Si on ne bosse que pour le classement de sortie, il y a de grandes chances pour ne profiter de rien à l'Ecole. Or, la vie à l'EA est géniale si tu donnes ...

Salut!

C'est simple: quand tu arrives en premiere année, tu es bloqué sur base 2 mois et demi (de fin aout à mi octobre qui correspond à ta première présentation au drapeau) pour la formation de base militaire. Ensuite, début des cours scientifiques, littéraires et sciences humaines (sic!) triés ...

Bien d'accord avec Miss freud, d'autant qu'il est très facile de détruire quelqu'un qu'on ne connait pas, qui n'est pas la pour se défendre et qui n'est même jamais venu sur ce forum... Je trouve relativement lâche cette tendance à juger les gens sur des seuls critères subjectifs et même pas prouvés ...

Sois patiente karel et garde courage! Je suis sur qu'il va se rendre compte rapidement qu'une vie de pilote épanouie passe forcément par une vie de famille épanouie... En tout cas, perso j'en suis vraiment persuadé. Ah oui et surtout n'hésitez pas à les remettre en place vos copains : ça ne peut ...

ben ca dégage pas mal dans les 2 recrutements : chez les EOPN, une fois que tu as passé les sélecs en vols , je crois que les chances d'être viré des PN sont à peu près les mêmes que les directs. A titre d'exemple, pour ma promo complète d'EA, on était 60 PN et on va finir (parce que la sélection n ...

Salut les filles!!
j'ai l'impression que vos copains ont pris une sacré grosse tête... Je ne trouve rien de pire que le mec qui fait voir à tout le monde qu'il est pilote de chasse : d'abord, il y a plein de monde qui n'en à rien à cirer et en plus ça sent le bonhomme qui peut difficilement se ...

salut poussy!
pour les tailles et poids mini, je crois qu'ils prennent au cas par cas... J'ai une fille de ma promo qui faisait 1m57 et pesait pas beaucoup plus de 40 kilos et qui était apte chasse (même si elle a choisi le transport apres). De même, quand tu vois les pilotes de chasse femme ...

C'est vrai que 7500 heures de vol, ca sent la vaste fumisterie à moins que tu passes tout tes week end à en faire dans le civil... Et dans le cas ou tu as 2500 heures d'avions d'armes et 5000 heures dans le civil, chapeau parce qu'à ton age, tu dois voler depuis que tu as à peu près 10 ans! Enfin ...