Aeronet

Salut,

Sans hésitation, BGS. Ils sont vraiment là, des pros, prêt à t'aider.

J'ai eu une expérience avec easyATPL, ça c'est mal passé (j'ai pas utilisé un mois car j'avais des raisons valable, ils ont pas voulu me rembourser) alors que Bristol m'a remboursé un mois + d'autres avantages.
Puis ...

FYI

"Please note: It is a must to have very good German (in addition to English) language skills (nearly the whole assessment has been done in German) when applying as cockpit crew member within SWISS."

C'est la réponse de Swiss. Donc pour avoir un "very good German", c'est que tu dois vraiment ...

...comme toutes les langues

Oui, Swiss recherche mais faut parler Allemand...

Félicitations !!! Well done !

Si ça se confirme, les entreprises vont prendre cher... surtout celle basé à LBG, Cannes, Toussus qui ont des entreprises ou avions avec immatriculations en N- donc pilote ayant aussi une licence FAA.

Si en Europe ils vont faire ça, alors les Américains doivent faire pareil, car sinon, ils vont se ...

Super le Poisson d'Avril !

Bon Dimanche à tous !

Ok, merci les mec pour vos informations ! Sympa !

Personne ne sait ?

Salut !

Y'a un truc dont je me souviens pas pour le FCL, mais lorsqu'il faut collationner, je sais qu'il faut dire le vent (par exemple quand on est cleared to land) mais faut-il dire aussi les informations trafic ? Par exemple: you have a traffic, 1 o'clock, 5 miles, right to left, 2000 ft above ...

200 Euro pour un renouvellement standard à Percy.

Essaye de regarder sur Pprune, tu auras beaucoup plus de feedback (j'en avais vu à l'époque quand je choisissais mon FTO aussi).

A+

Yes, je suis sur pour le skill test.
Regarde par là: http://www.profpilot.co.uk/articles/general/licence-conversion/converting-an-faa-ppl-into-a-jaa-ppl/ .

La DGAC m'avait gentillement pousser pour faire convertir en PPL JAA (normal, t'as les frais et tout que tu leurs donne !) et j'avais refusé ...

Oui, tu peux commencer un ATPL théorique JAA avec un PPL FAA. Renseigne toi auprès de ton école mais de toute façon, en général ils veulent un PPL ICAO et la FAA fait partie des pays ICAO donc pas de problème.
Pour convertir un PPL FAA en JAA, si tu as moins de 100 heures de vol, tu dois faire tous ...

Concernant BelleAir, j'ai un ami de ma promo qui est rentré dans cette compagnie et il m'a dit que ça continue à recruter.
Son profil: TR A320 + 150h machine.

Si tu réserves tes examens et tu ne peux pas y aller (donc tu te présentes pas), ça ne compte pas. Ils ne sont donc pas décomptés des 6 sessions maximales pour l'ATPL.

Oh oui, les bons DCT Américains, j'adore !
Entendu sur la fréquence, lorsque j'étais entrain d'atterrir à Arlington (TX) et j'avais la fréquence de la Regional Approach de Dallas: Fedex 123, proceed direct Fort Lauderdale !

Un bon direct !!!

Perso, j'avais trouvé que sur Easy ATPL, il y avait moins de questions qu'ATPL Online (malgré ce qu'ils pouvaient dire). J'ai bien aimé les réactions d'ATPL Online qui te répondait toujours vite et bien, ainsi que l'ajout de nouvelles questions, toujours très rapidement. Ce qu'ils disent, ils le ...

Bonne Année à tous !!!!!!

Bon Réveillon à tous !