Aeronet

Hello
LFPZ ou Toussus ? Ou les deux ;-)
J’ai eu un bon feeling avec les Alcyons mais c’était il y a plus de 10ans
Et a priori ils sont à LFPZ mais pour l’hiver ils basent des avions à Toussus
@+


Oups, je voulais dire LFPN. Sorry ;)

Voici les aéroclubs que j'avais en tête :
- Aéroclub d'Air ...

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un aéroclub ou d'une école de formation sur Toussus-Le-Noble pour passer le PPL dans un premier temps, et éventuellement poursuivre une formation pro par la suite.

Avez-vous des bons retours sur des aéroclubs situés à l'aérodrome de LFPN ?
Les points les ...

TML Time limitation
The period of validity of the medical certificate is limited to the duration as shown on the medical certificate. This period of validity commences on the date of the medical examination. Any period of validity remaining on the previous medical certificate is no longer valid ...

Bonjour,

J'ai une question concernant l'aptitude de la Classe 1 et des possibilités administratif que l'on peut faire avec..

Je souhaite augmenter mes heures de vol dans un autre pays (par exemple, aux Etats-Unis et Espagne). Est-ce possible sans transférer mon dossier médical, mais en présentant ...

Bonjour,

Je me demandais s'il existait des livres théoriques qui correspondent de près à l'officiel (du moins à jour avec le programme de cette année : je suppose qu'il n'y a pas de grande différence avec les années précédentes).
Ces ressources sont-elles disponibles sur ce forum ou ailleurs et ...

Bonjour,

Que pensez vous des limitations RXO et TML en Classe 1, est-ce rédhibitoire pour un recrutement en compagnie aérienne ou en école de formation ? Les inconvénients ?

Merci d'avance SpaceX

@Dubble @Sam73 Merci, c’est clair.

Je m’éloigne du sujet mais j’aimerai boucler la parenthèse, je dispose d’un TOEIC avec 980.

Je suis conscient qu’un jour je vais devoir passer le FCL055 de niveau 5 et qu’être titulaire de cette aptitude est devenu un vrai critère à l’embauche dans 90% des ...

Bonjour,

Je souhaite effectuer une reconversion pour devenir pilote de ligne en voie modulaire … et j’ai quelques questions :

1. Est-il possible de commencer les licences CPL/IR/MEP dès lors que l’on dispose du PPL (45h) + ATPL théorique sans effectuer la phase de mûrissement soit 135h ?
Si non ...