Aeronet

Salut je t’ai mp

Salut,

Alors Bartolini était une bonne école il y a quelques années. Au jour d'aujourd'hui, ça reste encore une école correcte et bien vu des compagnies.

En revanche : Depuis maintenant presque deux ans, c'est devenu moins bien. Il y a trop d'élèves pour trop peu d'instructeurs et une météo ...

il na pas dit “pour “, il a dit “ET”.

My bad

Avant de te lancer dans une QT à fonds perdus, tu ne veux pas envoyer 2-3 CV et essayer de te constituer un réseau ? On ne sait jamais... :scream:


Qu'est ce que tu entends par envoyer des CV pour se constituer un réseau ? Je ne vois pas comment envoyer des CV me permettrait de développer mon ...

Bonjour à tous,

Merci pour vos nombreuses réponses. Ca me conforte dans mon idée de faire une QT citation à la fin de mon CPL IR.
J'ai noté 2 écoles : EFSTC à Cannes et Starwings à Dortmund. Si certains sont passés par ces établissements, je suis preneur de tout retour :)
Les deux sont ...

Bonjour à tous,

J’aimerais avoir votre avis sur la chance d’employabilité après une QT citation jet.

Il se disait à une époque que c’était une QT «anti chômage». Qu’en est-il aujourd’hui pour un profil low timer ?
Il y a l’air d’avoir plusieurs offres (en ce moment même).
Est-ce que ça peut ...

Hello!

Merci pour ton retex. Pour Milan il y a également ce centre qui affiche des tarifs bien plus bas (250euros) que CAVOK:

https://www.aviomarscuoladivolo.com/aemc-milano.html

Je ne peux pas faire de retour puisque je n'y suis pas allé mais c'est surement ici que j'irai faire ma classe 1.

Bonjour tout le monde,

Ca m'intéresserait d'avoir l'avis de plusieurs personnes concernant les prédictions Airbus.

https://aircraft.airbus.com/en/global-services-forecast-gsf-2024-2043#:~:text=Over%20the%20next%2020%20years%2C%20we%20forecast%20a%20demand%20for,repair%20and%20recycle%20aircraft ...

Cockpit4U ou Air baltic training center il me semble.

Edit: tu précises fixe j'avais pas vu, je ne sais pas désolé...

Dubble viens à Colmar et on va voir si les écoles Françaises c'est pas de la qualité :D

Ils sont pas des masses d'instructeurs mais quand tu sais que l'un est un ancien captain de tes "verts hollandais" et un autre est TRE sur 320 ils savent de quoi ils parlent...

Perso j'ai fait la Tchéquie ...

Effectivement c'est très exagéré, il y a pleins de très bonnes écoles reconnues au sein du territoire. Trimaille, Iroise, Aerospeed et bien d'autres...
La France est un pays d'aviation n'exagérons pas, soyons fier de ce que l'on propose.

Après c'est sur que c'est très cher comparé à d'autres pays ...

Soit au début tu laisses ta famille la ou elle est et toi tu "commutes", c'est à dire que sur tes jours off tu reviens sur Paris. Beaucoup de pilotes font ça.

A terme, avec plus d'expériences tu auras la possibilité de commencer à "choisir" ta compagnie et donc aussi le lieu ou tu souhaites vivre ...

Bonjour,

Concernant l'âge ce n'est pas forcement un problème, pleins de gens se sont formés à ton âge et sont aujourd'hui en place. Forcement ça peut effrayer certains recruteurs mais ce n'est pas une règle générale alors selon moi ne fais pas un focus la dessus.

Ton profil semble plus "apte ...

https://discord.gg/BJjxj7Fc

Le groupe whatsapp ATPL FRANCE est malheureusement plein..

Welcome

Mais du coup on peut tout de même lâcher solo ? On peut aussi amener un élève de 0 jusqu'à l'obtention du PPL ou on est restreint au LAPL ?

Merci de vos réponses

Bonjour à tous,

La question est dans le titre
Peut-on exercer en tant que FI en France dans un aéro-club ou une école avec une licence EASA mais non-dgac?


Merci pour vos retours.

Je suis pas tellement d’accord Tekzone, il y a peu de compagnie où le fait de ne pas avoir d’APS est rédhibitoire.

Mis à part RYR j’ai pas le souvenir d’avoir vu une seule fois APS MCC sur une job offer.

De plus, certaines MCC/JOC se font en 26/28h, d’autres en 20 vu qu’effectivement il n’y a pas ...

Salut,

Sincèrement ça a l'air pas mal si l'idée est de prendre des heures 320 et d'aller ailleurs après. Pour le prix QT inclus je trouve que c'est vraiment un bon plan.

Pour les licences, pas d'inquiétude elles sont EASA de toute façon. Wizz opéré des avions sous immat Malte, UK, Hongrie etc ...

Hello,

https://afta.ie/vistajet-mentored-programme/

A ma connaissance il existe seulement ce programme cadet qui t'offre une place chez VistaJet. Ce n'est pas vraiment plus orienté "business aviation" qu'une autre formation modulaire mais ça te garantit un emploi en fin de formation.

En ...