Aeronet

Bonjour ,

Je vends toute la collection complète des livres Mermoz et les QCM à partir de 1 euro sur Ebay. Si vous êtes interessé par cette offre ne tardez pas car elle n'est disponible que jusque le 31 août à 18h25.Le tout est en état impeccable. Voici le lien pour accéder directement à l' annonce ...

Salut nico18!

Pour la France, la TVA n'est pas d'application pour les formations professionelles... ce qui est très appréciable comparé à la Belgique qui applique sans aucun remord un taux bien élevé de 21%. Pour ce qui est du remboursement de cette TVA, la BeCA se bat actuellement pour la voir ...

Bonjour,

Je suis un Belge en formation CPL/IR en France, une formation que je finance par mes propres moyens. Est-ce possible de déduire une partie des heures de vol sur la déclaration d'impôt? J'ai également pas mal de kilomètres à faire pour me rendre sur mon lieu de stage, c'est également ...

Merci flying-penguin, je me doutais bien de la réponse mais ça a au moins le mérite de lever le doute! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Glaffon34, j'ai bien sûr pensé au FI mais ce sont mes finances qui me posent problème. Tu as une idée de prix pour de telles formations? (PPL, CPL ...

Bonjour oliver_twist!

Merci pour ta réponse, j'aurai à la fin de la formation un peu plus de 200 heures sur avion (150 CDB - 20 MEP), 10 heures sur FNPT I et 40 heures sur FNPT II. C'est vrai qu'après une formation CPL/IR c'est dur d'investir dans une MCC sans trop savoir ce que nous réserve l ...

Bonjour,

Je serai bientôt CPL/IR, le minimum pour postuler en compagnie. Je me pose cependant une question qui tracasse beaucoup de stagiaires : vais-je faire une MCC ou pas avant de rechercher un emploi? J'ai entendu dire qu'une QT incluait une MCC, est-ce vrai? Si oui c'est vrai que ce serait un ...

Bonjour colt.sivers,

Tout d'abord félicitations pour l'obtention de ton CPL!

Je ne suis pas d'accord avec ta façon de voir les choses, je pense très sincèrement que mon point de vue est objectif et non subjectif comme tu le prétends. J'ai fait un exposé des faits tels qu'ils se sont passés et à ...

Bonsoir AF007,

Je pense que chacun a son choix à faire, j'ai donné ma vision des choses (soutenue par d'autres stagiaires et ainsi que certains instructeurs, c'est dire!). Est-il normal de n'avoir son CPL que 15 mois après le début de la formation? De rester 3 semaines planté au sol? De ne voler qu ...

Bonjour à tous,

Comme Timber a repris la formulation que j'avais faite dans un autre sujet, il est bien clair qu'Airways bénéficiait d'une bonne notoriété mais ce n'est plus le cas aujourd'hui! J'ai commencé un ATP intégré chez eux en janvier 2004 avec ATPL théo au préalable et je viens de l ...

Bonjour Herta,

Quelle formation avais-tu avant de passer la MCC sur 737 dans cette boîte allemande? Ce n'est pas trop dur pour un jeune CPL/IR/MEP sans aucune expérience jet et de passer de PA34 à B737?

En tous cas une MCC sur 737 à 3000? c'est le rêve!

Merci!

Bonjour Istiboule,

Tout d'abord je voudrais te dire que se lancer dans l'aviation à 26 ans n'a rien d'inhabituel. Je suis en pleine formation et j'ai 25 ans, la majorité de mes collègues ont en moyenne dix ans de plus que moi. Je te donnerais juste un conseil avant de te lancer : prend un maximum ...

Bonjour,

Je souhaitais amener ma petite contribution concernant les différentes formations au FCL 1.200. J'ai été très bien formé par Aviacomms, stage intensif de 15 jours juste avant les dates d'examen. Ces cours sont donnés pas un ancien pilote de la Royal Air Force anglaise qui s'est ensuite ...