Aeronet

La procédure de sélection etait la suivante : un vol au simu via Airways à Agen.

Voici le contact du chef pil la bas :

mhelene@airsaintpierre.com
Tél bureau 05 08 41 06 65

Donc à priori je suppose que Airways place ses pilotes ayant fait toute leur foramtion chez eux en priorité (ce qui me ...

Paru hier sur flight global : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... tions.html

Salut,
J'ai des licences UK (IR en 2009).
J'avais prorogé ma MEP en vol et mon IR (première année de prorog) en simu à Airways à Agen. Je pense qu'il n'y aurai pas de souci pour proroger l'IR en vol également. Sur quelle machine avais-tu fait ton IR?

LJ35 a écrit :

Jibs a écrit :CPL/IR MET en 2009

Hum ? MET ? Faute de frappe ?

T'as la MEP = Multi Engine Piston et la MET = Multi Engine Turbine

Non mais t'as pas tout pigé...

que tu paies ta QT si tu as réelle possibilité d'emploi ok.
Mais là, on parle d'un gars qui souhaite payer sa QT pour une compagnie qui PAIE la QT. Je ne sais pas si tu vois le titre du thread mais on est dans BRITAIR. Qui reste une bonne boite en France.

Dans ce ...

Autre question statistique : combien de temps avant que je me fasse descendre sur ce forum? allé les gars, lâchez-vous!

Concernant les médecins, il y a beaucoup d'étudiants en première année de médecine qui se payent, en plus des cours à la fac, des prépas pour augmenter leurs chances de réussite au concours. Et ça coûte des ronds. Si on parlait aussi des kinésithérapeutes, tous ceux qui se payent leurs études en ...

Ben certes je suis plus au nord que EGHH mais aujourd'hui la météo était pas aussi pourrie que dans le sud apparemment. Après, il est vrai que d'habitude je passe vers EGHI au niveau 390 (cela dit je prends les metar/taf en route) mais je suis de tout coeur avec vous!

Nanospit, c'est bien gentil de penser au ballon, mais les écureuils, qui y pense?!! ils vont se nourrir comment si ils n'arrivent plus à charmer les passants pour quémander un peu de nourriture?!!

Tout à fait d'accord niokilt!

Callsign EZY311D mais c'était mon captain à la radio, j'étais le PF sur le vol.
Finalement on s'est presque parlé pour de vrai plutôt qu'en MP!

C you soon.

Salut Garba51,
C'était toi ce matin callsign "Mousquetaire 41" sur la fréquence de Brest vers les 8h-8h15 Z ?

Cyrano,

le seul sur lequel je soutiendrai Strobeson, c'est qu'Easy n'est pas vraiement le genre de compagnie dans laquelle il est normal et logique de faire sa premiere experience.

Ce n'est pas une critique, sans vouloir polémiquer ou relancer un débat sans fin, Air France, British Airways ...

Il est obligé de faire son stage FI en France car la DGAC ne reconnaît pas les FI JAA effectués hors territoire français.
Je ne vois pas bien le rapport. Apparement il veut faire FI en UK.
Donc je ne vois pas l'interet de faire le stage FI en france pour aller exercer en angleterre.
En plus si ca ...

Je suis dans le même cas que toi LJ35. Où as-tu fait ton FI?
Et au niveau du document de validation j'ajoute une précision utile : demandez également à la DGAC de vous valider le français au niveau 6 puisqu'il est précisé sur la validation de licence délivrée par la DGAC que "Cette validation est ...

Il est obligé de faire son stage FI en France car la DGAC ne reconnaît pas les FI JAA effectués hors territoire français.

Salut,
Il y a un an j'avais un petit peu regardé pour savoir s'il pouvait y avoir des opportunités de travail en tant que FI en Angleterre. Je crois que le marché des pilotes anglais sur le marché est archi saturé en ce moment, même pour être instructeur bénévole. Bonne chance dans tes recherches.

Pour avoir le permis de travail c'est assez dur en effet et c'est pas renouvelable à volonté. Il y a des visas "vacances travail" je crois mais il faut consulter les critères. De toute façon la paye quand tu converti tes $NZ en € c'est pas du tout ça. Elle aurait peut-être intérêt à te rejoindre par ...

Bizjets a écrit : Niveau placement compagnie, ça donne quoi en ce moment chez CTC? Bon courage.

Eh bien je nage toujours...pour combien de temps, on ne le sait pas. Les news qu'on a de CTC, c'est la HOW update. Avez-vous plus de détail en ce qui concerne la transformation de votre line training en CDI?

:non: :non: ....glurp! et moi qui pensait que ce forum était placé sous le signe de la bonne entente et de la franche camaraderie, ça fait un peu désordre :-?! allez va ne me déteste pas (trop) quand même

C'est l'hopital qui se fou e la charité!! lol
Fais-moi signe si tu pousses au nord de Lyon ...