Aeronet

convocation le 23 aussi, pourtant dans le 3eme quartille. Savez vous quel désavantage a t 'on d'être dans ce quartille là plutôt que dans le premier?

Effectivement, y a la solution de voler sur petit avion, mais bon si je peux éviter des dépenses inutiles...

Merci. Y aurait il quelqu'un sur le forum qui comme moi a du mettre en avant des heures Picus pour la validation de sa licence ATPL? Comment la DGAC reçoit ses heures Picus effectuées à l'étranger dans une compagnie qui n'est pas Air France?

Salut à tous,

je voudrais "unfreezer" ma licence ATPL. Le seul truc c'est que j'ai 233h en PIC (et pas 250!!!).J'ai monté mes heures en Asie et logué pas mal d'heures en PICUS. Quelqu'un pourrait il m'apporter un retour d'expèrience concernant le passage de l'ATPL? j'ai contacté la DGAC.Concernant ...

Salut,
Je dois logguer des heures Picus pour mon ATPL pratique. Quelqu'un a une idée sur la question? Je loggue en SIC ou en PIC?
Merci

Merci les gars, En fait je m'expatrie en Asie, donc ça ne dépend pas de la CAA. J'ai trouvé en surfant un modèle de rapoort d'examen en anglais identique au modèle français, je l'ai rempli et envoyé au CEMPN qui doit le signer. Pour info une traduction assermentée d'un rapport coûte environ 100€ (la ...

Merci. malheureusement à Toulouse le CEMPN ne pratique pas la langue anglaise. sais tu où je pourrais me procurer un formulaire type en anglais?

Bonjour à tous,

En vue d'une visite médicale aéronautique à l'étranger, je dois présenter mes deux derniers rapports médicaux établis en France en anglais. Quelqu'un aurait il des infos sur la manière à suivre ou la solution à mon problème? N'y aurait il pas un médecin en ligne susceptible de ...

???

Salut,

Quelqu'un sait il ce qu'il est advenu du forum d'Eurocokpit?

Quelqu'un sait il ce qu'il est advenu du forum d'Eurocockpit?

En ce qui me concerne, j'ai prorogé ma QT 320 ainsi que mon IR le 15/01 dernier avec un TRE. Comme d'hab, il m'a tamponné la licence et je n'ai rien payé d'autre que sa prestation.

Merci pour vos réponses.

le job peut être de 6 mois ou 1 An max. Peux t'on garder la tutelle de la DGAC et voler par exemple avec une autorisation temporaire de l'autorité anglaise? Merci

Salut à tous,

Comment se passent les choses lorsqu'on travaille pour une compagnie aérienne anglaise avec un atpl frozen jaa français, en terme de licence ? Doit on faire une demande de conversion de licence auprés de la CAA UK, repasser un médical UK ou tout simplement ne rien faire?
Merci de vos ...

900€ c'est le prix de l'instructeur chez Air France pour un simu de 3h30.
De toutes façons, en fait je ne cherche plus personne dans l'immédiat car mon emploi du temps ne me le permet pas. Bonne chance à tous. En réponse, effectivement, ma QT sèche ne m'a pas encore trouvé du boulot.

Compter 360 € HT de l'heure, sans compter l'instructeur (grosso modo 8-900€)

Effectivement, je cherche quelqu'un de qualifié pour une séance de révision.
Par contre renseigne toi, mais chez Air France avec l'instructeur et le FBS, tu en as pour 1800€ une séance de 3h30. C'est pas le même tarif.

Bonjour, cherche un binôme pour partager une séance de 3 heures de simu A320 à Vilgénis sur FBS.
Compter environ 500 €/personne pour la séance. Prévue entre le 4 et le 12 septembre de jour ou de nuit à convenance.

dés que j'ai l'info officielle, je vous en fait part. Mais à priori, je vais logger dans la case copi multimoteurs pour le souvenir mais ne les comptabiliserai pas.