Aeronet

AVIAT est la spécialité obtenue par les officiers d'active sortant de l'école navale, après leur cours de pilote. C'est une spécialité d'ingénieur.

C'est sortir de la piste à l'appontage et se crasher sur les "boulevards", les supports latéraux de l'artillerie du temps de la seconde guerre mondiale, ainsi appelés "boulevards" parce qu'ils étaient le seul endroit ou "ceux d'en bas" pouvaient venir respirer l'air frais, le pont d'envol étant ...

Oui, Taretman, Steward est dans l'aéronavale depuis déjà un petit bout de temps !

Au delà de l'aptitude physique (et mentale !), déterminantes, il ne faut pas oublier que tu sors d'une grande école. Et là, la règle est simple! Le premier du classement choisit dans tout, le second dans tout moins un, etc ... le dernier prenant ce qu'il reste. Je caricature, ce n'est pas si simple ...

Ils seront ressortis du cocon lorsqu'on en aura besoin, pour les retrofitter au standard des autres en service. Vrai que si le budget l'avait permis, on les aurait retrofittés tout de suite, pour armer ainsi la 11F en Rafales. Mais ...

ça fait partie de la "gestion" d'un parc aérien. On achète plus ...

Je pense qu'il y a surement une part de vérité dans tes paroles, mais ça m'étonnerait que cela soit si radical.

En ce temps de crise, il y a des priorités (je ne dis pas que la Défense n'en ai pas une) économiques. La France n'étant pas directement menacée (contrairement aux guerres mondiales ...

Avé,
Ah bon! C'est pour ça que je ne donne pas de leçons d'orthographe alors... ;) En bon blaireau je sauteS dans le trouE.
Il n'empêche, bossez l'orthographe... :pekin:
Bon vent et FLY SAFE!
PS: Si vous pouviez relire mes quelques messages je serais très intéressé d'apprendre d'autres règles ...

Avé,
Dommage capc que vous n'aillez l'honnêteté de et le courage de vos opinions (surtout quand on fait la morale).
"A bon entendeur"... et néanmoins,
Bon vent et FLY SAFE!
PS: du coup je n'ai pas l'honnêteté ni le courage des miennes... et je fais la morale. Suis-je bête à mon tour de vouloir ...

Puis je rappeler, Stew, que les voilures tournantes, "tolérées" comme tu dis, font partie de l'aviation embarquée ?

On peut toujours remettre à la mer un batiment en IPER. MAis il faut du temps, (ce n'est sûrement pas en 24 heures !! ) et savoir qu'il y aura des impasses, et que cela aura un coût. Par exemple, remettre à la mer le CDG sans avoir changé ses coeurs, c'eut été savoir qu'on avait devant soi peu de ...

La nav, la vraie, tu l'apprendras sur le tas. L'anglais en tours de piste, la phraséologie en est limitée, et risque de te donner une fausse aisance. Non, il te faudra comprendre et répondre, en langage aéronautique, à des gens du sud des Etats Unis, qui auront très probablement un fort accent ...

Douarnenez, au bout de la Bretagne ? Allons, Fifou, c'est pas Audierne, ni Camaret, ni Le Conquet, ni Lampaul !! Au fond de la baie du même nom, oui... Lol

Pour votre info à tous, voici ce que disait il y a peu le Chef d'Etat Major de la Marine à la Commission de Défense Nationale:

"On m’accuse parfois de faire du corporatisme et de mettre en avant la spécificité de la marine pour le plaisir ou pour préserver je ne sais quel avantage.
Ce n’est pas ma ...

Pas de problème en ce qui me concerne, Sky ! Mais mes expériences personnelles datent un peu, même si je me recycle chaque année ..

Je crois, Piranhas, que je ne "réponds" pas tout à fait aux critères fixés par Sky, là... Parce que côté ancienneté ... béton aussi ! Je n'étais certes pas le plus ancien au cinquantenaire de la 32F, mais pas bien loin.

Bravo à Jérôme et à Yorick, filière EN, qui se sont vus breveter pilotes d'hélicoptères embarqués sur la Jeanne d'Arc avant hier. A vous le soin , dans l'aviation embarquée, de la part d'un grand ancien ... qui vit naître cette Jeanne là, qui fut sur HSS1 chasseur de sous marins rouges (si, si ...

Un A330 d'Air Transat, vents de 20 noeuds sur les Açores, pas dans l'axe bien sûr, plus de spoilers ni de volets, en plus ...

Pas sûr, Quentin ! Je te rappelle le long vol plané que fit un Airbus en panne carburant au milieu de l'Atlantique, qui réussit à atterrir sur l'île de Santa Maria, aux Açores... Et quand on en connaît la piste et sa situation orographique et météorologique, on est admiratif, même pour un ancien ...

Désolé pour toi, KenwoodSaw, mais quand le Super Frelon d'alerte décolle par mauvais temps de nuit pour aller chercher un équipage de cargo en détresse, c'est du service public !! Tranquille, je peux te confirmer que NON !!

..et gardez cet esprit là AUSSI après Lanvéoc, c'est ce que le métier demande. Je dois dire plutôt EXIGE. Votre avion ne vous préviendra pas avant l'avarie, la situation tactique non plus.

Réfléchissez aux "pépins" qui arrivent, parce qu'une demi seconde, la vigilance de l'un ou de l'autre s'est ...