Aeronet

Normalement si c'est du King Air par exemple, ce n'est pas reconnu en Europe (car CS23 et certifié monopilote). Mais j'ai vu que sur un autre sujet qu'il est possible de justifier auprès de la DGAC le fait que l'opération se faisait en multi pilote (en envoyant le COM j'imagine, ou avec une ...

En général ils veulent les trois dernières pages.. tu ne peux pas cloturer ton ancien carnet à une date antérieure et basculer quelques pages de l'ancien sur ton nouveau carnet au nouveau format ?

Pour les grosses, sur cv, il faut pas mal d’expérience pour y rentrer, typiquement 1500hdv.


Qu'est-ce qui explique qu'on puisse être pilote sur A321 avec 250 h de vol et pas sur PC12 à moins de 1500 h ? Les boîtes d'affaire n'ont pas la structure adéquate pour "accompagner" les débutants ou c ...

De mon temps c’était:

- accès à l’employé
- son conjoint désigné
- enfant jusqu’à 25 ans je crois
- parents de l’employé à la retraite
- et beaux parents à la retraite si l’employé est marié aussi il me semble

Tu peux avoir des compagnons de voyage, mais tu dois voyager avec eux. La possibilité ...

Hello! Tu as pu avancer avec eux? Il y a des infos que tu peux partager? La boîte a l’air chouette..



Bonjour,
Que souhaites tu comme info ?


Houla désolé de mon temps de réponse.. je cherche des infos sur le process de sélection.. quel type de test écrit ? Quel genre de questions? Comment ...

Ils ont aussi du Nice et du Milan.
Pas sûr que le réseau soit pire qu’Air Caraïbes, certains y trouvent leur compte avec un rythme différent du moyen courrier..
Question salaire, c’est quoi « ridicule » ? J’ai pas vu de chiffres…

Fioupelan a écrit : ↑28 nov. 2024, 07:38 Je côtoie des TRI/TRE en poste en compagnies qui me disent qu'ils voient régulièrement arriver des quadragénaires en reconversion professionnelle chez eux. L'âge est peut-être une limite pour certaines compagnies, mais pas toutes.

Good News! Tu peux partager les noms des compagnies en question?

Moi je dirais même mieux que mon camarade et avec encore plus d’assurance que lui : de toutes façons si t’as pas réussi l’ENAC ou les Cadets AF, c’est que t’as pas le profil.
T’as payé ton CPL, finis brulé dans les flammes de l’enfer!

Bon, soyons sérieux : c’est ton poignon, ton profil correspond ...

Hello! Tu as pu avancer avec eux? Il y a des infos que tu peux partager? La boîte a l’air chouette..

Hello! Des nouvelles des recrutements chez Jetfly? Ça a l’air assez mort on dirait

Cas classique de sous traitance. D’aucuns sous-traitent à des cabinets de recrutement, Hop sous-traite à AF..