Aeronet

Me posant à toussus en ifr régulièrement je vous confirme qu'on passe régulièrement au dessus des arrivée orly face à l'ouest. On a le même problème : on nous fait descendre toujours un peu tard.

C'est effectivement pour préparer un vol IFR et non VFR. Le site de baseops ne fonctionne plus par l'ipad c'est pour ça que je cherche une solution...
Merci de toutes ces infos en tout cas,

Je les connais mais en fait ce qu'il me faudrait c'est les cartes de vents sur 2 jours surtout pour pouvoir préparer les logs...

Bonjour,
Auriez vous l'adresse d'un site qui donnerais la météo sur 2 jours comme le fait Baseops.de ? Ou alors une application iphone ou ipad qui le ferait pour préparer les missions la veille car baseops bug c'est dernier temps.
Merci d'avance,

Kewan

Moi j'ai fais quelques heures entre salon et Cognac ( je suis armée de l'air ), pour me perfectionner en navigation. La méthode n'est pas la même mais j'ai bien apprécié la padagogie. Les moniteurs sont à l'écoute et je garde toujours contact avec eux pour des questions et des retours d'expérience ...

Je l'ai vu auss et je l'ai aussi trouvé très bien

A l'occasion d'un voyage à montreal, j'étais allé visiter des écoles de pilotage pour des amis virés de l'armée. Je me rappelle plus les noms. J'étais allé voir le FTO de l'aéroport principal de montreal ( trudau je crois ). Le mec est très sympa et accessible, école très classe, réponds à toutes ...

Merci pour vos infos. J'ai déjà contacter Dorval et st Hubert...

Bonjour,
Je vais une semaine a Montréal pour raison familiale. A cette occasion
j'aimerais visiter des écoles de pilotage par simple curiosité et aussi pour
voir comment travaillent les pilotes Canadien. Pourquoi pas faire aussi une experience
en hydravion? J'y serais en juilllet. Est ce qu'il y ...

Je ne saurais trop vous conseiller de continuer vos études.
Ne pas oublier qu'être EOPN, c'est prendre le risque d'être remercier à tout moment dans sa formation. Inutile de baliser, on parle trop souvent des gens qui se font virer et on en oublie que pour la plupart malgré la pression, tous se ...

Petite question d'ordre pratique : l'un de vous a-t-il reçu son dossier d'intégration ?

ok merci beaucoup, oui je pense passer mon brevet d'avion l'année prochaine aussi donc on verra bien, merci encore

Oué vive le planeur ! ( responsable Planeur promo 57 de l'EPA )
Je suis d'accord avec vous. Perso je pense que le planeur aide pas mal pour le test palonier ( c bon a savoir puisque ...

salu SpeedGost,
Moi j'ai passé les tests pour les deux filiéres, donc je connais bien la différence.
Renseigne toi sur la filière concours de l'Air. Disons que c un peu simpliste de résumer leur role au fait que les directs ( c comme ça qu'on appelle les gens qui sont passé par l'Ecole de l'Air ...

- des points supplémentaires obtenus grace à une préparation militaire, un brevet planeur ou para que l'on peut passer à l'EPA


Acien EPA ( Promo 57 ) pui EOPN.

Malheureusement, on peut plus faire de para à l EPA et le planeur est devenu difficile d'accés. Bref, à part cette dimension de l ...

Bienvenue parmis nous !

Moi je suis en école d'ingénieur d'informatique, histoire de validé mon année, ça peut toujours servir...

Skybos > bien sur que le planeur est un plaisir, je ne dis pas le contraire, je soulignais néanmoins que cela necessitait de l'énergie, peut être plus que pour le vol moteur ( je n'affirme rien je n'en ai pas encore fais à part des batémes...)

C'est trés simple. Il y a plusieurs école, cependant pas mal de pilote te diront que le planeur est une bonne école pour le pilotage. Il y a moins d'instrument à gérer que dans un avion mais le pilotage est plus important, car les commandes pardonnent moins les erreurs. En planeur, l'erreur peut ...

Je peux te confirmer que d'avoir un brevet planeur est plutôt laborieux. Il faut bcp de tps et d'investissement. Cependant, il semble que l'enjeu en vaille la chandelle...

Retour d'expérience : le planeur m'a pas mal aidé pour la bassine...