Aeronet

Et MATFLY, tu as dit:
"il y a la formation cadet plus Enac qui sont LARGEMENT majoritaires chez AF depuis longtemps, et elles perdureront !!! "
Pour te rafraichir la mémoire: En 1997, 0 sélectionné par ENAC, et depuis le début des années 90 le recrutement cadet (ab-initio à l'époque) est gelé ...

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Ces messages ont été extraits -par nos soins- du topic " [Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel " </font><!-- BBCode color End -->


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une alternative... 2possibilités, non?

recrutement A = 300 hdv mini ET niveau bac+2
recrutement B = 1000 hdv mini ET bac

Jeancloud dit que certain avec le bac mini vont quand même être embauché alors qu'ils n'ont pas les 1000 hdv demandées (si j'ai bien compris de mon côté)

AUTREMENT DIT, on peut appeler ça du piston? (je n'ai rien ...

s'il le candidat à la sélec n'a pas le niveau bac +2 (recryutement A) , ou est le problème pour être appelé aux sélections??? sous-entendu que le candidat a + de 1000 heures(recrutement B)?

Attention, lire le dernier mot "expérimentés"... Ceux à 300 HDV ne le sont pas.

parceque en 99 tu ne m'as pas posé la question, et je n'avais pas de boule de cristal. A l'époque il n'y avait pas ces rallonges de folie. Je rentrais dans les critères pros, donc je n'ai pas tenté les cadets (pro???). Logique? Pour moi c'était à cette époque une décision logique (qui ne l'est plus ...

oui c'est sur mettre 92000 euros dans une formation AUJOURD'HUI il faut avoir les reins solides. Mais saches que (dans mon cas) je suis CPL depuis 99 (il y a eu bcp d'embauches cette années hors AF) puis armée en 2000 et IR au début 2001, envois de la demande de sélection AF dans la foulée (ouah! ça ...

En tout cas, vu les 11 pages de réponses, on ne peut pas fermer les yeux : il y a un problème qq part!

Herta a écrit:
"J ai entendu parlé d ecoles ou les mecs font 50 à 70 fois le meme vol ou presque et la meme procédure pendant leur training. Devinez le vol d exam... vous l avez dans le mille ! "

c'est certain que cette méthode est bien dommage dans une formation... Mais que devient un pilote qui a ...

ah oui les temps changent! de mon temps (pas si longtemps en fait), il y avait surtout des formations modulaires (donc l'élève était TT, c-à-d PPL) avent de faire un stage PP (maintenant CPL). on en apprend tous les jours. Ainsi Je comprend mieux pourquoi certains affirment que des élèves se ...

"Pas logique ton message. Normal d'avoir besoin d'un FI pour un stage CPL non? Quelle peut être l'autre solution?? Un instructeur non FI? "

Je suis d'accord...

"Et pour info, être CRI/IRI, c'est plus contraignant qu'être FI, donc dire "qu'il suffit" d'un CRI... "

pas d'accord... Un stage FI est ...

il n'y a pas que l'instructeur qui est content. l'avion souffre moins et consomme beaucoup moins que des pogo

Bon, merci pour cette réponse rapide, qui me confirme ce qu'il me reste à faire!

bonjour CUJAS.
Je souhaiterais avoir un petit éclaircissement concernant la préparation aux tests de sélection. Sans rentrer dans le dilemme ILIA/IAP ou entraînement chez soit, je me pose la question suivante:
Mr DOAT ne préconnise pas la préparation des tests psycho puisqu'il considère (je pense ...

en tout cas, ça ne doit pas être évident pour air france de recruter des candidats, de faire le tri... quand on voit comment ça dégénère sur un forum (qui est un échantillon de ceux qui postulent pour AF), je n'aimerais pas être dans un cockpit avec une tension pareille!
entre les pilotes ...

DANS ou bien EN ??? si tu ne la connais pas... ça peut te jouer des tours

le problème est que plus vous essayez de vous défendre (ce qui est légitime) plus vous donnez les moyens de répondre et de surenchérir à ceux "qui vous crachent dessus". Quand sur un topic une personne se retrouve à écrire toute seule sans avoir de réponses elle se lasse vite.

il n'empêche que pour un sujet soit disant, je cite "pipi caca", avec certains intervenant soit disant "jaloux", de plus qui écrivent des posts bourrés de fautes (etc...) je reste surpris que celui-ci ait quand même été lu près de 7000 fois... ça me fait penser un peu à notre télé, il y a bcp de ...

il faut en déduire que celui qui n'a pas de connexion internet n'a aucune chance (au fait sur le dossier de présélection AF demande une adresse e-mail, peut-être pour savoir sournoisement si le candidat s'est entraîné, documenté, par rapport aux tests et forums d'aéronet).
Je pense également qu'il ...