Aeronet

Bonsoir,

Savez-vous si il est possible d’intégrer plusieurs alternate dans Foreflight (en route et destination)?

Merci

Quel

Bonjour,

1) Bac technique : STT, SMS etc...

2) 38.000 ? avec ATPL par correspondance ? Dans tous les cas, il faut ajouter les 180 heures de mûrissement à ton budget, le logement transport etc...

L

L

Lk

Mais tu vivras ta passion tous les jours, tu auras la tete au dessus des nuages et verra le soleil tous les jours et ça, ça n'a pas de prix...

tu feras fortune avec le B contrairement au A...

Je ne sais pas si tu es pilote, en tout cas je ne m'inquiète pas pour ton avenir de commercial <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Ceci dit, ma compagnie m'avait envoyé faire un stage MCC là-bas, j'avais été agréablement surpris...

A bon entendeur

Je pensais que la sélection était seulement financière chez eux, ils remontent dans mon estime....

Soyez patient, le marché va reellement souvrir dans les prochaines années, les critères évolueront en fonction....

PS: je ne suis pas responsable pédago d'une quelquonque école... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Gu

Idem pour moi Flymaster, je me suis retrouvé avec 2 gars de la MAT completement largués !!!

Lk

Je n'étais pas au courant, PLUS TOT on achète un casque moins cher il est ??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
L'orthographe...

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Navigant34 le 2006-09-24 13:08 ]</font>

4000 ? environ

4 jours quand meme !! Félicitations Sir !

4 jours quand meme !! Félicitations Sir !

Pour info à Cuers LFTF on est en BP également. Le prix du jet A1 était de 0.45 ?/L lors de ma dernière escale en Algérie, juste pour le fun, ça fout les boules !!!

A+

Egalement d'accord avec vous OVERSPEED. J'ai vu éplucher les cv dans ma boite, seules les QT et heures sur type comptent.... Après IR MET ou MEP s'en fou, c'est jetter de l'argent en l'air !!