Aeronet

Pour information je suis passé à ADL180B compte tenu de l’opportunité d’une offre à prix cassé sur leur site jusqu’à fin mars, peut être un effet de la concurrence Starlink. Ils vont peut être revenir au tarif nominal suite à l’évolution des tarifs Starlink. Concrètement cela marche bien avec leur ...

Peut être que tu as pas suivi la chronologie ? Comme si après achat massif au niveau mondial de cafetières nespresso sur la base d’une publicité vantant la qualité imbattable pour 30 c la dose , le fabriquant multipliait le prix par 5 a effet immédiat. Même aux US, ça passe mal. La haine des “bait ...

Tu pourrais nous faire un résumé stp de ce que propose ADL et son coût. Je m y perds sur le site. J.ai par contre leur appli plutôt bien faite quand 4/5G disponible. Merci !

Merci. Je garde la mienne en espérant un revirement. Rarement eu autant le sentiment de m’être fait gruger et c’est le sentiment général que je perçois des forums US

Je viens aux nouvelles, as tu un retour sur l’abonnement avion ?

J’utilise Rain Viewer après avoir comparé plusieurs solutions en particulier sur le critère de fréquence de rafraîchissement des données. Les cartes sont très lisibles , avec un bon choix de customisation y compris dans le code couleur d’intensité des précipitations. https://guide.rainviewer.com/fr ...

Super. Donc il faut prendre l’abonnement Avion en espérant que le mode veille fonctionne au-dessus de 80 kts

Tu parles de ton forfait classique en mode veille ? Le mien en mode normal a coupé aujourd’hui après décollage et mon mode veille ne s’activera que dans quelques jours

Dans ce cas je ne me précipite pas. Je verrai demain lors de mon vol. Malheureusement le mode low data ne s’active pas immédiatement, je dois attendre la fin de mon forfait mensuel à tarif normal mais downgrade dans ses performances….

On m'a rien demandé côté STC (ils considèrent Mini comme un EFB?)

:D

Mais il faut un deuxième compte séparé pour "aviation 300MPH"

Je vais essayer ce week-end et voir si je peux faire pause? ou mode veille?

A 250€/mois c'est très cher et difficile à justifier mais bon c'est pour ma femme ...

J’avais cru comprendre que ça ne fonctionnait qu’avec une installation dédiée, installée à demeure via un STC. D’où les limites financières et opérationnelles sur des avions de club. On attend avec impatience.

Pour protester : https://www.change.org/p/request-reinst ... for-pilots

En fait, c’est encore pire que ce que j’imaginais. On ne peut même pas penser mutualiser à quelques-uns le surcoût. En fait, le plan aviation va nécessiter un STC , toujours pas disponible en fonction des différentes cellules et pour les avions de club faire accepter l’installation. Moi je comprends ...

Juste le temps de lancer quelques milliers de satellites. En fait, quand on a commencé à goûter à la sécurité qu’apportent les informations Meteo en vol, et tout particulièrement en IFR, et encore plus particulièrement en atmosphère convective , on a du mal à régresser en s’en passant.

Et pour le changement low- high data, on peut faire ça rapidement ?

D’autant qu’on a pas besoin du tout des 20 gigaoctets qui était même passés à 100 pour le même prix en janvier. Tu confirmes que le low data fonctionne sans restriction de vitesse ? Je n’ai pas essayé, mais est-ce qu’on peut passer très facilement à la fonction low data sans utiliser régulièrement l ...

Bonne surprise 😢Je viens de recevoir un message de Starlink indiquant qu’ils changent leurs conditions et que l’abonnement passe de 40 à 250 dollars au dessus de 87kts. Bref ça remet totalement en cause l’usage et ne parlons pas de l’achat récent matériel. Merci Mr Musk. À vérifier si le mode low ...

Avis personnel. Je ne sais pas ce quel nombre d’heures de « vrai vol « est réglementairement suffisant mais je suis très content (si j’oublie le budget)d’avoir fait l’intégralité de ma formation sans simu. En particulier se frotter avec un instructeur à droite à des conditions météo difficiles, l ...

Plan sympa malheureusement incompatible avec mon agenda sinon j’aurais postulé

Merci