Aeronet

:non:

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Je suis d'accord avec vous deux; L'idéal est d'avoir QT, line training de 500 heures sur la machine, et se balader pour les contacts europe ou monde...

Merci Farfadet pour ta sagesse. Attention coffin corner au decrochage. :lol:

Il faux savoir qu'il existe des line training à 500 heures + les heures acquises lors de la pratique, soit environs 300 pour parler d'un minima, on arrive à 800.... C'est pas ridicule déjà sur le marché de l'emploi ...

fluing chad, en même temps je rejoins ton point de vu, c'est lamentable, mais j'ai bien peur que les années à venir soit comme ça, non pas par ma faute, puisque je suis bien loins de tout ça pour le moment, mais par nos prédécesseurs.
Aujourd'hui, on s'adapte seulement à la situation, afin de ne ...

En règle générale, vous aviez attend quel niveau lors de la seconde ou troisième présentation?

Haaaaaa, savais bien que c'était un sujet qui intéresse. Merci de vos avis constructif à tous. Me voilà plei, de bons conseils.

:pekin:

concernant notre expérimentateur de line training, qui, parlant quatre langue, cherche toujours un emploi, peut être a t il un pb ailleurs.??

Parce qu'avec ...

Bon, pas de succès le line training!! il n'y aurait donc que moi qui puisse avoir y pensé à...

au même titre que les autres concernant les ajournements ou éliminations

Effectivement, le passage du premier coup aux sélections, en interne, reste rare. Je garde les conseils du debreifing qui m'a été donné, et reviendrai mieux armé.
Merci pour ce petit message encourageant.
A bientôt et encore bravo à vous.

Bonjour,

J'aimerais entendre les retours d'expériences, concernant les personnes qui se serraient lancé dans le paris line training, quelque soit le lieu (hub'air, eagle jet ou autres?)

Quelle sont les délais de mise en place pour débuter l'AEL?

Dans quelle type de compagnie, pays avez vous eu l ...

Je suis dans le même cas que toi, interne, éliminé en 2008 pour deux ans. Ma décision est de faire pilote de ligne quoi qu'il en soit, où que ce soit. Je passerais donc cette année CPL IR MCC QT.. Je tenterais ma seconde chance dans la compagnie, quand le moment serra venu, et surtout quand la ...

M.PROPRE,

je te tiens informé de mon arrivée ou non dans la même période que toi à agen. j'attend des infos à ce propos. on en reparle à l'issue.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: super fly le 2006-12-10 13:08 ]</font>

Merci a tous, je crois que l'essentiel est dit.

Merci PACE,

Je ne connais pas cette école. je viens de consulter le site, je vois qu'ils parlent de PPL, CPL/IR, MCC, mais rien sur l'ATPL.
As tu pris contact avec cette école? ou en es tu dans tes démarches?

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: super fly le 2006-10-01 14:39 ]</font>

En effet, je suis en cour d'atpl, ici en france actuelement; et j'essaye d'anticiper l'avenir, le plan B.

Comme tout le monde sais, le travail en france ne refoule pas à l'heure actuelle, alors il vaux mieux y penser à l'avance. Même si l'objectif 1er est Air France pour moi.

Y'a t-il donc des ...

Bonjour à tous,

j'aimerai avoir vos avis concernant le fait de passer une seconde fois l'ATPL: pour une personne ayant obtenu le JAR, que pensez vous de passer le JAA en plus, afin d'obtimiser les chance d'obetention d'un emploi avec une plus grande disponibilité géographique. Tout ça dans l ...