Aeronet

Fallait faire l'ENAC les gars...

ertach a écrit :il y a plus de copi pris ? un de plus ? ce sont les infos d'hier pourtant :\

enfin pour dire que c'est déjà clôturé de toute façon :\

Non a priori pas plus de place, mais plus de personnes appelées en sélection pour le 17. Effectivement les personnes en question ont déjà été prévenues.

ertach a écrit :la selection T7 a deja été faite, 2 copi ( 2 Enac ) convoqués dans la semaine (le 17)

Il n'y a pas qu'eux

Looping66 a écrit :il se dit qu'une sélection est en cours ? des infos ?

C'est pas faux Il parait qu'ils achètent des A380 pour faire du long courrier low cost aussi !

Tu veux parler des EPL qui se pressent pour rentrer chez Twinjet avec QT à payer et salaire faible ? un exemple parmi d'autres.



On parle ici d'un prix équivalent à une voiture, comparativement au prix d'une formation professionnelle qui ressemblerait plus à l'investissement d'un appartement à ...

C'est toujours embêtant d'entendre cracher sur les EPL. En tout cas, ce "corporatisme un peu chatouilleux" nous permet de nous serrer les coudes, et ça c'est important dans ce monde de brutes. Et c'est pas pour rien que depuis presque 4 ans qu'Air France ne recrute plus, les EPL intègrent le marché ...

Je ne sais pas qui tu es Wan, mais pour bosser dans une des 2 compagnies citées, je peux te dire que tu as accumulé un paquet de conneries dans ton message ! Vérifie tes sources avant de descendre des compagnies comme tu le fais, merci !

Bonjour,

On oubli aussi qu'une MEP peut servir pour bosser dans des boîtes de "travail aérien". En France il y en a quelques une comme IMAO, Aero Sotravia, Périgord Travail Aérien, Action Communication ou APEI ...etc. Toutes ces boîtes exploitent du bi-moteur piston type Seneca, Aztec, Chieftain ...

Ba c'est bien pour ça que je voulais juste louer un avion, j'avais l'instructeur sous la main donc ça ne m'aurait pas coûté bien cher

C'est pas faux mais je connaissais un instru qui pouvait me faire la prorogation, d'où mon seul besoin était d'avoir l'avion.

Yes, ok, mauvaise formulation du deuxième message alors, mais le premier ne parlait que de location de bimoteur léger :-)
Comme quoi la communication est loin d'être quelque chose de simple. Effectivement je ne cherche juste qu'à louer un bimoteur. De toute façon ça va bientôt être trop tard et le ...

Bonjour,

Je recherche un petit bimoteur à piston pour une prorogation MEP à louer en région parisienne, ou vers Auxerre ou Troyes. Le top du top serait de pouvoir l'avoir ce week-end.

Merci à tous pour vos infos. :thumb:

Zoy

Je pense que je ne peux pas faire plus clair que mon premier ...

Bonjour,

Ma question initiale porte juste sur la MEP. Mon IRME est monopilote pour le moment.

Parce que ça peut m'arriver de faire du bimoteur à piston. Mais effectivement si c'est trop compliqué je ne le ferai pas

Moi je parle juste de la Mep, sans l'IR (mon IRME est revalidé avec ma QT)

Aucune réponse.... Comment vous faites tous pour proroger la Mep ??

Bonjour,

Je recherche un petit bimoteur à piston pour une prorogation MEP à louer en région parisienne, ou vers Auxerre ou Troyes. Le top du top serait de pouvoir l'avoir ce week-end.

Merci à tous pour vos infos.

Zoy

chaz88z a écrit :allez tout le monde, ne laissons pas ce topic tomber dans les antres d'Aeronet !!!

Backflipintheair, j'espère que tu auras bientôt le temps d'écrire la suite de ce fascinant récit, digne de la pilotlist ! !

Tu m'as devancé chaz88z, j'allais faire remonter le post ! La suite, la suite, la suite !!!

Bonjour,

Il me semble bien que le ratio Portance/Trainée c'est bien la finesse. Et cela se saurait si les volets augmentaient la finesse d'une aile, non ? Dites moi si je me trompe, mais je ne pense pas.

En voilà une belle brochette de guignols qui sautent sur la première occasion pour tout critiquer!!!
En ce moment les propositions de poste sont si rares, je ne pense pas que polémiquer sur le terme "qualif type" sur 206
soit d'actualité...
Et je ne parle pas de ceux qui évoquent la rémunération ...