Aeronet

J'ai bien peur que le BIR soit mort né comme l'EIR :x

Cette formation n'intéresse aucune école, se prendre la tête à construire un programme de formation pour 4 pilotes, alors que le CB-IR rapporte 3 ou 4 fois plus.

S'ils obligent pas les ATO/DTO à faire du BIR, ca fera pschittt comme l'EIR ...

C'est effectivement l'impression que j'ai également.

On sent vraiment pas une grande motivation à dispenser ce BIR. Pour donner un exemple, j'ai sondé par e-mail un ATO, j'ai reçu en réponse un beau devis pour le CB-IR !. J'ai failli leur répondre que si j'avais demandé des informations sur cette ...

Merci LC41 pour vos réponses.

Je songe principalement à viser un ATO pour tout faire car je trouve cela plus structurant (dispo appareil et/ou instructeur, présence éventuel d'un simu, suivi de formation, conseil...). De plus, je n'ai pas non plus trouvé d'ATO me proposant uniquement de venir ...

Bonjour à tous,

Le Basic Instrument Rating ne semble pas avoir encore prit son envol, notamment en région Parisienne.

Après avoir sondé quelques aéro-clubs et autres écoles de pilotage (cf. notes), l'ensemble des réponses que j'ai reçues étaient que le BIR n'était pas dispensé et que seul le CB-IR ...