Aeronet

Salut SRK !

Pas évident comme situation… À ma connaissance, la limite des 50° est stricte, mais il vaut mieux confirmer directement avec le CPEMPN.

Peut-être consulter un kiné spécialisé dans la posture ?

edit : je viens de voir que ça fait un moment que tu as posté, tu as eu des news ?

Salut Exa hamza,

Passer de l'ALAT à l'Armée de l'Air, c'est faisable, mais comme l'a dit McFly37, tu risques de rester pilote d'hélico. Former un pilote d'avion coûte cher, donc l'Armée de l'Air préfère souvent que tu continues sur hélico.

Si ton rêve, c'est de piloter des avions, prépare-toi à ...

Salut Jules,

Pour ton stage de seconde, c'est un peu compliqué de suivre directement un pilote de ligne en raison des restrictions de sécurité. Cependant, tu peux envisager d'autres options pour rester proche de l'univers aéronautique. Comme peeling grenoble pour des aviateurs.

Par exemple, des ...

Salut !

Pour le bac pro CIEL, ce n’est pas forcément un blocage, mais ça peut demander plus de travail en maths et physique par rapport à des filières plus généralistes ou technologiques. Il est vrai que le niveau est un peu moins élevé, donc il faudra vraiment bosser ces matières pour compenser ...

Salut Pilimili !

C’est vraiment chouette que tu veuilles aider d’autres personnes à intégrer la filière EOPN/EOPAN ! Ton palmarès parle de lui-même, et je suis sûr que tu apportes une aide précieuse avec tes conseils personnalisés. 💪😊

C’est cool que tu partages tes réseaux pour que les gens ...

Salut !

C’est génial que tu sois déjà aussi motivé et préparé pour devenir pilote de chasse, ça fait plaisir à lire ! Avec un Bac L, ton meilleur chemin passe par les EOPN (Élèves Officiers du Personnel Navigant). Ce concours est accessible après le Bac et te permet de rejoindre directement une ...