Aeronet

Tout à fait, les recrutements sont au ralenti pour les PRO en ce moment, avec des intégrations qui tardent. Un collègue est rentré 18 mois après sa réussite au psy2. Il faudra s’armer de patience et de motivation.

Quant à Wizzair, penses-tu réellement qu’un OPL continue à être rémunéré toute sa carrière au SMIC ?
C’est une très bonne école avant d’accéder aux majors.


Comme partout. Je ne vois pas en quoi ça avance ton argument.


Encore une fois, je n’ai jamais dit que faire une CPGE signifiait être un ...

Encore une fois, je n’ai jamais dit que faire une CPGE signifiait être un meilleur pilote. C’est une filière qui a ses avantages et ses inconvénients, mais qui a le mérite de proposer à des étudiants d’accéder à un cursus financé par l’état.
Nous sommes bien sur un forum français ?

Quant à Wizzair ...

« 2 ans de ta vie en prépa est gratuit pour toi? Pour apprendre quoi d'utile? »

Connais-tu réellement la filière pour sortir ce genre de remarque ? En CPGE, les deux années ne se résument pas uniquement aux mathématiques ou encore à la physique. C’est tout un savoir être et une méthodologie de ...

Tu me dis dans ta réponse que "je vais passer d'un rêve de PNT à PNC", dis-m'en plus, le programme n'est pas si top ?


Si tu t'interessais vraiment, tu aurais vu que y a le meme thread 3 discussions plus bas.

C’est quand même plus sympa de commencer une carrière sur 320 ou 737 dans une ...

Bonjour,

C’est une très bonne école, probablement dans le top 3 des écoles européennes plaçant leurs élèves chez les principales low-cost RYR, EZY.

C’est quand même plus sympa de commencer une carrière sur 320 ou 737 dans une grande compagnie si l’objectif est la ligne plutôt que chercher à s ...

Bonjour,

Je vais être un peu sévère, mais vous vous répétez sans cesse depuis votre premier poste. Commencez par lire les réponses et les comprendre.
Il n’y a rien de compliqué pourtant, les réponses données sont suffisamment claires.

Très beau témoignage SAM. Une belle réussite et une source de motivation pour les futures générations, bravo.

J’ajouterai que Ryanair commence à nouveau à prendre des cadets low timer. Une bonne école pour débuter sa carrière avant d’intégrer une major.
Au sein de mon aeroclub, deux brevetés viennent d’être pris chez Wizz air ainsi que Ryanair. ;)
La tendance n’est donc pas au point mort.

À suivre avec ...

Certaines compagnies low cost dont ma précédente payait dans cet ordre de prix, plus ou moins selon les bases européennes (4 à 6K). Un premier palier après l'AEL, ensuite à 500h et enfin à 1500h sur machine pour un OPL. Valable chez les irlandais, tout comme chez les oranges.
Volotea est en retrait ...

Merci à toi pour ce complément de réponses, qui sera fort apprécié par les candidats. Et également, si on peut éviter d’entendre de fausses informations, c’est doublement utile.

Sur les coachs qui ont eux même ratés la sélection, no comment.

Juste pour nuancer (toujours sans chercher à décourager quiconque), de ce que j'ai observé et ce que mes contacts internes m'ont dit:
- A l'heure actuelle la tendance n'est plus aux low timer
- ça peut changer en l'espace de quelques mois selon les décisions du management (dans le bon comme dans ...

Bravo tout d'abord à ceux qui ont réussi les PSY1, c'est le signe d'un travail engagé de votre part et une grosse étape de passée.

1) Oui je recommande fortement de faire appel à des spécialistes de la préparation aux PSY2. Mais ...

2) Si vous êtes low timer sachez que vous avez à peu près zéro ...

Salut,

Mon post était surtout destiné aux low timers en sélection HOP.
Quant à ma dernière phrase sur le passé FI ou ingénieur, je ne parle pas d’expérience professionnelle en tant que pilote de ligne ou affaires. Certains ont tendance à penser qu’avoir un diplôme d’ingénieur ou une expérience FI ...

Je pense qu'à l'heure actuelle il faut accepter à peu près n'importe quel poste permettant de faire du transport commercial en multipilote.
Ca fera la différence sur le CV quand les portes des 320 et 737 se rouvriront.


En effet et j'ai envie de dire quelque soit la conjoncture enfaite ...

Peut-être que la conjoncture actuelle entraîne des taux d'échecs élevés, néanmoins si vous êtes convoqués à une session, il faut y aller. J'en connais un certain nombre de camarades ayant réussi les tests psy1 et psy2 avec un profil de 300h.

Un profil avec des heures de FI ou un passé d'ingénieur ...

Bonjour,

Je pense que ce sujet a déjà été discuté sur ce forum.
Si un élève en sortie de formation a une opportunité d’embauche, il faut la saisir même sur CS23 ou Turbo prop. C’est des heures d’exploitation en compagnie et qui vous serviront à vous bâtir une expérience en affaires ou en ligne ...

Bonjour,

Les écoles françaises, au contraire, dispensent une formation à un très bon standard. L'inconvénient réside que la majorité n'ont hélas aucun partenariat avec une compagnie en sortie, ce qui oblige l'élève a postulé à des sélections.

Bonjour,

Les 98% correspondent en effet à des statistiques de l'époque où Ryanair recrutait ses cadets via leur programme "Ryanair Mentored Program".

J'en étais issu durant le Covid et nous devions passer une dernière étape qui consistait en un entretien technique/RH et d'une séance de simulateur ...

Apprentipilote2026 a écrit : ↑10 févr. 2026, 19:53 Oui c'est pour ça que j'aimerais bien avoir une réponse de quelqu'un de chez AirFrance si possible

Un jour de repos est bien différent d'un jour de congé.