Aeronet

Pour ça je penses que tu dois avoir une adresse permanente au UK.... à verifier. ( c'était le cas en 2006)

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Qu'est ce qui est déséspérant ????

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Et on peux travailler en France avec une licence étrangére, il suffit de demander à la DGAC de valider la licence uk (c'est payant, environ 150euros).

De mon experience, c'est possible.

Il suffit de demander à la CAA de reconaitre ton ATPL et tu commences ta formation. Au final tu obtiendra une licence UK CAA que tu peux renouveller en renvoyant le formulaire de renouvellement avec une copie de la licence du FE à la CAA.

A+

Super video.

Encore !!!!!!!!

Démasqué?????????????

T'es t'il interdit de divulger ton roster, je ne vois toujours pas où est le problème. Ce n'est pas à mon avis une information sensible pour ta compagnie.
Mais c'est ton choix et même si je ne comprends pas vraiment, je le respecte.

Bon vols, a +.

Salut,

Pourquoi tenez vous absolument à garder secret le nom de votre compagnie ???????? Où est le problème ?

Moi je suis chez Ryanair roster fixe 5 on /4 off, edité 3 semaine avant, peu de changements, quelques standbys, on ne bosse pas nos jours off, 1 mois complet off plus 2 semaines de congés ...

Bonjour à tous,

Je viens de réussir la sélection Ryanair à Dublin et je vais essayer de vous donner les bons tuyaux pour réussir ! ;)

Tout d'abord, comme cela a été dit précédemment, je pense qu'il est indispensable de s'entraîner 1 ou 2 h sur le simu 737-200 (selon les finances). Perso j'ai fait ...

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un binôme pour effectuer une session d'entrainement sur simulateur Boeing 737-200 à la Sabena Flight Academy (2hrs PF, 2hrs PNF). Je souhaiterais faire ce simu entre le 3 et le 11 avril prochain.

Si ça interesse quelqu'un...

Merci.

IL y a egalement le site JAA, mais c'est en anglais: http://www.jaa.nl

Est-ce que quelqu'un connait la definition exacte du vol en campagne ???

Salut,

Colibri, je suis plutôt étonné par ta réponse, car je suis dans une situation similaire à JetOil (J'ai un CPL français et je voudrais passer l'IR ME MCC au Royaume-Uni).
La DGAC m'a indiqué que si je passais mes qualifs au Royaume-Uni, je devrais passer à mon retour devant une commission de ...

salut Denice,

Je suis actuellement exactement dans la même situation que toi, j'ai un ATPL français et je voudrais continuer ma formation au Royaume-Uni.
Pourrais-tu m'indiquer comment tu a obtenu la reconnaissance de ton ATPL (une simple lettre joint a une copie de ton ATPL?)et au bout de combien ...

Salut à tous,

Eh bien tout comme vous je suis très intérréssé par une formation outre-manche.
Mais la question que je me pose est de savoir comment s'effectue la prorogation pour un pilote français de licences obtenues au Royaume-uni (donc licences anglaises) volant en France. Doit-on réguliérement ...

Je passe le concours EPL/P, mais je ne connais pas grand chose au concours ENAC, donc si t'as des infos je suis preneur...

On se tient au courant, à bientôt.

Ca y est! J'ai enfin ecrit mon premier message sur aeronet...
Je fais partie des deux ajournés du deuxiéme jour de séléction (Psychomoteur). Alors tout d'abord je suis désolé pour vous 5, moi je compte aussi passer le concour enac, donc willow il faudra que l'on se tienne au courant pour la ...