Aeronet

[quote]Juste pour te preciser qu'un PPL se rapprocherait plutot de 6000 à 8000?.4000 c'était vers la fin des années 90.

Merci Bluesky de m'avoir éclairé,je n'avais pas vu ça ainsi.

Merci à vous et excusez mon ignorance,mais lorsque je regarde les fiches techniques de ces avions,ils sont classés "turbopropulseurs" ou "six cylinder piston engine",etc. Et pas "turbine" ou "turbofans".
Alors soit quelque chose m'échappe ou bien alors quelque chose m'échappe l'un ou l'autre.Le ...

Lorsque l'on devient CRI (donc obligatoirement sur avion monopilote),il est dit que l'on peut enseigner sur avion à turbine.
Mais une question me vient à l'esprit :Quel modèle est à turbine et monopilote mis à part dans la chasse?
Merci de m'éclaircir.

Les maths comme les autres matières sont importants car il te forge une bonne base, un caractére et des reflexes utiles dans la vie d'un pilote.Investi toi à 200% dans tes études.
Ce n'est pas dans 15 ans qu'il faudra regretter presque chaque jour de na pas avoir bosser pour le plus beau métier du ...