Aeronet

Mise à jour des annales ICNA des 10 dernières années voire plus avec bon nombre de corrigés notamment en Maths et Physique.

C'est bien évidemment gratuit mais un merci ne mange pas de pain.


Bon courage !


C'est ici que ça ce passe : http://dl.free.fr/fKRzjfExI

http://dl.free.fr/vKZ9Aezhh

Tout est là !

Bon courage.

On ne va pas se mentir LFBD n'a pas le trafic de LFPG même si on se défend plutôt bien mais honnêtement ça m’étonnerait fortement que la priorité des contrôleurs qui descendent dans le Sud soit le projet professionnel, c'est le soleil et le cadre de vie ! Certes on peut y mêler les deux mais ...

Bordeaux TWR n'a plus trop la côte car il n'y a presque plus de trafic.

Heureusement qu'il y a des experts sur ce forum pour nous dévoiler la vérité ... Dernière CAP 39 candidats pour LFBD
Mais si tu oses quitter ton Académie je te ferai visiter avec plaisir notre belle ville et notre belle tour ...

moi je te conseille plutôt de télécharger sur ton ordi le test d'Ishihara (celui avec les chiffres et les chemins), de t'entrainer dessus (voir de l'apprendre...!) et ca devrait bien se passer à la visite médicale.


Bravo pour tes conseils à deux balles ! si il y a des tests ce n'est pas juste ...

Parce que ce sont les 2 phases les plus critiques du vol, et qu'en cas d'évacuation d'urgence, tout ça ; ou en cas de consignes particulières du personnel navigant, c'est mieux si tu peux entendre ce qu'on te dit ;)


Et surtout que si tu as des écouteurs dans les oreilles, c'est que le petit ...

Sinon "la Prépa maths sup/spe vraiment insurmontable ?" Non

Pour juger de cette situation il ne faut pas spécialement être expert.
Expert ou pas seuls les juges ont les armes pour juger, par contre on peut constater et analyser un ou des problèmes

....mais apparemment ça ne l'est pas !

C'est bien ça le problème, l'info est au conditionnel et on te ...

Pour juger de cette situation il ne faut pas spécialement être expert.
On a jamais dit le contraire ....

....mais apparemment ça ne l'est pas !

C'est bien ça le problème, l'info est au conditionnel et on te reproche de porter un jugement. La finalité c'est que pour l'instant personne ne peut ...

Afilnit t'as déjà fais du Facteur Humain ?

+1

On se cotise pour acheter à Afilnit des moufles ? , joli cadeau de Noël ça évite d'avoir froid et surtout ça l'empêchera de pouvoir taper correctement sur son clavier et donc permettra de nous économiser du temps à lire des conneries qui n'en ...

Les personnes de ce forum ne sont pas toutes pros, mais elles restent des personnes à part entières, même si elles ne "volent" que sur FS.
"ça" s'adresse à des objets. :diable:

On s'est peut être mal compris, je sais très bien que tout le monde n'est pas pro et ça ne me pose aucun problème bien ...

Ce qui est déconcertant c'est surtout, pour un incident/accident donné, de pointer du doigt un seul acteur à qui on impute toutes les fautes. Tous les retours d'expérience sont là pour améliorer systèmes, réglementations et collaborations pilote/contrôleur. Vouloir blâmer uniquement un contrôleur ...

On ne t'en veut pas, pour passer la frontière belge les infos doivent passer par le service traduction alors ça met deux bonnes semaines à filtrer

Nouvelle de l'IATA :

Date: 15 September 2009

Deeper Losses Forecast - Falling Yields, Rising Fuel Costs
http://www.iata.org/pressroom/pr/2009-09-15-01.htm

"The regional picture is varied:

....

European carriers are expected to post the largest losses, US$3.8 billion. This is also more than ...

Oui il a des restrictions de vitesse et d'altitude pour les attentes afin de rester à l'intérieur des volumes de protection

En fait pour les attentes dites "à haute altitude" ou "en-route" l' AIP - ENR 3.6 Attentes en-route nous apprend que les circuits d'attente sont de deux types :

- circuits en hippodrome - VOR, VOR/DME ou RNAV ;
- circuits par virages continus de 360°.

Néanmoins le cas des virages continus est ...

562 pages de pur bonheur

INSTRUCTIONS RELATIVES À L'ÉTABLISSEMENT DES PROCÉDURES DE DÉPART, D'ATTENTE ET D'APPROCHE AUX INSTRUMENTS A LA DÉTERMINATION ET L'UTILISATION DES MINIMUMS OPÉRATIONNELS :o :o

J'ai replongé dans mes cours et j'ai retrouvé la référence sur le site du SIA :

Altitude ...

Au moins à Védrinnes il n'y a aucun état des lieux que ça soit à l'entrée ou en sortie

Dan a écrit :Hé ben moi, dimanche dernier, y'a ma cousine qu'est venue déjeuner et qu'a repris deux fois de la purée.

Je reposterai ici dans 3 ans 1/2 (06 C ou D) pour vous dire si je vais confirmer la règle <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: F3anOr le 2006-07-12 00:19 ]</font>