Aeronet

Bonjour,

Je suis à la recherche de véhicules Atlas déclassés.
J'ai appelé Servair, pour savoir si c'était possible d'en avoir. Mais voilà, blocage au standard.
Si quelqu'un à des infos pour savoir comment s'en procurer, et, où je peux m'adresser (Servair ou ailleurs...), je suis preneur.

Merci ...

Bonjour,

Je suis à la recherche de véhicules Atlas déclassés.
J'ai appelé Servair, pour savoir si c'était possible d'en avoir. Mais voilà, blocage au standard.
Si quelqu'un à des infos pour savoir comment s'en procurer, et, où je peux m'adresser (Servair ou ailleurs...), je suis preneur.

Merci ...

Bonjour,
Pourquoi pas.

Merci pour vos infos et avis.

Une question...

Quand on fait une formation MCC + QT A320, y a t il une partie des heures MCC que l'on peut reporter sur les heures d'une QT A320 ?
C'est à dire, initialement :
MCC = 20h00
QT = 36h00
Total = 56h00

Ou moins si MCC + QT ?

Merci pour vos réponses...

Permettez moi une petite intrusion dans votre discussion...

Quand on fait une formation MCC + QT A320, y a t il une partie des heures MCC que l'on peut reporter sur les heures d'une QT A320 ?
C'est à dire, initialement :
MCC = 20h00
QT = 36h00
Total = 56h00

Ou moins si MCC + QT ?

Merci pour vos ...

En effet, http://www.ivao.fr/ est le meilleur moyen de travailler l'anglais tout en restant à la maison.
De plus travailler l'anglais aéronautique sans passer le 1,028 serait vraiment dommage.

Bonjour,

Je projette de faire un vol à l'Ile d'Elbe.
Est-ce que quelqu'un y est déjà allé ?
J'ai les cartes vac.
Il ne me reste plus qu'à trouver la carte de nav et quelques avis...

Merci pour vos infos.

JAimeLesAvions a écrit : Il y a en plus l'éternel débat sur le vol de nuit en monomoteur.

Le fameux débat qui fait tant parler.
Pour ma part, je n'ai pas peur de voler en monomoteur.
Ce que j'aime surtout la nuit, c'est le silence du vol. Un calme qui donnerait presque envie de ne faire que des vols de nuit.

Quand je regarde les cartes de vol de nuit, je vois des zones un peu partout en France. mais toutes ces zones ne sont pas connectées entre elles; je ne peux donc pas faire un vol de Bordeaux à Marseille, par exemple, mais rester uniquement dans une zone restreinte?
Ou comment aller de zones en zones ...

Bonjour,
J'ai commencé mon PPL au Castellet à l'aéroclub du Soleil. L'aéroclub est parti et s'est divisé en 2. Cuers et Aix. AUjourd'hui, il n'y a pas plus d'aéroclub au Castellet.
Je suis allé à Aix et je ne regrette rien. Très belle plateforme. Un accès par la route idéal. L'aéroclub a des avions ...

Merci Dan.

Lorsqu'on passe une QT 320 c'est obligatoirement avec un binôme (avion multipilote).

Place gauche ou droite: cela dépendra de ton binôme. Par exemple pour moi ( 1ère QT ) mon binôme était captain sur ATR, il est donc resté à gauche pendant toute la formation, mais si un binôme est composé de 2 ...

Dan a écrit :Je crois que tu n'as pas compris... Une QT multi pilote ça se fait à deux pilotes ET un instructeur. Après si le TRTO ne trouve pas le 2ème client, ils peuvent mettre un instructeur à sa place mais il garde un rôle de pilote "stagiaire".

Ok Dan, merci pour ta réponse.

J'espère qu'il s'agit d'ironie....
sinon...
(...)
Sans vouloir être désobligeant, (et je pense que je le serai moins que beaucoup le seraient en répondant à ta question), avant d'envisager une QT, vu ta question, tu devrais peut être t'en poser bien d'autres...

Non Skydarkness, Je ne cherche pas ...

Une question que je me pose:
Lorsque l'on passe une QT, est ce qu'on est en binôme ou seul?
C'est à dire que les 36 HdV réglementaires en simu sont-elles faites en place gauche ou aussi en place droite?
Ou alors il n'y a pas d'incidence sur la qualité de la QT que se soit à l'une ou l'autre place ...

Une question que je me pose:
Lorsque l'on passe une QT, est ce qu'on est en binôme ou seul?
C'est à dire que les 36 HdV réglementaires en simu sont-elles faites en place gauche ou aussi en place droite?
Ou alors il n'y a pas d'incidence sur la qualité de la QT que se soit à l'une ou l'autre place ...

C'est un nouveau centre de formation? Ils ont leurs propres simu?

Je me servais (quand j'étais encore sur PC) de FS pour les navigations au VOR. Aller d'un aéroport à un autre sans connaître la zone survolée. C'est très formateur.