Aeronet

Salut Bambe
Tu dis avoir bossé en Alberta...
Tu peux nous dire quelle ville et quelle etait ta position: driller, derrick man, rigger, roughneck...
Merci
(bientot plus de visa aux US, alors je mets mon nez partout.)

salut à tous
Y a t-il des mecs en cours FI par ici?
Il semble que tous les sujets tournent autour de la ligne (comprehensible, il faut bien dire)...
Je suis CFI aux US et vais peut etre retourner en France pour me lancer dans le cours FI, alors j'aimerai bien connaitre comment ça se passe pour vous.

C'est toujours un Français le grand chef de la boite? (ex AF?)

Votre probleme les mecs c'est que vous etes tous des bourgeois et que vous voulez pas vous salir les mains.
La seule verite de tous vos posts vient de Ray Ishido quand il parlait de l'AFPA et de formations professionalisantes.
Quand vous tous vous pensez etudes en plan B avec vos Bac+2, Bac+15 ...

Vraiment y'en a qui plane trop sur aeronet...
Des etudes LEA en plan B? ca fait rop rire...
J'ai jamais denigre les etudes EN GENERAL, par contre je me moque de certains etudiants-diants-diants qui sont completement deconnecte de la realite.
En quoi LEA ca donne un metier?
Tu n'es pas traducteur ...

Tout ca c'est de la discussion tellement generale qu'elle en est vide de sens....
Tes arguments ne tiennent plus la route quand on reprend le sujet de debut: le mec fais des etudes LEA pour devenir pilote...
Dis moi en quoi ca va l'aider?
A apprendre la langue?
Autant l'apprendre comme tout le monde ...

Ah tu comprends pas???
Alors il faut reprendre le topic depuis le debut??
En gros etude merdique ou inutile (ex Fac ou LEA pour devenir pilote, what a joke!!), laisse tomber tes etudes...
How come this is not understood right on spot??
Et tu as aussi le probleme d'un grand nombre de debutants sur le ...

Salut legault,
quand j'ai lu ton message, j'ai pas tout compris et j'ai failli te demander de me refaire le meme en Francais.
Puis j'ai fais ma petite recherche et j'ai tout compris...
Tabernak! pourquoi tu post icitte, crisse!
Y a Woiso qui demande des infos sur l'helico et toi tu les pilote, alors ...

Salut Chti,
au moins maintenant tu sauras quoi repondre quand lors d'une interview on te posera la question qui tue: "have you EVER broken the FAR rules?"
La question con, parcequ'apres un certain temps on l'a tous un peu fait mais qu'il faut pas non plus admettre une faute trop grave sinon t'as l ...

Salut la Grenouille,
"qui ne tente rien, n'a rien"
Donc toi, les selections gratuites tu as deja du les tenter et meme rater vu que tu veux maintenant faire ton CPL part time le week end?
Les selection gratuites, tout le monde les connait, mais avant d'en parler, il faudrait peut etre savoir si l ...

Question pour les CFI et ex CFI: je sais pas si ca vous est deja arrive, mais au dela de 8hrs de vol d'instruction, comment loggez vous les hrs, vu que les FARs interdisent d'en faire plus de 8 dans une periode de 24hrs!
Ex aujourd'hui:
1 vol de nav: 2.8
3 vols de mania, tdp, local: 4.1
1 vol ...

[quote]
Ah, parceque tu penses que j'ai tapé ce message en pensant a tes menaces de boycott?
J'en ai rien a foutre de ton opinion, comme celle des autres.
Si j'ai envie d'envoyer chier parcequ'une question est a chier ou qu'elle a ete posee mille fois et que le mec n'a pas pris la peine de faire sa ...

Un conseil l'ami (avant que Buzz ne me la coupe!): fais ta formation au moins chere, surtout au niveau du PPL.
Les virages a 60°, les decrochages, le vol lent, ca s'apprend meme mieux au manche d'un Cessna 150 que d'un TB20.
Pour l'IFR, c'est une autre histoire, plus l'avion est complexe et equippe ...

Buzz
Si tu me traites de con, dommage que je sois pas sur Montreal comme tu dis...c'est toujours facile de le faire a distance...je sais pas lequel des 2 a le plus a y gagner.
Et t'as raison quand on me provoque avec ces petites menaces de moderateur qui tient la censure comme une carotte, et bien ...

Johan_w
Chouette mentalite d'entre-aide?
Alors relis tous mes posts depuis le debut et tu verras que j'ai pas mal donne au niveau somme de renseignements sur ce site avec des faits precis, des chiffres, pas du quand dira-t-on et style "j'ai un pote qui m'as dis..."!
Et a relire mon message a l'Woiso ...

Lucasinlive
Je comprends pas trop la raison de ton post...
Tu as $100000, tu as un apparte, t'as un "tres bon plan pour etre engage..." alors t'as besoin de quoi d'autre?
Tu es dans une bien meilleure situation que nombre d'entre nous et il faut en plus qu'on te rassure, alors qu'on est tous plus ...

A ton college de Montgeron
Lol aussi...

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: cmomo le 2006-10-14 01:51 ]</font>

Cher Monsieur de mes deux!
Deja ton message commence bizarre:
T'as reussi l'ALAT mais ils t'ont pas pris...??
Soit tu reussis et t'es pris, soit tu plantes et bye bye.
T'as peut etre plante le medical ou quelque chose d'autre, mais dis pas que t'as REUSSI quand tu te retrouves a la rue ...

C'est qui Pilot Recruitment Ireland?
C'est une autre ecole,
c'est un agent...
Ils font quoi?
J'ai vraiment entendu de tout de la part des ecoles...
Y en a meme 1 en BC qui etait recommandé par Royal Air Maroc.
L'ecole: 1 hangar, 2Cessnas, 1 Aztec, 1 sim qui marchait pas...

Tu veux dire pas de tests en vol?
Parceque jusqu'a maintenant pour convertir ATPL FAA en Transport Canada, il fallait passer l'IR sur ME!
En plus des ecrits SARON, SAMRA, IR.
Tu es sur?
Seulement 1 SEUL exam ecrit???
Es tu sur d'avoir tous les privileges de cette licence ou c'est juste une licence ...